V11Sport.de

impi
wir fahren nicht in den unteren drehzahlen!!
ab so 4000 1/min gehts los!
uwe

was sehe ich da?
limonengrüne t-bone st.!!
jens,unbedingt,das mußt du machen... grins
geile farbe
sowas,hätt ich fast verpasst.
aber unter die schönsten v11 photos,na die gefällt mir noch besser,jens
im raps oder so
gruß uwe

mit einem durchschlag ,bolzen von der anderen seite rausschlagen,immer über kreuz! egal ob innen ring,gib ihm,das ist eh für die tonne. den lagersitz ein bisschen einfetten. das neue hau ich immer mit der entsprechenden nuß vom großen rätschen kasten vorsichtig rein. kann aber auch ein rohr sein mit...

wie kann man 31 seiten vollschreiben über eine blöde feder? gut wenns einem ereilt im hinteren huspekistan,dann ist das ganze nicht mehr sooo lustig. aber wenn der impi selbst auch mal hand anlegt und einen werkzeugschlüssel in die hand nimmt,dann bin ich dabei. da nehm ich mir einen liegestuhl und ...

ja dieter
hab gedacht
war lange ruhig von dir
uwe

ja
uhrzeit bitte
wann?
und wo genau ist der duc händler?
wenn ich autobahn ettlingen raus gehe,wie muß ich fahren?
gruß uwe

nein
alle mit 170er
uwe

kam plötzlich
war aber auch schon mal und war dann plötzlich wieder weg.
hat noch kontaktzündung
uwe

was kann das sein. wenn ich aus dem standgas raus beschleunige,dann rupft und hustet und stottert sie,bis sie eine gewisse drehzahl erreicht hat. dann dreht sie einwandfrei hoch. die rechte zündkerze ist schwarz. kommt das von der zündung? oder ist das vergaser sache,leerlaufdüse oder so.. hat mir w...

war gerade mit der Q beim tüv
0,1 volumen% CO
0,3% dürfte sie
leckomio,dat ist qualidait
uwe

mann das sind die steckerle unter dem tank.
zieh mal an den kabels die von vorne links unter den tank laufen.
dann nochmals versuchen...
am besten zu zweit.
denn kabel ziehen,kupplung ziehen und gleichzeitig knöpchen drücken ist ein bissel schwierig.
uwe

ich sag doch
eindrehen zum messen bei der guzzi!!
uwe

bei honda aufgelegt
bei guzzi eingeschraubt
uwe

nimm den conti!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sonst ehr nicht im gespräch.. aber für die lemans der absolute top reifen. habe viele tests verfolgt und bei joungtimern ist er die 1! ich hab in mehrfach auf der rennstrecke getestet. geht ganz kontrolliert in den gleichmäßigen trifft. bis zu meinem high sighter da...

roger
welches öl die hatte,weißich nicht.
das hatte der händler eingefüllt.
und teuer genug wars.
nur das öl hat weder mit den ventilführungen noch mit der kupplung was zu tun.
uwe

genau das hab ich mir gedacht hubert.
du bist oft sehr direkt und dann diese antwort mit der farbe und so...
aber glaub mir,es ist besser es locker zu sehen :D
schöne grüße
uwe

hubert? das von dir?
das ist nicht dein ernst,oder?
es soll jetzt ne sonderserie kommen in schweinchenrosarot..
das passt dann zu den roten lemansen
uwe

neneneneeee jens abs. falsch! die tenni hat die traditionelle farbe der früheren guzzi rennmaschine. GRÜN !!! die v11 mit limonengrün und rotem rahmen soll an die V7 sport erinnern. die erste guzzi mit dem flachen rahmen (tonti) da wurden 100 stück von hand zusammengebaut. 200kg und 200km/h schnell ...

so? oder mehr?

uwe

so wird geschrieben in der pilot power seite von michelin.
da kann man echt froh sein,wenn man nicht auf einer HT-BMW sitzt,oder?
der wahnsinn.
http://www.michelin-motorrad.de/sport/pilotpower.shtml
uwe

2 punkte aber minus!!!
in italien ist es umgekehrt.
du fängst mit 20 punkten an.
dann bekommst du 2 minus,wenn du beim rasen erwischt wirst.
wenn du zwei jahre brav warst bekommst du 2punkte plus!
so geht das genitalien
uwe

jens,das ist kein limonengrün mehr.
das ist ehr ein kühleres grünmetallic,hat mit der ursprünglichen nix mehr zu tun und der rahmen ist schwaz,nich rot!
uwe

ah ja,dann mußt du mal den tank runter machen und an den kabel ziehen,dort wo sie gesteckt sind.
die verbindungen i.o. bringen mit zusammenklemmen und wd 40 und so.
am montag bin ich in nürtingen...
wo bist du da,in haslach?
sowas ,in die kreuz und in die quer
uwe

ich glaube das sie ungeöffnet noch lange gelaufen hätte. ein guzzi motor (ich spreche hier von den großen) ist sehr unempfindlich. der läuft auch noch mit ausgeriebenen ventilführungen ohne probs. der läuft auch mit hohem druckverlust auf einem zylinder,der läuft auch dann noch wenn andere motoren k...

chrischdoph
das kenn ich
hatte meine bei 18.893km
war aber nicht nur die führung schuld,sondern die ventile.
die hatten noch die drehriefen und waren da schon untermaß.
da hat das schleifen für die gute oberfläche dann nix mehr gebracht.
uwe