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Der kommt sehr spät, d.h. wenn der Öldruck schon fast runter bei Null ist. -M- Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk Jau...finde ich auch. Hatte mir zur Sicherheit noch einen Guzzi Schalter bei SD bestellt (der überhaupt keine Angaben zum Schaltdruck drauf hat). Den Hella Schalter besorg ich mi...

Kann mir mal kurz eine ne Quelle zu ner Kurzanleitung zur Synchro der Drosselklappen geben - ich find nix. Ich (als alter Japan Schrauber) finde nicht mal irgendwelche Eumel an den Ansaugstutzen, an die ich den Synchrontester anschließe... oder gibt es das an Guzzen nicht?

Ludentoni hat geschrieben: ↑So 24. Mär 2024, 10:18 Welchen Hellaschalter verkauft Mike, den 0,6 bis 0,8 bar oder den mit 0,2 bis 0,5 bar?

Hab den heute bekommen. Ist ein Bosch Schalter, 0,2-0,5 bar.

Wobei sich irgendwie generell die Frage stelle, ob bei 0,6 nicht eh schon Ende ist für die Lagerschalen, wenn man für längere Zeit nur 0,8 oder 0,9 bar durch die Gegend juckelt. Deutlich sinniger wär meines Erachtens ein Schalter, der bei spätestens 1,2 bar auf Rot macht. Das ist im übrigen auch ein...

Ludentoni hat geschrieben: ↑So 24. Mär 2024, 10:18 Welchen Hellaschalter verkauft Mike, den 0,6 bis 0,8 bar oder den mit 0,2 bis 0,5 bar?

Das ist ne gute Frage.

Diesen hier:

https://hmb-moto.de/Oeldruckschalter-al ... odbis-2013

So...ist dann tatsächlich der Öldruckschalter. Schon einen neuen bei HMB Guzzi geordert. Muss nur noch den Stecker von Rund auf Flach umfriemeln und dann ist wieder alles Bingo.

Meine Kontroll Leucht für Öldruck glimmt nur. Hatte natürlich gehofft, das Birnchen ist defekt - aber das ist nicht. Am Stecker kommen was um 0,5 Volt an. Geht dann auch nach Motorstart sofort aus, Öldruck ist da. Die anderen Lampen funktionieren alle astrein. Ist das evtl. ein bekanntes Problem und...

Jau - danke. Hab ich heute morgen schon gemacht. Leicht Silikonspray drauf und jetzt flutscht der wieder.

Bei mir bleibt der Knopf vom Starter hängen, also kommt nicht mehr raus, wenn man startet. Hat jemand evtl. eine günstige Bezugsquelle? Bei Wendel Berlin knappe 180 Flocken, bei SD nicht zu finden...

Vielen Dank noch mal an das Forum hier. Die Ringe waren komplett fratze - da wär ich allein nie drauf gekommen, dass man die mal austauschen muss.

Die waren so steinhart, dass 2 Stück schon beim runter fummeln "gebrochen" sind.

Genau. Ich war bei Nummer 24. Der Bogen sitzt mit ner Überwurfmutter auf nem Konus, Teil 21. Die Mutter ließ sich lösen, aber der Bogen drehte sich mit, war in der Mutter verklemmt.

Habs aber jetzt los. Danke für die schnelle Hilfe.

Schnall ich nicht. Also bleibt die Leitung hinten an der Ölwanne drann, wenn man die Wann abnimmt - oder wie?

Oder muss die Mutter, die vor der Leitung direkt in der Ölwanne sitzt raus? Damit die den Ölrücklauf abbekomme?

Ich wollte eben mal kurz die O-Ringe am Ölfilterträger neu machen. Dazu muss ja der Ölrücklauf zur Wanne ab. Geht aber nicht - weil sich der Bogen, der direkt in der Schraube sitzt, schön mit dreht. :shock: Der sitzt so bombenfest in der Überwurfmutter, als wär das ein Teil. Selbst mit vorsichtigen ...

Das iss'n Wort ! Nur : hier Elfen-Forum zählen nur harte Fackten : . Fotos oder zumindest Skizzen . Termin- Buchungen . Teilnehmer- Listen Beim Luden bietet sich immer so ein Geheim-Treffen bei Schweinebraten und Hopfenmet an, irgendwo im Gebüsch hinter den Meller Bergen. Alternativ kann ich noch d...

Vielen Dank dafür. Hatte ich selber nicht gefunden.
Wenn wir uns mal sehen sollten - geht auf mich.

Ich - als alter Nipponschrauber - kenne es ja so, dass es für alles die entsprechenden Handbücher gibt. Also - Handbücher in denen wirklich alles steht. Zum Beispiel Komplettzerlegung Motor mit Soll-Maßen aller Bauteile und so weiter. Ist dieses dreisprachige Ding von SD das einzige, das man so beko...

Da sind echte Guzzisten anders. Die lästern bei aller Treue offen über Luigi... ;) Ja, weil wir uns nicht ein Moped kaufen, weil wir kleine Pi*mel haben, sondern weil wir Bock auf das Moped haben. Und gerne mit öligen Fingern rumlaufen und mit schwarzen Fingernägeln im Büro sitzen. Ich empfehle zur...

Werner hatte im Nebensatz schon das HAG angerissen. Das gehört zwar genaugenommen nur indirekt zum Kardan, macht aber m.E. deutlich mehr Probleme. Das Hauptlager des Wellenstumpfes unserer Elfen wurde z.B. auch bei vielen BMW`s verbaut. Früher war der Stumpf stabil zwischen zwei Kegelrollenlagern v...

roland.k hat geschrieben: ↑Mi 6. Mär 2024, 20:47 Hallo,

ich nehme Liqui Moly 75W90 und als Zusatz LIQUI MOLY 1040 Getriebeoil-Additiv 20g. Der Zusatz kann auch in den Kardanantrieb.

Grüße Roland

Dankesehr!

Was sind denn "ZRR" Modelle?

Ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, welches Öl man am besten beim Wechsel für die Getriebe nimmt - finds aber nicht wieder.

Könnt ihr mir das noch mal kurz sagen? Danke!