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Meist oben neben der Halterung,wo es am Rahmen verschraubt ist,mit einer M10 Achse.Wird oft zu fest angezogen,Spannungen,und dann irgendwann Riss.Haben viele Elfen,meine auch.

MartinS hat geschrieben:Meist oben neben der Halterung,wo es am Rahmen verschraubt ist,mit einer M10 Achse.Wird oft zu fest angezogen,Spannungen,und dann irgendwann Riss.Haben viele Elfen,meine auch.

Ja genau - ich meinte mich auch so zu erinnern. Auch an das geschweißte Gehäuse von Dilo. Oben drauf ist bei meiner alles trocken. Beim Simmering ist hauptsächlich Fett. Ich werde mal alles sauber machen...

Man muss nicht gleich immer das schlimmste annehmen, mit Getrieberiss, kaputter Ausgangswelle und so. Bei meiner kommt auch manchmal ein Öltropfen auf den Sammler. Der kommt vom Getriebedeckel mit dem Schaltmechanismus. Bei dem Wellenstümpfen die man da sieht schwitz ein wenig was heraus.
Ansonsten seh ich Öl bei Fahrzeugen ähnlich wie Blut: So lange was herausrinnt muss immer noch was drinnen sein.

Gottfried

Hab bei meiner den Gehäuseriss geschweißt,ist da durch weniger geworden, aber immer noch nicht ganz trocken ,kommt also noch woanders raus,ich ignoriers jetzt. Man muss sich nur an den neuen "Duft" gewöhnen.

MartinS hat geschrieben:Hab bei meiner den Gehäuseriss geschweißt,ist da durch weniger geworden, aber immer noch nicht ganz trocken ,kommt also noch woanders raus,ich ignoriers jetzt. Man muss sich nur an den neuen "Duft" gewöhnen.

Du meinst viele V11 Fahrer leiden an so genannter Guzzi Phantosomie ?

Also ein Schwitzen der Getriebekastendichtung könnte es durchaus auch sein...