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Dieter es ist nichts vorbei. Das Fett, welches ich in den Längenausgleich drücke, quillt an der Schweißnaht mit den zwei zusätzlichen Punkten raus. Wenn ich mit dieser Presse einen Hub mache kommt schon was raus. Schwer geht das auch. Es ist aber eine Zeichen für gut abdichtende o_Ringe.

Der Hexerfr wollte sie hören.
Hier der link: http://www.youtube.com/watch?v=S9WuZ2yh9Rg

Hier die Bilder: http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=81801 Bild 1: Bei 9 cm ist der hintere Schmiernippel, am Anfang des Zollometers die Schweißnaht Bild 2: Halt schlecht zu erkennen aber der Dieter wird es wissen Bild 3: An der Schweißnaht ist Fett ausgetreten Bild 4: Und hängt jetzt ...

Moin Dieter, 04:33 Uhr, da war meine Schaltzentrale nur damit beschäftigt lebenserhaltende Mechanismen des Körpers zu betreiben. Wenn ich gleich genügend Kaffee in mir habe gehe ich Bilder machen. Da ist aber :kacke: fotografieren. Ich werde mal zur Sicherheit einen Zollstock mit anlegen. Da weiß da...

Heute habe ich ihr neue Flüssigkeiten gegönnt. Diverse lockere Schrauben sind wieder mit den vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen. Wer kennt denn die Kardanwelle gut. Ist es normal, dass beim abschmieren mit der Fettpresse an diversen Stellen, unter andrem bei der Schweißnaht, Fett herausquillt?

Na rantanplan,

sie lag Dir halt im Herzen. Jetzt gehörst Du auch zu den "Armen Schweinen" die sich keinen Japaner leisten Können. Herzliches Beileid.
Ich denke Du hast die richtige Entscheidung getroffen und wirst mit der ELFE viel Spaß haben. Willkommen im Club der Verrückten.

Hallo roland,

so passgenau wie die Anlage ist kann die nicht für andere Moppeds sein. Selbst das Gewinde für die Lambada -Sonde passt.

Hey rantanplan,

das liest sich wie Sahne runter. Aber eine Guzzi vibriert doch nicht, sie pulsiert.
Und gib es zu, die Guzzi steckt pulsierend in deinem Herzen fest.

Gerade habe ich mit SR- Racing telefoniert. Es gibt definitiv keine Papiere mehr für solche Anlagen. Seit 1994 sei das nicht mehr vorgeschrieben. Die E4 Kennzeichnung mit der nachfolgenden Zahlenkombination reicht aus.
So die Aussage von SR- Racing.

Nach Rücksprache mit einem Freund bei einem bekannten deutschen Hersteller in Wolsburg, Abteilung F+E. Heißt in Fachkreisen Freizeit + Erholung oder Forschung + Entwicklung erhielt ich folgende Auskunft: Bei Zweitaktern spielt es eine sehr große Rolle. Bei Viertaktern spielt es merklich mit.

Danke Euch beiden. Dann werde ich jetzt mal Telefonkosten produzieren. Bevor mir die Jungen von der 17. Einzelgewerkschaft im DGB den

Ist es richtig, dass man bei o. g. Kennzeichnung auf dem Auspuff keine weiteren Papiere wie ABE oder sonstigen Quatsch mitführen muss? Ich kenne die Rechtslage nicht.

http://www.youtube.com/watch?v=S9WuZ2yh9Rg

HTM sagt,offene auspüffer erhöhen die leistung in hoher drehzahl. geschlossene das drehmoment in mittleren bereich. ich hab an meinen "pfeiffen" wegen dem sound,immer mehr,nach und nach geöffnet. jetzt hab ich den eindruck,ich habs übertrieben. mir kommt es vor wie wenn der druck im mittl...

Meine Guzz hat auch schon den 2 Schalter drin. 38 Euronen haben sie mir dafür abgeknöpft!!!! Dafür hat der Meister mir das Ding dann auch direkt an Ort und Stelle eingebaut..... Dann ist das ja bei S+D fast geschenkt. Hoffentlich lesen die das jatzt nicht. Haste Dir mal den Stundenlohn von dem Meis...

Ja der DiLo hat schon fast alles beschrieben. Ein durchgängig abgestempeltes Serviceheft welches durch Rechnungen belegt ist bescheinigt Dir den Kilometerstand und beruhigt das Gewissen ungemein. 3.500 km ist ja nun wirklich NICHTS.

Jetzt treib ihn nicht vollständig in den Ruin, tanken muß er im Frühjahr ja schließlich auch irgend wann mal wieder. Hubert Heute werde ich wahrscheinlich beim Amtsgericht Bad Hersfeld Privatinsolvebz beantragen. ;) Das Tanken ist ja wieder richtig spaßig geworden. Wenn die Wirtschaftskrise richtig...

Heute habe ich das gute Stück durchgemessen und festgestellt, es ist tot. S+D liefert das neue Teil für € 29 und hastenichtgesehen. Das Guzzileben kann schon Schmerzen bereiten. Aber isssss halt sooooooo. Wahrscheinlich muss ich irgendwann Insolvenz wegen einem Moppppeeeed anmelden.

Moin Thomas, da kommst du auch ohne Gynäkologengriffel dran. Leg dich auf den Rücken Schatzi,dann greif dir den Gummi,und zieh Diesen ab. Dann liegt die ganze Herrlichkeit vor dir,und du hast vollen Zugriff auf dieses kleine Teufelsding :lol: Aber sei schnell,sonst wird die ganze Sache beim hantier...

Na hallo Dieter,

wenn ich da dran komme ohne mir vorher die Finger brechen zu lassen dann ist ja doch alles gut.

Der Valeo muss doch bestimmt ausgebaut werden, oder? Wenn man von Beruf Frauenarzt ist kann man vielleicht auch in so engen Höhlen arbeiten.


Text aus dem WHB: Den Steckverbinder der Leerlauf-Kontrollleuchte “C”
abtrennen.

Grüße aus dem ehemaligen Zonenrandbezirk.

Vielen Dank schon hier, aber wo sitzt dieses hä0liche Teil?

Moin Jungs, bei meiner V11 geht im Leerlauf nach ein paar Sekunden die Neutral- Leuchte aus. Es schaltet sich aber kein Gang von selbst ein. Lästig ist das wenn ich den Motot vor Fahrtbeginn etwas laufen lassen möchte. Da das Steuergerät denkt es wäre ein Gang eingelegt, geht sie ständig aus. Wenn i...

Ich bin nicht der PC- Profi. Wie geht das mit dem Sound? Naja, wenn deine Kamera auch Videos mit Ton aufzeichnen kann dann einfach über YOUTUBE versuchen. Denn Link kannste dann hier posten. Kannst ja mal mit und ohne DB-Killer . . . :o :twisted: Gruß Andreas Ich werde es demnächst mal versuchen. D...

@ Hexerfr,

die hat eine EU- Zulassung (E Zeichen). Es sind aber zwei verschiedene DB_ Killer dabei. Zwei für Bass und zwei fürn Tankrucksack. Kannste dann nach der Messung gleich austauschen. Dauert keine 5 Minuten.

uwe.v11 hat geschrieben:machen einen wertigen eindruck
aber der rechte steht höher als der linke
uwe

Habe ich auch gesehen, aber es bleibt wahrscheinlich. Gleiche Höhe? Gleicher Abstand vom Mopped? Italien halt!!!