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Moin Ihr Landratten, der Canta ist mal wieder hier. In Oschersleben bei den Twins Only bin ich von einem Michael Marten aus Celle angequatscht worden. Der ist auf der Suche nach einen Foto der EG-Nummer der runden Mistral-Tüten. Wer kanm helfen? Gerne per Mail an freestyle-stephan@t-online.de Bis dann

'n Abend, ich bin gerade aus Köln nach Hause gekommen. Ich habe eine Fortbildung von Freitag Nachmittag bis heute Abend genutzt, um gestern vorher auf der Intermot vorbei zu schauen und kann Wolpi's Einschätzung nur bestätigen.... :( Canta's Kneipentipp werde ich im November, wenn der nächste Fortb...

Ich bin am 15.11. da.

Dem Martin allzeit gute Fahrt. Und mir allzeit volle Auftragsbücher. Oder - noch besser - eine Festanstellung.

http://www.hmb-guzzi.de/shop/Motor-7/Oe ... -1020.html
http://www.hmb-guzzi.de/shop/Motor-7/Oe ... -2003.html

Die hab ich auch gebraucht, als ich auf Interferenzrohr umgerüstet habe.

Ich denke, dass ab und zu ein bisschen Silikonspray helfen könnte.

Um den armen Kurt mal zu entlasten... wer von Euch hätte denn mal wieder Lust auf einen Ritt durch die Eifel?

Das müssen wir aber wohl in einer anderen Rubrik starten.

Mann könnte ja eigentlich mal im Westen einen V11-Tripp machen.

Verkleidung runter und wieder drauf... geht in 15 Minuten - wenn die Verkleidungshaltegummischrauben sich nicht mitdrehen....

Soooo, ich melde Vollzug. Neues Geweih montiert... Scheinwerfer montert, alles perfekt.

Meine Tenni hab ich in Frankreich gegen die schwatte LM eingetauscht. Der Erstbesitzer kam aus Bretagne und hat gemeint, dass Fett in den Lenkerarmaturen eine tolle Idee sei. Stimmt aber nicht, das Zeug wurde zäh und hart. Und plötzlich blieb der Startknopf drin, was ich blöderweise erst nach der To...

Gääähn, wer es nicht glaubt, hat doch beim Vladan den Beweis. Und der Roland ist auch nicht gerade glücklich darüber, dass die Niederländer so ungenau liefern.

Das kann ich gerne aufklären. tatsächlich variieren die Anschlüsse der BOS-Tüten und Roland Däs fertigt immer genau passende für jede Tüte an. Wenn Du, lieber Vladan, Tüten und Adapter von unterschiedlicher Herkunft hast, kann es Probleme geben.

Stimmt, als ich meine V11 aus Italien abholen wollte, streikte auch erst der Drehzahlmesser, dann war die Bakterie leer.

Jep, ich werde mal nach Aachen. Mit Elfen kann der ja.

Ich seh schon... besser doch noch mal zum Guzzi-Händler fahren...

Einen hab ich noch... könnte das auch auf eine defekte Zündspule hindeuten?

Das hätte die Überprüfung mit dem Axone aber angezeigt...

Danke für die Hinweise. Die V11 wurde mit dem Axone eingestellt und überprüft. Ventilspiel stimmt natürlich auch. Komisch ist, dass der Leerlauf bei warmem Motor ansteigt, bis auf 1600 U/min...

Nö, denn das Spotzen gab es auch vor dem Umbau und nach einer Synchronisierung und Potieinstellung (durch einen Fachmann mit dem Guzzi-Tester).

Nachdem ich die Krümmeranlage mit dem hier so unbeliebten Interferenzrohr und die notwendigen gekröpften Ölleitungen montiert habe, gings los zur Probefahrt. Ich war einfach neugierig, ob der Tipp eines erfahrenen Tuners aus dem Schwäbischen stimmt. Was soll ich sagen, die Tenni hängt gut am Gas und...

Du dürftest die weißen Veglias haben. Die sind zwar schön, aber leider anfällig für Wicklungsbrüche. Wenn Du Ersatz kaufst, achte auf die Impulszahl! Normalerweise befindet sich ein Aufkleber auf dem Gehäuse. Und die weißen Veglias gibt es mit unterschiedlichen Impulswerten. Kann sein, dass der neue...

hat sich erledigt

Ich empfehle den hier:

http://guzzi-karl.de/start/guzzikarl/In ... vision.pdf

Der ist ein bisschen kürzer als der originale. Deshalb muss man die Schellen für die Abdeckung anders montieren. Dafür funktioniert der immer (wenn die Batterie in Ordnung ist).

Ich hab eine komplette Krümmeranlage mit I-Rohr und neuen Dichtungen zu verkaufen. Wenn jemand Interesse hat... pm me.