V11Sport.de

Schlimmer:

3 Ärzte - 4 Diagnosen

uwe.v11 hat geschrieben:...ich konnt bei den neuen reifen natürlich noch nix testen...

Bin gespannt auf das Urteil von jemandem, der sowohl auf der Strecke als auch normaler Strasse unterwegs ist und schon mehr als ein Fabrikat auf der Elfe hatte!

Dottore: Wohlgesonnen? Immer! Das war u.a. der Marcus Busch und der Mario (Guzzi-Divi), die sowohl im kalten Zustand als auch bei feuchter Strasse meinten, sie hätten noch nie so nen guten Reifen wie den P-Power drauf gehabt. Ich hatte ähnliche Bedenken wie Du und hab mich damals für den Road entsch...

O.K.
4 Stück.

Eine unter Sitzbank
Eine ins Regal
Eine ins Auto (für Gestrandete Elfen)
Eine am Goldkettchen um den Hals

Und die Alte vom Gerd, die kommt ins Nachttischchen.....

(...) Wer kann mir denn nun eine Zeitangabe/Kilometer für den Pilot-Power nennen um den bei 12° Grad + bei ca.110 km/h normaler Straßenbetrieb,auf annähernd Betriebstemperatutr von 50° Grad zu bringen? (...) Werde am 28.04. das Lasertermometer mit zum Spreewaldring nehmen und dann ein paar Vergleic...

Ich darf dazu nicht mehr allzuviel sagen, sonst krieg ich wieder Haue
Aber schau mal hier: http://www.v11sport.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=270
Der Uwe hat allerdings das ältere Model. Du darfst hinten wohl nen 180er fahren.

In jedem Fall siehst Du auf dem Bild vom Mario seiner sehr gut, wie rum es wieder rein muß. Könnt mir auch vorstellen, dass die Bremsscheiben beim Rumdrehen nicht mehr 100% zu den Sätteln passen. Ist aber nur ne Vermutung.
Gruß, Dirk

Tom. wo liegt Dein Problem? Hast Du Angst, der Reifen ist falsch montiert?



Das Profil, zumindest beim Pilot Road ist derart seltsam, dass mein Reifenfuzzi auch Angst hatte, er hätt die Pellen falsch herum drauf gemacht.

@Dottore: Ganz lesen und dann klopfen :) Ich kenne 2 Fahrer persönlich auf unterschiedlichen MAschienen. Beide haben zeitgleich auf den Power gewechselt. Mit beiden war ich zeitgleich in den Vogesen unterwegs bei durchwachsenem Wetter. Beide waren hin und weg vom Power. Während ich noch "falsch...

O.K. Eine unter Sitzbank ist nicht genug. Da leg ich dann noch eine ins Regal und ne zweite, die ich dahin lege, wo ich sie auch wiederfinde. Und im Notfall kann ich dann ja noch den Impi plündern...

@Dottore: :schlag: Wer den Power nix warm kriegt, für den ist auch der Road zu gut. Da tuts dann auch Holzklasse.... Zu Nässe und ähnlichen wiedrigkeiten habe ich von Leuten (Guzzi und Yamaha) nur überschwängliches nach dem Umstieg auf den Power gehört. Den direkten subjektiven Vergleichstest kriegs...

Na dann fahr mal und berichte. P-Power ist wohl wirklich die Alternative zu P-Road. Aber mein nächster Reifenwechsel steht nach Hochrechnung erst in ca. 9.200 km an

Hi Stefan. Nicht die Welle am Getriebe, sondern an der Rahmenplatte.... d.h.: der Schalthebel selbst bewegt sich ausser nach oben und nach unten, auch ein wenig nach rechts und links. Weds morgen mal eben ausbauen, da ich vorhin keine Zeit mehr hatte.

Wollte heute kurz mal eben meine neuen Askubal Gelenkköpfe verbauen, weil mein Schalthebel so ein wenig "schlotterig" geworden ist. Nachdem ich das Gestänge demontiert hatte, stellte ich fest, dass die Gelenkköpfe gar nicht so viel Spiel haben. Der schalthebel selbst sitzt mit recht viel S...

Bin grad auch shockiert: 19,8 ltr bei 241km
Und ich hab nix verstellt! Wintersprit? Heimlicher Testlauf von E10?

Bin ratlos.

Schade Impi. War schon da. Heut morgen alles fest in bi-em-dawwelyou hand.
elmsteiner Tal iss noch ´n bischen schmierig in den schattigen kurven.
aber sonst:
gruß,dirk

guzzi-peter hat geschrieben:Hi Dilo ...

Sieste !
Ich foor funn weindaal nooch JK unn du forschd funn JK noch weindaal unn loschd nix funn deer heere ,daß du uff weindaal forschd.

Gruß Peter

Unn wär hät nur siwe Beiträsch do im Forum ?

Peter! War ne halbe Stunde zu söät, also ca. 13:30h, weil ich bei Tante Lou Lederkluft probiert hab. Hab dann ein wenig gequasselt und dann rüber zum Sigi, der hatte heut 10 jähriges R1 Jubiläumsfest. Schon komisch, die Jungs in Yammi-Kluft rumlaufen zu sehen. Dann noch ein wenig Ludwigswinkel, Fisc...

Ernst hat geschrieben:Bei den Strassenverhältnissen fährt von den Jungs sicher keiner.

Aber wir stehen in den Startlöchern !!!!

Also am Samstag und am Sonntag wird ja Frühling
Wollte da mal so gegen 13:00h aufs Kreuz bollern, gucken, und ein wenig weiter Richtung Fischbach, vielleicht noch beim Sigi in Hinterweidenthal nen Kaffee abstauben...
Wer ist denn noch unterwegs?

Synchronisieren der V11: --------------------------------------------------- schnipp ------------------------------------------------------------- 1. Grundeinstellung des Drosselklappenpotentiometers - Choke Bowdenzug aushängen - Verbindungsstange der Drosselklappen aushängen - Drosselklappenanschla...

So, hab nun das Kugelgedöns bestellt. Mindestbestellwert 50 Teuronen, da mußt ich das Gelenk der Drosselklappe gleich mit ordern. Macht dann 3 Tankfüllungen weniger Guzzeln dieses Jahr.... und wahrscheinlich totaler Nervenverlust beim Syncen

Hab mal noch einen ins neue Forum gerettet, ursprünglich vom Cheffe erstellt Hallo, wer mal versucht hat seine V11 zu synchronisieren wird sicherlich auch bemerkt haben, dass das eine rechte Fummelei ist. Der Kugelkopf an der rechten Drosselklappe ist dank des Kunstoffteils eine rechts preiswerte, j...

Also mein Schaltgestänge sieht nach geleisteten km recht schlotterig aus. DAs wollt ich schon Ende Saison 2007 richten. Klar, funzt noch oder war vielleicht auch nie besser. Aber Leuts, ich hab den Winter noch gar nix schrauben müssen. Und immer NUR putzen.....

Hoffentlich klemmt's dann nicht erst recht ES KLEMMT .... ODER AUCH NICHT. :!: Verdreht er an der Verzahnung, wird sich der Schaltweg verkürzen. Ob´s dann klemmt... muß man genauer betrachten. :idea: Verdreht er an beiden Wellen, wird sichs auch verkürzen und gegen null gehen, d.h.: kein Schaltvorg...