V11Sport.de

Großes Service gemacht, gewaschen, poliert...das ist schön, das freut den Piloten :gaas: http://666kb.com/i/c3vjejajhg67xkwth.jpg Hört man die - sehr schöne und gepflegte und jetzt auch geölte und geschmierte - Elfe denn mit diesen Püffen? ;) . War nur Spaß, bitte bloß keine Grundsatzdiskussionen.....

Guzzi und Drehzahl,

na gut, der Dieter hat da seine Welt.

Guzzi und Drehzahl scheiden natürlich einander aus.
Nie einen größeren Blödsinn gehört - ich lach mich tot

Tschüß, Roger

Moin,

kann mir jemand sagen, welche Teile man braucht, um die Le Mans Verkleidung gegen das kleine Kleidchen der Scura (nicht lenkerfest sondern "mitlenkend") umzurüsten?

Tschüß,
Roger

Seh's doch mal so, Dieter: der untere Bereich des Drehzahlmessers ist ORGINAL ab Werk und damit per se schon mal gut und zur Benutzung empfohlen. Wenn deine unter 4000 nur hackt und schüttelt, dann solltest du vielleicht einfach mal jemanden hinlassen, der was davon versteht. Brauchst's ja hier nic...

Es wird leider durchs gebetsmühlenartige Wiederholen nicht wahrer, auch wenn der Dieter das seit ich ihn kenne so predigt. Eine intakte und vernünftig eingestellte V11 läuft ab 1,5krpm rund und kann bei 3krpm auf der Landstrasse ganz normal bewegt werden. Und da geht auch genau nix dabei kaputt, me...

Nachdem meine Bella mal wieder beim erfolglosen synchronisieren war (schwankende Leerlaufdrehzahlen im warmen Zustand, gelegentliches ausgehen etc.) möchte ich jetzt einfach mal selbst ein paar Dinge überprüfen. Wie kann ich denn mal den Poti durchmessen und wie kann ich ihn im Bedarfsfall verstell...

Na --- über die geeigneten Getriebe Dichtmassen haben wir schon vor Jahren geschrieben! Es muss eben eine (mindestens) semielastische Dichtmasse sein. Alte Story, z.B. Dirko blau/grau/schwarz - nie Hylomar.... keine kristallinen Polyharze... (Curil.... und die Originalen Dichtmittel :crazy: ) Tschüß...

Ja,

zu dieser Erkenntnis bin ich auch gekommen - zunächst nie wieder.

Tschüß,
Roger

Moin,
altes Thema hier- Deine V11 ist zu mager eingestellt.
Kann man selber einstellen,aber wenn Du sie ohnehin zum Freundlichen bringst, lass es ihn machen.

Tschüß,
Roger

Oh Dieter,
na gut, wer Auto-Öl in der Guzzi am besten findet....

Hab mir gerade den Witz noch mal durchgelesen - das reicht, bloß nix mehr zu diesem Thema hier !!!

Tschüß, Roger

Moin,

so - jetzt tropft sie wieder - wieder rechts.
Ich habe mir jetzt einen Filz-Tropfenfänger gebastelt und gut is.

Das Hauptärgerniss der Tropferei ist ja, dass der Kräusellack das nicht gut verträgt und nun kommt da kein Sprit mehr dran.

Tschüß,
Roger

Und wie wird die Sicherungsschelle gesichert ?

Tschüß, Roger

Hallo Bin am überlegen ob ich mir eine Hebebühne zulege. Kann mir jemand ein paar Tipps geben und was mann unbedingt beachten sollte. Grüße Sammy Moin, auch für die Bühne (wie auf dem Bild vom Martin zu sehen) ist der Becker Montageständer prima. :clap: http://www.barenscheerbosau.de/resources/CIMG...

.... So, ich hab´mir das mal am Gerät angeschaut. Gemessen am zu betreibenden Aufwand, ist wohl doch die Öl-Ablass-Schraube der geeignetste Ort. Aber was bringt´s "kalte" Werte zu erhalten und vor allem, wie interpretiere ich diese :?: Im Grunde brauch´ich die Option ja nicht, weil ich bi...

Moin,

bitte die Momentabstützung niemals starr machen !
Alle Wechsellast-Kräfte wirken doch dann direkt zurück auf den Abtrieb (alle Kardengelenke, Getriebe...usw.).
Luigi hat das bewusst ein wenig flexibel gemacht - also bitte dabei (original) belassen.

Tschüß, Roger

Danke.... ich hab vom Roland die Dinger bekommen! DANKE ROLAND :danke: "Jugend forscht" ODER "Probieren geht über Studieren"....sucht Euch was aus :-D Gruss Tom http://home.arcor.de/thomasheidel/Bilder/V11/Tom.gif Moin, also mir hat dieser Treets gut gefallen - so richtig wie fr...

Moin,

ohne Interferenzrohr läuft meine V11 schon immer gut...

Tschüß,
Roger

Moin, ich habe mal gehört, dass der kleine Lufttemperaturgeber im Luftfilterkasten es dort sehr "kalt" haben soll. Der Arme ! :trau1: Manche setzen ihn ´raus und die CDI soll dann die Spritmenge an "etwas wärme Außenluft anpassen", dann wird es magerer und CO2 ärmer. So die Sage....

Hallo Michael, ich kann Dir Deine Frage, ob ein Tausch möglich ist, leider nicht beantworten weil ich dazu keine Erfahrungen habe. Ich möchte mit dieser mail noch mal die Kenner hier im Forum aktivieren...oder kennt etwa keiner die Antwort auf Michaels Frage ??? :o Das kann ich mir so gar nicht vors...

Moin Dottore,

...ich habe schnell meine Signatur geändert, damit Du Dich nicht länger über mein ROWE-Öl ärgern brauchst.

...kaum zu glauben...

Tschüß,
Roger

Moin, Totti hat wohl den Rat "haut mehr als 3,5 Liter Motoröl ´rein" befolgt und das Kurbelgehäuse überfüllt. Dann saut das über die Kurbelgehäuseentlüftung extrem ´raus und suppt manchmal aus dem Ansaugkasten. (Ich bin nach dem Supertipp "4Liter Öl müssen rein" mal 15km mit oben...

9 Kilometer reichen nicht !

das sagt der, der ein Öltermometer hat

Tschüß, Roger

(außerdem hat das ROWE Öl wie man nachlesen kann HC Komponenten, ist also teilsynthetisch und entspricht von den Normen dem Castrol Power1 TWIN, kostet aber nur 1/3 des Preises.)

Moin, also ehrlich, wer wohnt denn in Platt Deutschland --- Ihr oder ich ??? :schitt: Dottore: Boh watt ne geile Sache. Guzzimanni: dann man tau Ja spinnt ihr denn? :crazy: Worauf sollen wir uns denn hier im Norden noch was einbilden, wenn ihr da unten auch..................rumplattet ! Tschüß, Roge...

..., also ich finde das Teil gut. Eine Ahnung über die Öltemperatur zu haben, kann sicher nicht schaden. Wird in den einschlägigen Magazinen wie MO auch immer betont. An meinem Ölstabersatzdirektmesser erkenne ich nur was, wenn ich stehe und mich verrenke. Ist also sub-optimal. Die Frage ist nur, w...

nee - wie ich schon sagte.
Ich möchte eigentlich nur Hinweise geben, aber wenn es so verstanden wird....

Tschüß, Roger