V11Sport.de

motoguzznix hat geschrieben: Wo hast Du die Prüfstandsdiagramme gespeichert?

C:\Programme\dynojet\Messungen\Andi
Auf dem Prüfstandsrechner

Oder willst Du sie uns vorenthalten?

Kommt Zeit (und Abstimmung), kommt Diagramm.
Momentan habe ich andere Prioritäten.


Andi

Zur Info noch die Homepage meines Freundlichen http://www.imt-guzzi.de Anhand seines Produktportfolios sollte dieser eigentlich schon Ahnung haben!?!?! Zur Thematik kann ich nix wesentliches beisteuern, aber zum IMT. Der Chrisi und sein Meister haben definitiv Ahnung. Beides sehr genau arbeitende L...

jetzt wo die Dinger ein paar Wochen drauf sind: wie fährt sich's denn damit? Ja mei, das sind halt auch nur Auspuffe ;-) Da sie nicht wirklich lauter als Original (BOS sind *deutlich* lauter) sind, könnte man höchstens den Gewichtsverlust merken. Dafür bin ich aber viel zu grobmotorisch veranlagt. ...

Was muss man alles machen, um zu einer Doppelzündung zu kommen? Im Prinzip nur zwei Löcher bohren, Gewinde reinschneiden, Ölleitunsanschluss verlegen, zwei zusätzliche Zündspulen, ein bisserl Kabelsalat und eine neue Zündkurve, das wars ;-) Zumindest mit der Zündkurve solltest du (My15M) ja keine P...

ralf hat geschrieben:vielleicht doch falsche belagstärke an den kupplungsbelägen?

Das kann's sicher nicht sein, meine Kupplung hat damals auch gänzlich ohne Beläge - also nur mit Druckplatte und Träger - auch noch so etwas ähnliches wie funktioniert. Ausserdem würde sie wenn dann rutschen.


Andi

Muß die Kupplung irgendwie zentriert werden bei der Montage? Ich kann mich nicht mehr erinnern. Wenn der Ausrückstift nicht genau mittig auf die Kupplung trifft, könnte das doch so einen Effekt haben, oder? Falls du den Motor nochmal rausnimmst (oder ihn nochmal abflanscht und nach vorne schiebst, p...

hab jetzt grad denn motor reingehängt 1.gang rein und mit der hand am hinterrad gedreht....uff geht ganz schön schwer...ist das normal? Ähm. Mir fehlt die Information, ob du die Kupplun gezogen hast oder nicht. Bei gezogener Kupplung muß sich das leicht drehen lassen(egal welcher Gang drin ist), an...

Paul fährt die Ölwanne auf seinem aufgebohrten 4V. Ich glaube, er kommt ohne Ölkühler zurecht, obwohl er deutlich mehr am Hinterrad hat als eine Standard-V11. Vielleicht meldet er sich dazu? Hat die Daytona denn serienmässig einen Ölkühler? Vielleicht ist der Vierventiler ja auch nicht schon am obe...

Für was ist dann so ne Riesen-Ölwanne gut :hammer: Bei den alten Motoren (speziell die ohne Zwischenring) ist das ja sinnvoll, weil es die Ölmenge etwas erhöht und den Pegel absenkt. An der V11 ist der Ölkühler ja nicht zur Gaudi dran. Wenn man den Zwischenring, das Thermostat und den Kühler samt D...

bei der großen Ölwanne kann man durch die größere Ölmenge und der größeren Kühlfläche auf den Ölkühler verzichten :oberl: Halte ich für eine UL. Ich kenne auf jeden Fall V11en, die trotz V-Ölwanne wieder einen Zwischenring mit Ölkühleranschlüssen montiert haben. Das Öl wurde deutlich zu heiß! Andi

Es hilft auch ungemein, wenn am Ende der Tour ein scharfer Hase wartet.


Andi

Hilfreiche Tipps zum Thema "Gewalttouren" würd ich gerne berücksichtigen. Du hast gerufen? Meine Tipps für Gewalttouren auf dem Mopped: - So leicht bekeidet wie möglich fahren. Sobald du schwitzt, verlierst du an Konzentration und Biß - Jethelm tragen, gibt mehr Sauerstoff ins Gesicht und...

Also locker bleiben. Es geht nur um einen Aufkleber. Da muss man jetzt nichts reininterpretieren. Ich brauch da nix reininterpretieren. Die Dinger haben für mich die gleiche Aussagekraft wie ein NPD-Aufkleber. BTW, letztes Jahr hab ich in der Stadt eine Gruppe japanischer Touristen, die die V11 gen...

Präventiver Ölkühlerhaltertausch Now!


Andi

Naja, wer es nötig hat, sich selber dadurch zu definieren, dass er sich über andere stellt...


Andi

andersfahren hat geschrieben:Hat mich sechzehn Monate Freizeit gekostet.

Bist du so lange gesessen, weil man dich beim Teileklauen erwischt hat?
Just kidding, geiler Umbau, hab mir die Custombike auch gerade deswegen gekauft.
Wurde auch Zeit, dass das mal jemand ernsthaft angeht.


Andi

Dottore G. hat geschrieben: Da würd man sich nämlich garantiert den Schwanz bei verbrennen

Dann ist er entweder zu kurz, oder du hast zuwenig Druck. Musst man Bier statt Heino saufen, dann wird das wieder!


Andi

roland.k hat geschrieben:

andi hat geschrieben:Eigenurin geht auch.

Was macht Ihr nur für Sachen mit den armen Elfen

Ist dir bei deiner nix aufgefallen?
Dann mach ich's nächstes Jahr wieder


Andi

Eigenurin geht auch.


Andi

Nächstes Jahr sind wir dabei.
Der Sepp schwärmt mir ja schon ewig die Ohren voll davon...


Andi

Bin wohl mit meinem Helicoleinsatz etwas falsch verstanden worden. Zum Glück. Man muß hier im Forum wahnsinnig vorsichtig sein, welche präventiven Wartungsmassnahmen man vorschlägt. Neben Askubal, Federntausch auch noch alle Gewinde nachschneiden würde wohl den Rahmen dessen sprengen, was man so ei...

Dottore G. hat geschrieben:Das war doch nicht laut Das geht doch noch besser

Der Kameramann hat gepennt. Die laute Runde war vorher!


Andi

Wenn ihr wüstet was so vom Werk aus mit vermurxtem Gewindebohrung vom Band läuft,da werd da schlecht!!! Und der helicol verstärkt nur das Gewinde. Trotzdem kannst' doch nicht ein gesundes Gewinde rausbohren, um einen Helicoil (eh die Bastlerlösung, besser ist Time Sert oder Ensat) reinzumurksen. We...

Flocky hat geschrieben:seid Ihr jetzt alle Irre geworden?

Jepp.
http://video.google.com/videoplay?docid ... 5119&hl=en
Völlig irre.
Zuviel Getriebeöl gesoffen beim Federnwechseln.


Andi

wAGI hat geschrieben: Wäre mal ne Winterarbeit,die Gewindebohrungen mit Hellicol zu verbessern.

Aaaaaahhh!
Meine Herztropfen.
Schnell!

Leute, warum kauft ihr euch nicht gleich 100kg Alugranulat, 20kg Kuststoffgranulat und einen viertel Kubikmeter Stahl und baut euer Motorrad gleich komplett selber?


Andi