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Hey zusammen...

Ihr kennt ja sicherlich alle die Adler-Embleme an der Gabelbrücke/Rahmenplatte/LiMa-Deckel.
Gibt´s eine praktikable Möglichkeit für´s entfernen und anschliessend wieder "hinkleben" dieser Dinger?
Ich möchte gern ein paar Lackierarbeiten vornehmen und da wär´s ganz gut wenn die Dinger weg wären.
Und natürlich soll´s dann auch wieder halten ( trotz "good Vibrations")

Danke und Gruss

Tom

Leider kenne ich keine Lösung, aber ich habe es mit sekundenkleber versucht...vergebens!

Und bei SD über 14,- glaube ich

gruss

nobbi

Moin Tomy,
gib mir deine Anschrift ich werde dir einige Streifen Superkleber zusenden.
Damit kleben wir in der Firma auch Embleme auf.Wenn der aber einmal sitzt ,dann ist der unverrückbar.
Der ist besser als der orginal Kleber.
Untergrund trocken und fettfrei,ist eh klar.

Gruß, Dieter.

Emblemkleber? Sowas gibt es zum nachkaufen? Ich habe immer noch die Embleme vom Alfa im Keller, weil ich nicht wusste, wie ich die wieder anbringen kann. Der Schriftzug Spider ist sehr filigran. Da müsste ich dünne Streifen haben. Dieter, könntest du mir da aushelfen???

Gruß
Frank

Hexerfr hat geschrieben:Emblemkleber? Sowas gibt es zum nachkaufen? Ich habe immer noch die Embleme vom Alfa im Keller, weil ich nicht wusste, wie ich die wieder anbringen kann. Der Schriftzug Spider ist sehr filigran. Da müsste ich dünne Streifen haben. Dieter, könntest du mir da aushelfen???

Gruß
Frank

Was issen des für Schbeider? Rund- Fast- odda Gummiheck?

Steh ich ja voll druff, auch wenn ich da bissi gross für sein tun tue

Hallo Frank,
3M stellt solche doppelseitigen Klebebänder her: "Automotive Acrylic Foam Tape". Gibt es in den Breiten 12, 19 und 25mm. Nicht ganz billig aber bombenfest. Damit werden auch Heckspoiler befestigt. Du kannst auch Karosseriekleber aus der Tube nehmen. Und wenn die Verklebung sogar die Schrottpresse überstehen soll: 2 Komponenten Scheibenkleber. Für Deinen Schriftzug tut es vielleicht ein kleiner Rest vom freundlichen Werkstattmeister nebenan.

Genau, mit Scheibenkleberresten geht alles. Und den gibt es in jeder Werkstatt für lau

Der Thomas

Moin, danke für die Tips! Werde mich dann mal umhören. Sie Schriftzüge sind nämlich sündhaft teuer, wenn man die nachkaufen muss.

Nhessi: es ist ein Typ 916 Bj. 1998 Der Nachfolger der Typen 105,115 (Rundheck , Fastback) Der 105 Spider wäre mir auch zu klein. Ausserdem ist der alte Spider unkofortabel und laut. Aber bildschön von der KArosserie. Der 916 hat richtig viel Platz und ein geiles Fahrwerk. Für Leute bis 1,85 gar kein Problem. Und man kann 2 Leute und 4 Bierkisten transportieren.

Ah also ein GTV?
da find ich dass Coupe halt viel schöner..
BBeim Coupe bin ich auch immer mal am spekulieren, ein 2L gibts ja derzeit in einem recht attraktivem Preisgefüge..

aber erst wenn ich ein oder zwei Guzzen abgegeben habe

Nicht ganz korrekt. GTV heißt der geschlossene 916, Spider der offene 916. Aber wir reden vom selben Model.

Man bekommt durchaus gute preisgünstige (zw. 4 und 8 tsd Euro) Fahrzeuge, die nur im Sommer gefahren wurden aber eben auch Heizer-Bastelbuden von Jungstieren. Da würde ich unbedingt die Finger weg lassen, weil alles, was kaputt ist eben sündhaft teuer wird. Fiat-Qualität und Porsche-Preise wie ein Bekannter es gern formuliert. Ansonsten top Wagen. Rost kein Thema. Der 4 Zylinder läuft gut (hab ich) . Der 6-Zxlinder (3,2) ist ein Hammer! Probegefahren

150 PS sollten reichen, - sonst fahr ich doch Guzzi

Ja die Qualität.......und die Preise...aber das Design! das hat was! man mags oder man mags gar nüchd. Ich steh auch auf das Fiat Coupe, aber der Alfa wäre meine Wahl.

Mein Traum wäre ein Bertone Coupe , aber da sind die Preise zu weit der Realität entrückt... und nur als Hobby? neee ich kanns nicht!

Jo! Fiat-Coupe hat ein Kollesche von mir. Der Wagen ist ein echtes Designerstück. Mein Tip: Das wird mal ein Klassiker. Von dem gibt es derzeit schon nicht besonders viele Fahrzeuge. Unbedingt KAUFEN und gut pflegen.

Chefin hat einen Barchetta. Auch das ein Stück Designerkunst. Und sehr billich zu haben.....Wenn man erst mal drin sitz hat das Teil erstaunlich viel Platz für die Beine und es geht ab wie Schmitz Katze.

Hexerfr hat geschrieben:Emblemkleber? Da müsste ich dünne Streifen haben. Dieter, könntest du mir da aushelfen???

Gruß
Frank

Moin Frank,
Adresse bitte.

Gruß, Dieter.

Hexxxer - der Weihnachtsmann kommt ..!
-M-

Hexerfr hat geschrieben:Nicht ganz korrekt. GTV heißt der geschlossene 916, Spider der offene 916. Aber wir reden vom selben Model.

Man bekommt durchaus gute preisgünstige (zw. 4 und 8 tsd Euro) Fahrzeuge, die nur im Sommer gefahren wurden aber eben auch Heizer-Bastelbuden von Jungstieren. Da würde ich unbedingt die Finger weg lassen, weil alles, was kaputt ist eben sündhaft teuer wird. Fiat-Qualität und Porsche-Preise wie ein Bekannter es gern formuliert. Ansonsten top Wagen. Rost kein Thema. Der 4 Zylinder läuft gut (hab ich) . Der 6-Zxlinder (3,2) ist ein Hammer! Probegefahren

so ein SEX-Zylinder Alfa ist schon was leckeres,..........da kann ich ein Lied von pfeifen.

Dieter,
falls du noch Klebefolie hättest, würde ich auch gern 2 Streifen...!

LG
Werner

Moin Werner,
Anschrift bitte.

Gruß, Dieter.