V11Sport.de

uwe.v11 hat geschrieben:

MartinS hat geschrieben:Hi,der Lamparth in Bad Boll soll wohl auch eine sehr gute Adresse sein,ist doch nicht weit von Ulm.

Martin

Vielleicht klappts ja dieses Jahr nochmal mit dem Treffen

Gute Arbeit hat halt ihren Preis, der Däs wirds kaum billiger machen.

Martin

Hi,der Lamparth in Bad Boll soll wohl auch eine sehr gute Adresse sein,ist doch nicht weit von Ulm.

Martin

Das Ding ist doch viel zu schade zum schlachten, so was muss wieder auf die Piste.War ja auch ruckzuck weg,war auch am überlegen....

Platz ist in der kleinsten Hütte,in ein Vw-Bus T4 der in etwa so groß ist wie ein Vito,gehen gut zwei ausgewachsene Motos vom Schlag einer v11 rein,hab sogar schon drei Enduros drin gehabt, 2 vorwärts und eine rückwärts,von Vorteil wenn man eine 2.Person zum einladen hat.

Martin

Mag sein das das so ist,aber dann dürfte man ja auch nix mehr bei Polo,Louis etc. kaufen, weil der Kram ja auch zu 95% aus asiatischer Billigstfertigung kommt.

Martin

Poti vom Alfa 147 ist passend für Ducati Monster 900ie, und somit dann auch für die V11.

Martin

....und Triumph
Aber was soll Guzzi auch auslagern,ausser der v85 bieten sie ja kaum was an
.

Sag mir was heutzutage nicht aus China bzw. Asien kommt? Fakt ist das manche Tour mit der V11 nicht hätte stattfinden können wenn es den 'Chinaversender' nicht geben tät, weil eine Landmaschinenfaktur am Comersee sich kaum noch um ältere Teile wie z.b.die v11 kümmert,und der Eigner halt sehn muss wi...

Bei ca. jeder 3. Elfe hat das Gehäuse wahrscheinlich schon einen Riss an den bekannten Stellen und was tut man nicht alles wenns für Geld und gute Worte keine Ersatzteile mehr gibt

Martin

Nachdem drucken müssen doch sicher noch die Lagersitze nachgefräst werden,oder wie genau ist da die Oberflächengüte bzw.die Passgenauigkeit?

Martin

Das war aber nicht überbordendes Drehmoment?

...und dann kam Carc

Hallo,sollte man auf einer planen Dichtfläche,z.b. Motorgehäusehälften oder Getriebegehäuse,wo keine Dichtung verwendet wird, Dichtmasse auftragen oder besser nicht?

Martin

Kollisionspunkte beim Transport von zwei Motos sind meist die Lenker/Griffe/Spiegel,deshalb würde ich überlegen,falls dein Anhänger lang genug ist,die Wippen/Aufnahmen fürs Vorderrad ca.10-20cm zu versetzen anstatt nebeneinander zu montieren.

Martin

Hi Martin, ich würde den Kräusel-Grusellack runter machen(lassen) und Silber bzw. mit Klarlack lackieren,dann passt es auch farblich zum neuen Getriebe.Finde das die KR optisch den schönsten(silbernen)Motor hatte.


Martin

Vorallem erst mal eine Corsa finden,die waren zu Lebzeiten schon äußerst dünn gesät

uwe.v11 hat geschrieben:OMG
man beachte den "Motorradlärm"
die brüllt ja schon im Stand
da hat dann unser Lärmschutzbeauftragter Grüner mächtig was zu meckern...
uwe

Eine Guzzi brüllt nicht und macht auch keinen Lärm ,sie bollert und macht Sound. .Lärm machen die andern

Das mit der Hülse ist natürlich richtig,aber ganz wichtig ist das diese Halteschraube nur massvoll angezogen wird, M10 müsste das sein,max.40Nm vollkommen ausreichend,event.Loctite oder Stopmutter verwenden.

Ja,da sind viele v11en von betroffen, manche haben schon das 2 oder 3.Gehäuse drin. Meins habe ich draußen gehabt und schweißen lassen, hat ein paar Wochen dicht gehalten dann fings wieder an zu sabbern, werde es so lassen,Schaltdeckel links abdichten und den hinteren Lagerdeckel abdichten bringt ma...

Hallo, schau erst mal bei deiner Bestandsaufnahme obs wirklich ein Riss ist oder obs nicht aus dem Deckel linksseitig raussabbert,kommt öfters vor,


Martin

Man sollte sie alle von Zeit zu Zeit mal erneuern,gibts z.B. bei Völkner,alle zusammen für 20-25€.
Art.-Nr. Y883361

Die Relais würde ich mal in Augenschein nehmen,bzw tauschen

Gruss Martin

An der KR ist glaub ich noch nie die Schaltfeder gebrochen,

Martin

Mitas hat einen guten Ruf bei Enduro und Offroadreifen,wusste garnicht das die auch Strassenreifen bauen.Aber was der Bauer nicht kennt,...
Mittlerweile baut sogar Vredestein Motorradreifen,aber man muss ja nicht alles kaufen.

Martin