Erst mal DANKE an alle guten Tipps. Es war in der Tat der Magnetschalter. Hab's heute früh auf dem Weg zur Arbeit ausgetestet. Anlasser dreht jetzt wieder problemlos und schnell auch bei heissem Motor.
so Magnetschalter gereinigt, poliert gefettet alles zusammengebaut, Finger am Kohlträger fast gebrochen , Anlasser eingebaut.......
Motor startet, jetzt muss es nur noch aufhörn zu regnen, damit ichs dann auch wirklich testen kann
Hmm das würde auch erklären warum wenn ich das Lichtausschalte( Sicherung ziehe) auch in heissem Zustand der Anlasser wieder schnell dreht!
Allerdings muss ich schon sagen, die original super-duper-Gel-Batterie ist nach 3 jahren ausgelaufen und die jetzige angeblich beste Gel-Batterie von Hawker ...
jetzt bin ich nach ewiger Standzeit mal wieder gefahren und schon stimmt was nicht.
Beim Starten in kaltem Zustand war noch alles bestens. Batterie geladen, starten, Anlasser dreht gewohnt schnell und wupp,bollert die gute. Dann bin ich ca ne Stunde gefahren, also Motor heiss hab ...
über dieses Thema findest Du im alten Forum so einiges.
Ich selbst habe in meinen Guzzen immer SAE 80W90 gefahren. Die Marke ist dabei fast egal, ich habe immer Shell oder Motul genommen. Das Rocol heisst bei uns Molykotte oder Liquimoly und ist ein MOS2 Zusatz. Der wurde mir immer ...