V11Sport.de

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:Eine neue Hawker...ebenso 110€

-M-

Versuchs mal hiermit Batterie Empfehlung

Na also, den Tank sollte man schon hin und wieder auch ohne Reparaturabsicht mal abnehmen dürfen.....

DIETER!!!!

WEHRET den Anfängen!

ELFE werden nicht zu verkommenen Bastelobjekten mit Wartungsstau herruntergewirtschaftet. NEVER!

Ich versteh nicht?

Zadde? hast du "rein zuufällig" Lust, den Umbau :kratz: äähhhmmm anzubieten... "hüstel" ..???? Ich hab echt Schiss davor, bei der ganzen Gewindeschneiderei noch mehr zu vermurksen. Bin da nicht erfahren. Und ich wäre zufrieden mit der ganz einfachen Variante 3 um dann Schlauchkle...

Hier ists ja,

Ja Zadde ich will ich.... will...wie geht das denn?

Am besten Gefällt mir die flache Variante und ich brauch keinen Schnellverschluss, ne oldschool Schlauchschelle ist doch schneller am Ende.

Norbert

Arno, ich kann dir grad nicht folgen....ist wie beim Moppedfahren...

Was hat Zadde gemacht...und wieso machen lassen?

kannste sagen wo ich den Tread finde?EDIT Ja Ja Ja ist ja aktuell...oh mann...bin echt etwas genervt, dass mir das nun auch passieren musste.

So, am Samstag hab ich mich an die T-Bone Steaks gemacht. Ich habe nach dem Austausch der rechten Seite dann festgestellt, dass ich die Befestigungs-Schrauben nur richtig kontern kann, wenn ich das Luftfiltergehäuse ausbaue. Also, hab ich den Tank ausgebaut und schwuppdiewupp - Shit Shit shit- ist e...

Hier ne

Watercooled ELFE

na ist doch ganz einfach: die Güllepump uffbohren.....

Nimm dann aber ne Videokamera und vergiss nicht deine Nachkommen mit dem Einstellen des Filmes im Forum zu beauftragen.

Hi Andi, also auf Shiply.de bin ich wegen meiner Zweitelfe damals auf diesen hier gestossen. Eiltransporte - http://www.shiply.com/de/transport-provider/Eiltransporte/ den kann ich uneingeschränkt empfehlen, habe aber nur noch den Kontakt via Shiply.de. Er holt persönlich ab mit Sprinter und Anhänge...

Yoh

http://3.bp.blogspot.com/_CXVtm97fWDo/T ... harper.jpg

gleich mal ne Liste machen.....

Ich würde Punkt 2.4 Die orga übernehmen

Joh Dieter....und wenn einem die Zwiebel ein zweites mal durch den Kopp gingen kann man Sie ja bekanntlich wiederverwenden..

puuuhhh doppelpost

Hi,

es gab da ja schon mal die Diskussion um den Chapter begriff.....Kapitel also quasi....meintet ihr nicht Charter ? so wie s die roggers haben?

Durch all die schaltfederberichte hatte ich auch gar nicht erst mal nachgesehen und bin damals Heim

Hatte ich auch mal Frank.... ...iss beim Anfahren übles Kupplungsgequäle...

Das mit den Schwanenfedern leuchtet ein...aber wie erhöhst du den Druck? Die Standfestigkeit ist bisher problemfrei und Petting in erträglichem Mass.... Welche Hilfsmittel erhöhen deinen Druck Dieter??? Lack?, Gummi?, Luftreduktion? Gepäckbondage? ne neee wenn mir der Sinn nach sowas stünde wäre ich...

Ja das war auch meine Frage.

welchen Hast du genommen? 8mm x 1,25?

Na ja also ich hatte die Elfe auffe Bahn auch schon öfter mal so auf 220 und wenn der Fahrer kleiner,leichter ,entschlossener ist und etwas Heimweh - Bergab und Rückenwind mitspielen.. 238??? wieso soll das nicht gehen?

und am Trasmenischen den Hannibal nicht vergessen

Und in den Abruzzen...unbedingt die 479 durch Scanno nehmen...ist nicht viel umweg und danach wirst du verstehen weshalb. Hammerschlucht mit tollem see am ende und nem geilen Pass im Anschluss. und wenn möglich von Campo Imperatore-...über Castel Delmonte nach Scanno. Sind zwei superschöne Strecken ...

Luhbo_ hat geschrieben:Erzähl doch mal was aus den Cevennen!

Hubert

Hubert, ich stamme aus der Bredouille, da könnt ich dir von erzählen...