V11Sport.de

Ich dachte, die Schraube wäre aus Alu, aber das ist sie wohl doch nicht.
Aber dann ist klar, warum ich den Kopf unbrauchbar gemacht habe mit 30 NM. Die Idee mit Locktite ist auch gut .
Danke für die Antworten !
Gruß aus Düsseldorf

Hallo ! Beim Wiedereinbau des VR nach Reifenwechsel, habe ich den Kopf der Inbusschraube geschrottet. Was ist das richtige Drehmoment? Im V11 Handbuch steht nichts drin. Im Le Man Werkstattbuch standen 30 NM , aber das ist wohl doch zu viel für eine Aluschraube. Die Vorderachse würde ich schon gerne...

Den TLM Ständer scheint es für V11 nicht mehr zu geben, zumindest nicht auf der aktuellen Homepage.
Danke für die ,teils hilfreichen, Antworten, werde mal in der Bucht suchen !

Man bekommt Hauptständer für Tontirahmen. Aber ich finde im Netz keinen für die V11 Modelle. Da ich bei einem Platten unterwegs gerne das Rad problemlos aus.- und einbauen möchte wäre so ein Ständer schon klasse ! Den Beckerständer für die Garage habe ich schon !

Hallo !
Besteht die Möglichkeit an meiner V11 Le Man BJ 2006 einen permanenten Hauptständer nachzurüsten, und wenn ja, wo gibt es den. Hat das schon mal jemand gemacht ?
Gruß aus Düsseldorf
Dirk

Hallo Fritz,
konntest Du das Problem lösen ? Waren es die beiden Stecker ?
Ich habe das Problem schon lange und glaube es liegt eher am Schalter/ Drücker des Anlasser.

Gruß

Dirk

Hallo Ludentoni !
Der Mitarbeiter der Hydraulikfirma hat deine Ausssage bestätigt. Man kann das Auge einmal, und dann nur in die gleiche Richtung, drehen, so sagte er !

Danke für die Info, ich habe mich dazu einfach nicht getraut !

Nach ausgiebiger Probefahrt ist alles dicht, also auch die vermehrt gebogene lange Leitung. Ich bin mit den alten Leitungen zu einer Hydraulilfirma gegengen, und die bauen mir jetzt 2 neue mit den alten Anschlüssen, die genauso stehen wie die originalen alten, und dann tausche ich die lange Leitung ...

Ich habe inzwiscchen die beiden Leitungen besorgt. Die kurze Leitung ließ sich problemlos austauschen. Bei der langen Leitung ist das Problem, daß oben am Ölkühler links der Ring horizontal steht, also 90 Grad versetzt wenn ich unten in der Ölwanne drin bin, und ich ihn nur auf die Schraube bekomme,...

Genau die habe ich auch bestellt. Aber danke für den Hinweis.

Update: Die bei Wendel bestellten Leitungen sind nicht auf Lager und sollten aus Italien kommen. Zur Zeit liefert Ialien aber nichts aus, deshalb habe ich die Leitungen jetzt bei HMB bestellt.

Dichtringe habe ich auch mitbestellt !

Aus der verpressten Verbindung an der Rücklaufleitung !

Hallo ! Nach Abbau des Tank kommt man an die Schrauben am Ölkühler von oben und unten ran und ich konnte sie mit einem 22-Ringschlüssel lösen ohne alles auszubauen. Jetzt hat man auch einen guten Blick auf den Kabelverlauf. Die Anschlüsse unten waren auch gut zu lösen. Ich habe neue Leitungen bestel...

Hallo ! Die Ölleitung zum Ölkühler an meiner V11 Le man BJ02 leckt , da suppt es raus wie Hölle, und muß getauscht werden. Wie komme ich am besten an die Anschlüsse oben am Ölkühler ? Tank runter und Verkleidung seitlich abbauen oder Kühler mobilisieren , wenn das geht. Hat da jemand Erfahrung ? Wie...

Super !
Vielen Dank !

Hallo !
Möglicherweise ist mein Poti für die Drosselklappean meiner V11 LM BJ.2002 defekt. Gibt es eine preiswertere Bezugsquelle als Stein Dinse ( 300 €) oder HMB ( 169 € ) ?
Gruß
Dirk

Werde ich mir zulegen ! Danke!

Dirk

Normale Wartungsarbeiten, Austausch der Bremsbelege usw. Bei meiner alten SR hatte ich so ein orangenes Buch, das gibt es m.W. für die V11 Modelle nicht.

Nein , war es nicht. Zuletzt habe ich nur wenige Minuten gebraucht, bis ich den Schaltboxdeckel in der Hand hatte und 10 Minuten bis alles wieder an richtiger Stelle war ! Schade dass es so eine Anleitung nicht auch für andere Sachen gibt.

Neue Feder ist mit Hilfe drin. Interressant ist, dass der Pin 15 mm hatte und die Scheibe an der sich der kleine Arm der Feder abstützt abgefrässt war, also mein Vorgänger die Hausaufgaben gemacht hat. Das heisst, die Feder kann trotzdem immer wieder brechen, was bei anderen Motorrädern wohl eine Se...

Hallo Ingo !

Hast eine PN !

Vielen dank !

Hallo Dottore! Warum gleich so beleidigt? Trotzdem danke für den link!

Zu dem sehr schönen Manual ! Für mich als Ignoranten fehlt ein Bild, welches die Position der gebrochenen Schaltfeder " in situ " zeigt, damit man weiss wo genau die hin gehört, falls sie nicht mehr in der originalen Lage ist . Das abgelassene Getriebeöl wird vermutlich über eine Einlasssc...

Das sehe ich auch so, ich will doch keinen nerven !