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Man muss sich ja ordentlich vorstellen






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Coming home...... Die Gute hat halt ein paar Jahre gebraucht um herauszufinden, in welchen Stall sie will. Mehr bilder folgen. Ist ein wenig schwierig am Handy ohne Gehhilfe. https://s22.postimg.org/51ywcfs7h/IMG_4725.jpg Mit lucky dann noch eine Klasse Führung durch Berlin gemacht. Jungs, jetzt bra...

Alles immer gut bis zur schmerzgrenze bewegen, damit nix steif wird was nicht steif sein soll.
Kopf hoch. Hab ich auch schon durch......

Da hamm'wers doch glatt geschafft, Euch nach über 4 Std. Renndistanz fette 6 Sekunden aufzubrummen... muahahaha :bier: http://guzzi-mz-training.info/RaceReduced%20Langstrecke-1.pdf Damit könnt ich leben ..... wär da nicht der Klassenunterschied :kratz: :shock: :cry: ............. :mrgreen:

Der Rainer aus Berlin ist ein netter Kontakt. Gerade telefoniert. Deal perfekt. Der Adler wird wieder fliegen.

Schade ist ja, dass die Zahl unserer Beiträge aus dem alten Forum nicht übernommen wurden. Snupo, da müsstest Du Dir die Finger wund schreiben, um nur annähernd ran zu kommen

Walter us Kölle hat geschrieben:PS: Wer hat da Grünschnabel unter meinem Benutzernamen vermerkt?
Dank meines rheinischen Humors finde ich es sogar lustig!

Da Frag mal Snupo .... der ist heute noch Grünschnabel, obwohl anderes drunter steht unter seinem Namen .....

Nur, weil ich schon einige PN's hatte: Sollte es klappen mit der Berliner Elfe, dann wird das kein Schlachtobjekt. Der Motor kommt in meine Dicke rein. Das ist richtig. Mein Motor wird neu aufgebaut und kommt in die Berliner Elfe. Diese wird mit meinem 17-Jährigen in einen Zustand der absoluten Fahr...

In einigen Fällen kommt es auch von den Schrauben links des Kupplungsnehmers. Rausschrauben, Dirko drauf und wieder rein.
Das ist eine der "billigsten" Fehlerquellen nach dem Moto "Die Hoffnung stirbt zuletzt.

(...) hier wird viel zu viel geschwafelt(....) Hoppla ..... ! :schitt: :crazy: Auch die Amis (und Kanadier und Franzosen und Deutschen und ....) sind hier schon fündig geworden :mrgreen: Eine Fahrt nach KL oder Mücke hätte Dir u.U. 0,499 Jahre erspart. (...) zu! Drosselklappenanschlag nur den recht...

Meine lief mit 4,5 CO.
Weiss nicht ob sie riecht. Hatte noch nie einen lange genug hinten dran

Spass beiseite: mag sein, dass sie zu fett läuft. Da kann man aber pi x Daumen nur verschlimmbessern. Prüfstand oder Autotune hilft.

Habe bislang das Getriebe nach hinten ausgebaut. Soll aber wie vor beschrieben einfacher gehen, wenn man's nach vorne mit Motor ausbaut. So werde ich es das nächste mal machen ....

Aubergine war doch auch mal schwarz ......

Mit der Mille zusammen spielen, das ging ja einigermaßen. Mit der V11 würde ich Dir gerne mal für länger die Töpfe von hinten zeigen können :kratz: :schwitz: :gaas: Nun habe ich wenigstens ein wenig Licht am Ende des Horizontes. Mit ein wenig Glück kann ich ganz entspannt an die Motorrevision gehen.

LS hatte ich nach der "Schlappe" von Chambley nicht gebucht. Ein Rennen mit Leihmotorrad (Most) ist genug....

Du bist dann wohl wieder voll auf Guzzi
Sehen wir uns im Oktober zum "ausrollen"?

Ich nehme sie. Beide.

lohner.dirk@gmail.com
plus49 163 3704166

Ein Haken: der Motor der V11 muss laufen, bzw. noch i.O. sein. Rest egal.

Kay .... ein wenig Vaterstolz ist da nicht unangebracht.

Zurück aus Most (Cz) ...... Jonas hat sich gut mit seiner Skorpion (#25) angefreundet. Im Sprint Rennen lieferte er sich mächtig Rad an Rad Duelle mit der 50-PS-Gang, am Ende behielt er die Nase vorne. Vaterstolz ist fast besser als selbst gefahren zu sein :-) https://s21.postimg.org/uhkfnyfhf/IMG_4...

Stützlager endantrieb. Lager für unter 10,-€. Sollte gemacht werden .....
Nachdem ich es bei mir entdeckte, habe ich es wegen des Kopfkinos direkt gemacht. Wie lange ich schon mit Spiel gefahren bin: keine Ahnung

Siehste...... Hatten wir ja alle gesagt: "da muss was anderes faul sein" Und weil ich und Du und wir so nett sind: Wenn du mich lieb fragst, verrat ich dir auch die Lottozahlen................................................... Von letzter woche :-) Spas beiseite: ein gefundener fehler ist...

Noch ist es nicht der Poti ...... Ueberpruefe Standgas-Gleichmaessigkeit mit Bremsenreiniger (Fehlerquellenausschlussverfahren, Dichtheit des Systems) 1. Drehe die Leerlaufgemischschrauben (Schlitzschrauben im Drosselklappenkoerper) ganz rein (zu) 1.a lass den Motor ca. 4min laufen im Standgas (manc...

Kurti weiss nun, wie ein Lager mit Innenauszieher gezogen wird. Den Rest ham wa mitm Hammer in ner Honda Werkstatt erledigt, bis denn der Malkomeser Lagerlieferant eintraf