V11Sport.de

So, hier ist die Auflösung des Rätsels: Es war eines von den Kabeln, die vom Zündschloss her links unterm Tank nach hinten laufen: der ganze Zündschloss-Kabelbaum wurde wohl irgendwann mal gequetscht (ca. 10cm vom Zündschloss entfernt, dort wo alles vorne unterm Tank verschwindet), sodass eines von ...

Batterie lädt, als Relais sind schon Tycos statt Siemens drin. Hab aber gerade gemerkt, dass das gute alte "Lenker-rechts-links-Syndrom" auf einmal wieder da ist. Das hab ich zwar vor ca. 10 Jahren schon mal behoben (mit Hilfe dieses Forums :clap: ) aber nu isses wieder da. Werd mir jetzt ...

Hilfe! Nach vielen gemeinsamen Jahren fängt meine V11 Ballabio plötzlich an rumzuzicken: Beim Anfahren stirbt der Motor *manchmal* plötzlich ab bzw. nimmt bei niedriger Drehzahl plötzlich kein Gas an und geht aus. Anschliessend springt sie dann gleich wieder 1a an, dreht im Stand auch problemlos hoc...

Hi Tomy, bei meinen Mistrals (typ MG1002 - die tiefen, ovalen, E3) war so ein Wisch (bzw. eine scheinbar schon sehr oft kopierte Kopie von 'nem Wisch) dabei vom "Ministerio delle Infrastrutture e dei Transporti". Mit e-Nummer drauf und Stempel etc. und irgendwo unten stand dann auch was vo...

Hi, zur Not kommt man an die Verstellschraube für die Federvorspannung übrigens auch ohne das komplette "Tank / Luffi abbauen" Prozedere ran: Bei abgenommener Sitzbank mit einem langen, stabilen Teil (Schraubenzieher etc.) von open durch die Lücke zwischen Rahmen und der zentralen Tank-Bef...

Halleluja!!!!
Was ist denn mit dem Krümmer/Sammler passiert ? 2-in-4-in-2 mit Doppelknoten ? Hat sich da ein angehender Klemptner verwirklicht ?
Spass beiseite: was is'n das für'n Teil ?

Erik

Hi Martin, ich hab seit knapp 3500 km den Pilot Power 2ct drauf (und hinten geb ich ihm noch ca. 500 - macht dann also alles in allem 4000 km bei der Haltbarkeit hinten). Vorne geht´s wohl noch eine Weile. Hatte unmittelbar davor den Pilot Road 2ct, der hatte hinten 11tkm (!) gehalten. Von daher ist...

Hi Martin,

bei mir ist auch 'ne Schraube locker (sonst hätt ich ja auch keine V11... ) - allerdings die auf der rechten Seite.
Hab's auf die italienische Art repariert: Einfach eine bisschen dickere Schraube genommen, mit viel Gewalt reindedreht und gut ist.

Ciao,
Erik

Hi, Ich fahre vorne 2.5 und hinten 2.65 (Michelin Pilot Road2) bei jahreszeitabhängigen 85-95kg Lebendgewicht. Insbesondere wenn´s vorne weniger als 2.5 hat, fährt die Fuhre :kacke: -schwammig. Hab also tendenziell lieber ein bisschen mehr drin... Interessant, dass offensichtlich keiner mit den &quo...

passräuber hat geschrieben: Hallo Peter,

seit Ihr denn die ganze Woche in Andermatt stationiert?

Auf einer Tagestour bin ich sofort dabei ..... lass uns da mal am Ball bleiben...

dito! - schreibt ´ne PN wenn Ihr losfahrt.
ein Exil-Bayer in Zürich,
Erik

P.S.: von hier aus ist der Grimsel Teil der Hausstrecke

...Den db-Eater habe ich etwas bearbeitet, so hat die Dicke einen schönen Bass und ist etwas lauter aber nicht nervig... Was genau hast Du denn mit den Dingern gemacht ? Hab auch schon irgendwoanders im Foum gelesen, dass das "Nachbearbeiten" der db-Eater beim Mistral wohl durchaus ein si...

Ölprinz hat geschrieben:.... Übrigens gibts bei Schubert-Moto-Service http://www.smotos.de einen deutlich günstigeren Kurs als bei SD. Außerdem erscheint mir die Beratung kompetenter zu sein. .....

Wieviel nimmt denn smoto für hübschen in Carbon ?

Ciao,
erik

Hi, ich hatte vor 1-2 Monaten mal bei Mistral direkt nach dem Preis angefragt und mir wurden 600 EUR incl. Porto in die Schweiz genannt (für die tiefen, flachen E3 in Carbon - in die hab ich mich nämlich auch verguckt ... sind halt doch die schönsten :clap: Kann vielleicht sein, dass sie nicht direk...

Hi, wer weiss, ob (und wo) es für die offenen Mistrals so was wie einen "Nachrüst"-db-Eater gibt ? ...und was passiert mit der Leistung/Drehmomentverlauf wenn man so ein Ding reinschraubt ? Zulassung/Eintragung/ABE ist egal - es geht nur darum, hin und wieder auch mal durch die Landschaft ...

Hi,

hat jemand Erfahrung, wie lange so ein Sportec M3 auf der Ballabio (hinten 180er) durchhält ?

Danke & Gruss,
Erik

Bin neulich über eine Anzeige zu "Sport"-Luftfiltern gestolpert.
Meister Däs verkauft die Dinger ja auch (für heftig Geld...)
--> Bringt das wirklich was ??? (ausser dass man wahrscheinlich die ganze Kiste neu einstellen muss...)
Ciao,
Erik

Hat inzwischen eigentlich irgendjemand die DInger gekauft und Erfahrung damit ?
Ciao,
Erik

Ich will ja den MPR2 ja nicht jeeeeetzt schon runterschmeissen, sondern erst in ein, zwei Monaten. Bis dahin sind die restlichen 2.5mm weg.
Und dann steht wieder die grosse Frage an: nochmal MPR2 oder was ganz neues ausprobieren ? Z6 wäre so ein Kandidat für letzteres.

Hi DiLo,
komme mit den MPR2 auf ähnliiche Laufleistung wie Du: es sind jetzt 7000km drauf und der Hinterreifen hat immer noch ca 2.5mm.

Hi,
hat schon irgendjemand Erfahrungen, wie sich der neue Metzeler Z6 "Interact" unter der V11 verhält ?
(weiss nicht mal, ob´s die Dinger schon zu kaufen gibt, aber meine MPR2 neigen sich dem Ende entgegen - waren eigentlich ganz ok, aber vielleicht lohnt ja ein Umstieg...?)

Ciao,
Erik

Hi, hatte genau das gleiche Problem mit meiner Ballabio. Erst nur manchmal, dann öfter, dann fast immer :-( Hatte von Relais bis Seitenständerschalter alles probiert, half nix. Es war dann tatsächlich (wie schon irgendwo früher im alten Forum beschrieben) die Kabelverbindung vom Starterknopf am Lenk...

Wen´s interessiert:
Hab gerade was hübsches auf ebay/USA gefunden:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... :IT&ih=020
Vielleicht ist ja gerade einer von Euch auf der Suche nach sowas...
Ciao,
Erik