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Schade :cry: Es könnte sein, dass ich um das Selbstschrauben (unter Eurer freundlichen Anleitung) herum komme. Ich habe einen Anwalt, der mir gute Chancen zur Schadensbehebung oder sogar zur Rücknahme eingeräumt hat, eingeschaltet. Ob ich dann allerdings wieder bei einer "ELFE" lande, ist ...

Grüß Dich Martin, nachdem ich auf sämtliche Möglichkeiten geklickt habe, habe ich meinen Läppi umgedreht, um zu schauen wo ich blättern könnte, doch auch hier war nichts zu sehen von einer Umbrien-Tour. Umbrien kenne ich zwar von den Sitzbänken einer KW-SS, einer R100RS, einer Suzi 1100ES, doch aus ...

Moin, also: zu meiner V11, Type: KT, Variant: B, Version: 01, Rahmennummer: XXXXXXX, gehört das von MOTO GUZZI S.p.A - Via E.V. Parodi, 57 - 23826 Mandello del Lario (LC)-ITALIA, erstellte "EC Certificate of Conformity", No.: 169118, abgestempelt vom LRA Bayreuth, am 23.Aug. 2006, zur Erst...

Grüß Dich Helmut, das liegt wohl nicht an AVON. Der Sachbearbeiter - Herr Rost - ist eigentlich äusserst gefällig. Er hält sich eben nur an die EG-Bescheinigung. Da stehen für hinten nur der 170-er und 180-er drin. Leider. Solltest Du aber einen 160-er in Deinen Schein eingetragen bekommen, könntest...

Servus mitenand,

zu meiner KT gehört die EG-Bescheinigung, in welcher für hinten sowohl der 170-er als alternativ der 180-er aufgeführt ist.
Von dieser Bescheinigung führe ich eine Kopie mit. Pas de problèmes!

Schönen Sonntag noch....

Martin

Hallo Peter,

ist das noch aktuell? Hast Du die Teile noch?
Es könnte sein, dass ich demnächst so einiges benötige?

Servus nach Austria,

Martin

Moin, bei mir steht ein Satz AVON Spirit ST (von Reifen.com) in der Garage. Die haben auf YouTube am besten von allen getesteten - allerdings auf einer KTM - abgeschnitten. Da ich früher schon mit AVON sehr gute Erfahrungen gemacht habe, probier ich's. Ausserdem ist der AVON der einzige der richtig ...

Tja ich sag mal so: "Manchmal hat man eben kein Glück! Und dann kommt auch noch Pech dazu"! :schitt: Hast ja Recht, Werner, wenn du aber grade mal 390 Kilometer gefahren bist - so wie ich - und dir passiert sowas, da könntest Du schon mal über eine gute Vollkasko nachdenken :? Schönen Aben...

Du sprichst mir aus der Seele.... Aber zunächst muss sie erstmal wieder laufen....

Moin, wenn ich mich da mal einklinken darf? Es kommt mir so vor, als ob Kupplung und Getriebe wohl Schwachpunkte der V11 zu sein scheinen und es mich auch erwischt hat. Andrerseits hatte ich vll. etwas mehr Glück, sodass ich wenigstens noch heimfahren konnte. So wie es aussieht, ist diese Saison sch...

werner hat geschrieben:In der Nähe von Bad Hersfeld wüsste ich schon Jemanden. Aber er sollte sich schon selber bei dir melden...!
-w-

Ja, das wäre natürlich Klasse. Wenn er denn meinen Hilferuf lesen und sich angesprochen fühlen würde....

Grüß Dich Werner,

die Grundfrage ist die, ob mir jemand im Umkreis von 200 Km helfen kann oder jemand kennt, der helfen kann. Oder wenigstens jemand, mit dem ich diesbezüglich telefonieren kann.

Danke für die Rückfrage,

Martin

Dieter, was den Spritverbrauch angeht, scheint auch da der Wurm drin zu sein, oder? Sonst wäre ich auch - wie geplant - noch bis Hann.Mün. gekommen. Ausserdem bin ich Dir nicht böse. ;) Dies Gedanken sind mir auch durch den Kopf gegangen. Aber mein Anhänger steht hier voll mit Bauschutt und in Groß-...

WOW.....! ich bin begeistert! Was ich da gelesen habe, macht mir Mut! Ich bin nämlich auch über das Laufverhalten meines Motors frustriert! KFR bei 3000RPM, Kotzen bei Zwischengas (OK, ich weiß, dass es das nicht braucht! Geht auch ohne. bin halt alte Schule!) Und Bocksprünge! Einmal hats mich fast ...

Jetzt ist es soweit! Gestern gaben die Kupplung und - evtl. als Folge - das Getriebe teilweise den Geist auf!!! Ich habe das schöne Wetter genutzt und bin einem Runden-Vorschlag aus "Motorrad-News" gefolgt. Der führte über Hann. Mün. nach Friedland und dann über Bad Soden, den Hohen Meisne...

So, da bin ich wieder. Ich bin wohl an einen Fischhändler geraten, der mir eine Ölsardine verkauft hat?! Also, vorne rum waren sämtliche Ölwannenschrauben (viel zu?) kräftig angeknallt, sowie die Stirndeckelschrauben und die Ölkühleranschlüsse. Dann ist der Schaltwellensimmering undicht; mehr aber n...