Was Dir hilft ist ein Autotune system, welches die trim tabellen der ecu ausgleicht..... Oder du programierst diese sauber Oder du spielst mit dem co-Trim, bis es passt Oder du passt die offset an (je nach modell) um beide cylinder übers drehzahlband im gleichen Afr-Bereich zu halten Oder, oder, ode...
Da ich immer vom guten super plus tanke, kann e10 nicht die Ursache sein..... Da ich aber speziell an der vergaser Teilen immer wieder jede menge scheissdreck im spritsystem habe, glaube ich, Dass an der einen oder anderen tanke ein hydraischer druckausgleich in den tanks montiert ist. Die Plörre wi...
Danke Rainer ..... Quetschverbindungen sind natürlich oft mistig. Gemeint waren Crimp-Verbindungen mit Crimpzange. Das kommt dann doch an "Kommunikationsproblemen" raus, wenn ein OBD2-ler mit jemandem kommuniziert, der weiß wovon er spricht
Die 4 mm Goldkontakte haben aus meiner Sicht vor- und Nachteile: - ne ordentliche Quetschverbindung (Edit: CRIMP-VERBINDUNGEN ! Quetschverbinder: No (siehe Ludentonis Beitrag)) ist im Kfz-bereich ner starren Lötverbindung vorzuziehen (die Güte der Verbindung ist auch '. Tick besser) - die 4mm Goldis...
Hab kurz an Lieferant geschrieben mit Bilder Einbau.... Am morgen hatte ich eine Versandbestätigung über 1Stck Regler im Posrfach. Kommt montag, kann aber erst nächsten Samsrag einbauen. Hubert, gut dass ich dich grad "dran" hab: fahren ohne Regler: reicht es, wenn die Lima nur abgeklemmt ...
Auch OBD 2 Junkees sind noch in der Lage einiges selbst zu machen. Aber stimmt schon, bei Bedüsung Vergaser .... fragt man lieber nen Profi. Zum Teiletauschen: früher, als ne olle Spritpumpe noch 400 Tacken gekostet hat, ja da konnt man mit reperaturieren noch Geld machen. Heut kostet die nur noch a...
Neonerl hat geschrieben:Schön daß Du einen Profi ran hast lassen und keine esoterisch, homöopathischen Mittel versucht hast. An der Bremse ist nicht zu spaßen.
Richtig formuliert: an der Bremse ist nicht zu sparen
So ..... und nun hängt auch noch das OBD II Kabel im Mini vom Sohn fest und will nicht mehr raus. Zu blöd nen Stecker zu ziehen. Ich geh jetzt ins Bett.
Poti ganz .... Spritschlauch Lage verändert ... alles gut.
Dennoch: ich denk ich hab grad die Seuche: Power-Commander im arsch Lima Regler im Arsch, neuen geordert, eingebaut, regelt nicht. Morgen Lima prüfen oder in andere Guzzi einbauen.
Hat der Martin nicht so ein "Dritte-weltkrieg-Endzeit-Weltuntergangfahrzeug" wo mAn nach durchzechter Nacht in den Tank pissen kann und die Fuhre läuft ?
Muss wohl an Berlin liegen..! -w- Habe noch den Tacho der schwarzem "ATM-Guzzi" hier liegen. Baue ich nachher mal um zum Testen. Lustig, der km-Stand stimmt bis auf 10-20 km :mrgreen: Werner, gestern ist sie das erste mal "geschmeidig" gelaufen. Ich sach Dir, da hängen Arbeitsst...
Wurde schon ein paar mal behandelt: stake Tachoschwankung im Fahrbetrieb, dennoch: - an der "Berlin-Elfe" schwankt die Anzeige des Tachos erheblich. Die Welle ist denke ich ganz gut verlegt, fett abgeschmiert und nach meinem "Fingersensor" ohne grossen Widerstand drehend. Dennoch...
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden. Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 b...
Baut sich beim "Pumpen" mehr Druck auf? Würd nicht solange drüber nachdenken. Ab zum Fachhandel und ne Flasche Dot4 oder 5 ATE gekauft und rein. Das 5er musst du fragen, passen nicht alle, haben aber nen Tick höheren Siedepunkt, Kannste aber auf der Strasse vergessen, es sei denn du bist '...
Was'n shit! Da läuft die Fuhre wie´n Sack Nüsse. Poti überprüft: 4,2V max. Spannung..... Teil ausgebaut und eingehaucht mit bestem Kontaktspry .... Test ..... 4,92 V. Also eingebaut den Shitekram und ..... wow, ist ne Guzzi. Tanken, ab auf die AB zum Freiblasen. Und plötzlich wird langsam alles wied...