V11Sport.de

Hallo,

ich habe in der Folge den Superbikelenkersatz von LSL an meine V11 KS anzubauen einige Probleme bekommen.
Im roten Guzziforum habe ich dazu verschiedenes gefragt (https://www.guzzi-forum.de/Forum/index. ... ic=48487.0).

Da ich für mein dringendstes Problem noch keinen Rat bekommen konnte, frage ich hier auch nochmal nach:
Ich muß den Kupplungszylinder abbauen, um den neuen Kupplungsschlauch dort einzuschrauben. Mir gelingt das nicht im eingebauten Zustand, da gehen höchstens die Gewinde hinüber.
Nachdem ich also Hinterrad und Schwinge ausgebaut habe, kann ich den Kupplungszylinder aber immer noch nicht auszubauen, denn eine von den drei kleinen Inbusschrauben ist so eng vom Plattenverbindungsrahmen abgedeckt, dass wohl auch dieser Rahmen inclusive der beiden Platten für die Schwingenhalterung abgebaut werden müssen.

Die Guzzi steht aber auf dem Vorderrad und hinten auf einem Becker-Ständer, der auf den Muttern eben dieses Plattenverbindungsrahmens aufsitzt.
Wie kann ich den Plattenverbindungsrahmen abschrauben und dabei die Guzzi vernünftig abstützen?
In meiner Garage gibt es keine Möglichkeit etwas mit Ketten oder Seilen von oben zu machen und mein kleiner Scherenheber hat keinen vernünftigen Ansatzpunkt hinten (hinter der Ölwanne) unter dem Motor.

Hat jemand einen Rat für mich?

Gruß, Kersten

Hi,
warum genügt es dir nicht, nur die Leitung zu wechseln? Mit Föhn den Deckel schön warm machen, dann geht sie viel leichter auf. Notfalls auch Entlüfterschraube raus-schafft Platz.

Wenns raus muß: rechts und links so Baumarktböckchen stellen und stabiles Querholz unterden Heckrahmen. Oder auch Verstellböckchen, Querholz oben drüber und raufhängen. Wie du möchtest...
Kannst auch nur einen Bock drunterstellen (quer) mußt dich halt zum arbeiten durchfädeln.

Ich habe es jetzt nicht vor Augen. Aber: Bau nur eine Seitenplatte aus und stütze die ausgebaute Seite irgendwie ab. Ich hatte bereits beide Seite zeitgleich ausgebaut.Man kann gut eine Rohr oder Kantholz durch das Rahmenrohr stecken und abstützen.
-w-

Danke für die Antworten.
Inzwischen habe ich die 3 Schrauben vom Kupplungszylinder abbekommen. Die verdeckte Schraube ging mit Glück und mit einem schräg angesetzten 4 mm Kugelkopf-Inbus raus. Allerdings läßt sich der Kupplungszylinder nicht entfernen oder seitlich abziehen, er hängt an etwas fest. Zumindest drehen kann ich ihn, aber der Kupplungsschlauch will sich nicht sauber in das Gewinde einschrauben lassen, er kantet.
Ich muß doch die Platten abbauen, denn der hintere Hilfsrahmen muß weg, um den Kupplungszylinder abnehmen zu können. Die Warnung vor den "weichen" Inbusschrauben hatte ich im Forum gelesen und ich konnte alle Schrauben soweit von der Mutter her lockern (oder schon abschrauben), bis auf die eine... links unten die letzte hintere Schraube, die keine Gegenmutter hat, sondern im Hilfsrahmen endet. Da ist der 6kant sofort rundgedreht. Ich habe das Glück gepachtet. Jetzt brauche ich nicht nur eine Abstützung für den Rahmen, sondern auch noch Strom zum Ausbohren der kaputten Schraube.

Gruß, Kersten

Danke, ich habe eine Lösung gefunden.