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Nein. Den Anlasserstrom über einen kleinen dezenten Schalter...?
In meiner Falcone habe ich diesen eingebaut.

Ich habe mir diese hier montiert.
Du kannst dir die Farbkombi aussuchen. Ich habe die kurzen Griffe in schwarz genommen.
Die Griffe kommen mit ABE.

Ein Kriechstrom durch Feuchtigkeit soll eine geschaltete Masse ersetzen können???
Falls du einen elektronischen Instrumentenersatz montiert hast, dann wird es wohl an der Feuchtigkeit liegen.
Ansonsten, trocknen lassen und gut ist.

Bei meinen Bremsscheiben ließen sich die Schrauben vorne schlechter lösen.
M10er Mutter draufschweissen und die Schrauben lassen sich mühelos die Schrauben lösen.

Ich würde mich da gerne als dankbarer Abnehmer anbieten.

Ich weiß ja nicht, ob man am Federbein rumschrauben soll, wenn man nicht weiß, wie ein Hakenschlüssel aussieht.

Diese Schraube musst du schon losschrauben um das Blech abzunehmen.
Mach dann alles so, wie in der Anleitung von Impi und Thomas beschrieben.

.....PS: Meine Frau meinte bereits, ob ich mir nicht noch neben der Guzzi zum Schrauben eine Mühle zum Fahren besorgen wollte ... :schimpfe: Hallo Andreas, das sind doch beste Voraussetzungen, :clap: und wenn es dann doch keine Guzzi sein soll :pohauen: , es gibt da noch ein paar anndere italienisc...

der Tank an meiner 11e wackelt auch.....





...seit 11 Jahren.

Bei leider leergefahrenem Tank gehen bei meiner Ballabio 22,3l rein.

Zum Einbau der Griffheizung musste der Schrauber den Lenker abnehmen. :kratz: Verstehe ich nicht. Nun meine Frage: Gibt es am Lenker irgendeine Markierung oder sowas in der Art wie der Lenker Original montiert war oder kann ich den Lenker einfach in die Stellung verdrehen wie er mir zusagt? Bei der...

Evtl. schlechte Masseverbindung (Batterie zum Getriebe) ist auch möglich.

Ich würde ja neuen Schlauch mit alter Verschraubung nehmen.

Nach Unfall (Göttweig-crash) war bei mir die Schwinge und Radbolzen total krumm.

Dottore G. hat geschrieben:Das weiß ich leider nix drüber.

Das glaube ich nicht.

...oder Brutale 675
dann hast du wenigstens eine Italienerin.

Reini, wo du hier wieder sehr intensiv schreibst,



suchst du auch?

tibeter hat geschrieben:Rahmen ist sicher nicht verzogen.
...

Und woran machst du das fest?
Ohne genaues Vermessen des Rahmens kannst du einen Schaden nur mit viel Glück am Übergang Vierkantrohr zum runden Lenkkopfrohr erkennen.
Sollte hier Lack abgeplatzt sein, ist der Rahmen auf jeden Fall verzogen.

es gibt da z.B.:
7/16-28 UNEF (p=0,907mm)
7/16-20 UNF (p=1,27mm)
das sind genormte Gewinde, die deinen Angaben am nächsten kommen.
Verwundert bin ich trotzdem, da bei Pressluftanschlüssen üblicherweise metrisches Feingewinde oder zölliges Rohrgewinde verwendet wird.

Solange ich vom Hersteller des Tankes keine Verträglichkeitszusage zu dem Spachtel, Kleber oder lösugsmittelhaltigem Lack habe,
würde ich meine Finger von solchen Verbesserungen lassen.

Und ich habe gedacht, für so ein Tempo sind die Schweizer zuständig.
Aber vielleicht meldet sich im nächsten Jahr noch Einer.

. . . . Üblicherweise schweigt man über solche Mißgeschicke und behält das Ganze für sich - man bekleckert sich da ja nicht gerade mit Ruhm, Aber ich möchte diese Erfahrung als Warnung verstanden wissen und gern weitergeben: :oops: :oops: . . . . . Wo du Recht hast, hast... :clap: :clap: :clap:

. . . . . Die Verteilung der Profiltiefe (im Neuzustand) am Angel ist für mein Verständnis auch nicht ganz optimal: In der Nähe der Lauffläche ist die Tiefe nicht größer als an der Flanke, die ja prozentual wesentlich geringer am Verschleiß/Asphaltkontakt beteiligt ist. Nach meiner Meinung hätten d...

Vielleicht bringt dich dieser LInk weiter.