V11 Restauration

Alles was die V11 noch besser macht
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motoguzznix
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V11 Restauration

Beitrag von motoguzznix »

Hallo liebe Gemeinde

Ich habe im roten Forum gerade einen Bericht über meine V11 Restaurierung begonnen, hier der Link für Interessenten: http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=9509.0
MfG Ernst
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nhessi
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Re: V11 Restauration

Beitrag von nhessi »

geht nur mit login

Also nicht
Was ihr errafft an Geld und Gut,
Schmuck, Schuh, Gewänder aus den Schränken,
Vertut's, bevor ihr Schlimmres tut,
Für Wein und Weiber in den Schenken.

F. Villon
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-Martin.Glaeser-
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Re: V11 Restauration

Beitrag von -Martin.Glaeser- »

fuer Nobbi

Bild...Klick

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-M-
"Ohne Leichtsinn ist das ganze Leben keinen Schuß Pulver wert" Theodor Fontane
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werner
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Re: V11 Restauration

Beitrag von werner »

..., so sieht meine eigentlich jeden Winter aus. Wieso veröffentlichst Du denn den Bericht nicht hier bei unsim Forum? Im Roten versteht sowieso keiner was du da machst. Oh je, und immer noch ist der Benzinfilter oberhalb des Rahmens und nicht dort wo er hin gehört! :schlag:

- ;) -
Viva il capitolo!! + FCKAFD !
driverv11
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Re: V11 Restauration

Beitrag von driverv11 »

Hallo Werner, wo gehört er den hin der Benzinfilter :?:

Gruß Helmut
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likedeeler
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Re: V11 Restauration

Beitrag von likedeeler »

driverv11 hat geschrieben:Hallo Werner, wo gehört er den hin der Benzinfilter :?:
Moin Helmut, Lesestoff:
http://www.v11sport.de/forum/viewtopic. ... =25#p63177

Ich hab `ne LeMans. Vielleicht liegts ja daran, dass die LM vorn herum durch die Verkleidung ziemlich dicht ist und `ne Nackte deshalb keine thermischen Probleme hat.
Gruß Kay
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motoguzznix
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Re: V11 Restauration

Beitrag von motoguzznix »

werner hat geschrieben:Oh je, und immer noch ist der Benzinfilter oberhalb des Rahmens und nicht dort wo er hin gehört! :schlag: - ;) -
Hallo Werner

Danke für den Hinweis, habe mir das Thema von Mistel nochmal ganz durchgelesen. Die Filter/Pumpen-Geschichte hatte ich schon völlig vergessen, obwohl ich da selber auch Beträge dazu hatte. Allerdings habe ich noch nie ein Problem mit Dampfböasen und dergleichen gehabt. Wenn ich da was umbaue, würde ich aber auf die Lösung mit der Pumpe vorne quer gehen und den Filter oben lassen. Scheint mir die Endlösung von Guzzi gewesen zu sein bevor die Pumpe samt Filter und Druckregelventil in den Tank gewandert ist. Letzteres ist sicher aus Kostengründen passiert.
MfG Ernst
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Dottore G.
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Re: V11 Restauration

Beitrag von Dottore G. »

motoguzznix hat geschrieben: Letzteres ist sicher aus Kostengründen passiert.
Da währe ich mir nicht sicher. ;)
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
In meine Guzzen kommt nur Super + und Luft ;-) na gut,Öl gibts auch noch.Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
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