Marving Conic

Alles rund um den "Guten Ton"

Re: Marving Conic

Beitragvon guuz » Di 23. Mai 2017, 17:38

So nun ein Bild vom montierten ehemaligen Sportster Fender.
Bild

So nun wech mit den Plastikeimer Krempel.
Kann auch noch weiter nach hinten geführt montiert werden.
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Re: Marving Conic

Beitragvon guuz » Di 13. Jun 2017, 07:55

Hi, hab mal wieder was rumgebastelt :shock:
Kiste läuft und läuft..... da muß ich schon an Kupplungspumpe rumbauen damit es überhaupt was zu tun gibt.

Die schöne 19 mm radial Kupplungspumpe gegen eine radiale schwarze mit 12,4 mm getauscht.
Hebel geht mit 1-2 Finger zu ziehen, aber wesentlich längerer Betätigungsweg, mit 19er Pumpe mehr Kraftaufwand und extrem kurzer Weg dafür.

In ein paar Wo. probier ich mal eine gefräste Pumpe mit 14 mm ;) Viell. is das der Mittelweg zwischen Kraftaufwand und Betätigungsweg, mal sehn.
Die org. Kupplungspumpe hat ja 12 oder 13 mm Kolben. Bei mir steht 12 mm auf der goldenen drauf.

War in Werkstatt um Abgaswerte zu Prüfen, links 1,21%, rechts 1,31%. Nicht schlecht für nach Bauchgefühl selbst abgestimmt. :-)
Der Meister sagte nach den Werten: Na läuft sauber und Vergaser können doch noch schön "sauber" gehn :-D

Nach 4600 KM (alles ohne E-Teile, Wkz mitgeführt) geht der PiPo2 zu Ende. Werd die günstigere Variante den alten PiPo hinten aufziehn lassen.

Ciao
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Re: Marving Conic

Beitragvon likedeeler » Di 13. Jun 2017, 08:39

guuz hat geschrieben:..... da muß ich schon an Kupplungspumpe rumbauen damit es überhaupt was zu tun gibt.


Du kannst auch die Gartenschlauchlösung noch optimieren :oberl:
Gruß Kay
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Re: Marving Conic

Beitragvon guuz » Di 13. Jun 2017, 17:39

Ja, stimmt.
Aber die Camera bleibt dort nicht mehr lange. Such schon anderen Platz dafür ;)
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Re: Marving Conic

Beitragvon guuz » Mo 26. Jun 2017, 06:37

Inzwischen neuen PiPo hinten montiert. Der PiPo2CT hatte eine Laufleistung von 4600 Km.

Gerade wird nochmal was geändert. Nr.-Schildhalter über dem Hinterrad, "Vorbild" is die MV Dragster.
Halter der am Kardan befestigt wird is aus F51 Alu gefräst. Bügel der an's - über's Hinterrad geht ist aus 2St. 12mm Stahlrohre gebogen und geschweißt.
Nr.Schildhalter is von Steelbike Italy aus Alu.
Das ovale "Schutzblech" ist Zubehör von japaner :-)

Wenn ich fertig bin gibts Bild.

Mal nach "so langer Zeit" mit gleichen Aussehen bischen "andere" Optik ;)
Vielleicht kommt so die Sitzbank ohne seitliche Stützen bischen besser zu Geltung.

Ciao
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Re: Marving Conic

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Mo 26. Jun 2017, 07:33

Nummernschild überm Hinterrad.
Gut.
Ich werde NIE verstehen warum man das Nummerntaferl *seitlich* anbringen muss.
Da haut man sich doch ständig das Schienbein an, wenn man tankt.
Besonders bei diesen lächerlichen Poser-Bikes mit Mini-Tank aber fetten Schlappen. Die müssen alle 80km....

-M-

P.S. ich habe auf meiner V11 jetzt mal Michelin PilotRoad GT4 montiert. Statt vorher Conti RoadAttack2.
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Re: Marving Conic

Beitragvon guuz » Mo 26. Jun 2017, 18:59

Martin, mal schaun wie lang es mir so gefällt :-D
Wünschte ich hätte römisches Kennzeichen, schwarz, klein, basta :-D

Mit Conti konnti ich gar nicht :-)
Die gingen erst gut wenn konsequent am Kabel gezogen wird.
Ich fahr doch aber nur touristisch sportiv.
Fahr nicht gleich in den Graben, wird handlicher werden. :-D
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