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Die letzten echten Guzzis halt

Dann aber nur Dreiwettertaft

Beim wechseln ganz einfach normale Zylinder schrauben nehmen und keine Linsen,Loctite mittelfest,dann reicht auch bei 28Nm eine 8.8,und beim nächsten Lösen geht alles ganz einfach.

Martin

und ich dachte immer Winterzeit=Gepannzeit,
so kann man sich irren
Martin

Mit einer minimalen Analog Fräsmaschine eine V-Ölwanne zu fräsen dürfte eher eine Doktorarbeit sein als ein Gesellenstück.

Martin

Schöner Bericht,vor dem Schild am Penser Joch hab ich vorgestern auch gestanden,ist aber passierbar,die Bauarbeiter haben alle Mopedfahrer durchgewunken.

Martin,(auch zu alt)

Mit der Federvorspannung änderst du nur Negativ/Positivfederweg.Negativfederweg mit Beladung ca.25-30%.
Wenns in Kurven noch nachwippt liegts an zu wenig Zugstufe,also noch etwas schließen,



Martin

Deckel oder Maho,wobei letztere wahrscheinlich durchs Grössenraster fällt,FP 1 machst du alles richtig,aber am besten mit Digitalanzeige wenn schon keine CNC.Und kalkulier noch eine Summe ein für Werkzeuge.

Martin

Is wahrscheinlich die Hitze

Hi,manchmal liegts auch am Belag,wenns lang nicht geregnet hat kann sich dann wenns los geht ein richtiger Schmier bilden,extrem rutschig.Im Regen sollen wohl alle Michelin mit dem hohen Silicaanteil eine sichere Bank sein.


Martin

Bei einer KR ist m.W. nach noch nie eine Schaltfeder gebrochen,betrifft wohl nur KS und KT,


Martin

Es gibt schlimmere BMW's


Martin

Was gibts denn an dem Angel GT zu nörgeln?
Der funzt doch perfekt mit der KR,zumindest als 160er.

Martin

Guzzifahrer müssen leidensfähig sein,ist halt eine Randgruppe.

Viele Teile,speziell von älteren Modellen die gibs ja gar nicht mehr neu von Guzzi,da gibts ja keine Alternative zu Plagiaten oder Zubehör Teile. Zumal die meisten Modelle im Vergleich zu Japsen oder BMW nur in homöopathischen Stückzahlen gebaut wurden lohnt sich eine Neuauflage von Teile wohl kaum....

Über SD und Co hat wohl jeder seine eigene Meinung, aber Fakt ist:Ohne SD würden viele Guzzen nicht auf der Straße sein sondern irgendwo in der Garage stehen weil deren Besitzer vergeblich auf Teile wartet,oder irgendwelches Zeug gar nicht mehr bekommt.


Martin

Danke für die Info,am Gebrauch sollte es nicht scheitern,hab mal in früher Jugend eine KFZ-Lehre gemacht. .Wollte nur nicht unbedingt für sowas 100+ ausgeben.


Gruss Martin

Hallo,ich brauche mal eine Empfehlung für eine halbwegs taugliche Crimpzange,hab mich bis jetzt immer mit so einer Quetsch-Zange beholfen,aber ordentlich crimpen ist anders. Was so angeboten wird reicht von ca.30€ bis 100+,was benutzt ihr,was taugt was?Der Louis hat was von Rotewald,kennt die wer? B...

(Dengel-)Kurt

Ist das der Hängerparkplatz für Mandellowallfahrer?

Martin

Nach meinen Informationen hatte Piaggio damals überhaupt kein Interesse an Guzzi,sondern nur an Aprilia als Hauptrollerkonkurent.Aprilia war aber nur zusammen mit Guzzi zu haben,weil sich der Herr Beggio wohl etwas verhoben hatte, sprich pleite war. Danach durfte Aprilia nur die sportliche Sparte be...

Hi,ganz egal ob mit oder ohne Schablone,du solltest auf jeden nur auf einer Ständerbohrmaschine oder besser noch auf einer Fräsmaschine bohren,bzw bohren lassen.Die Gefahr die Gabelbrücke zu versammeln ist einfach zu gross.Ist aber nur ein Tipp.

Martin

Wahnsinn, supertoll geschrieben, man glaubt beim lesen dabei zu sein.Du solltest Bücher schreiben.

Martin

Hi,ich halts so ähnlich wie der Hans,variabel zwischen Jet und Integral.Hab z.Z.neben einem Suomy einen Hjc Multi ,aber der löst sich allmählich auf.Hab nun den X-lite 403 ins Auge gefasst,sehr wertig gemacht,variabel als Jet und Integral,und hat auch als Integral ein extrem großes Sichtfeld. Ist al...

Wie sind die Kabel in der Sicherungsleiste fest,sind die eingesteckt oder gecrimpt oder sonst was?Was haben die gelben Kunststoffleisten für ne Bedeutung? Werd wohl als nächstes den Sicherungskasten/Steckleiste erneuern.Hatte den Stecksockel etwas nach gebogen soweit das möglich war,Sicherung ist ab...