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So. Wenn die Seuche umgeht, dann aber mächtig. Die gute Spark 500 (originale) will nun nicht mehr. War abzusehen. nach 10 Jahren auch tolerabel. Odysee ist schon geordert und unterwegs.

Aber der Starter. Mein Gott. Das hab ich vor Ostern nicht verdient. Ausser ein müdes "Klack" kommt nix mehr. Gerade raus gebaut, hier Frust von der Seele geschrieben, Anleitung zum Überholen reingepfiffen, 10 Zuckerostereier reingeschoben und jetzt geht´s ans Zerlegen....

EDIT: Jammern wegen Anlasser ist auch nicht angebracht. Da hatte ich am 26. Sep 2008 schon mal einen Verdacht geäußert .... selbst schuld, hätt ich mich auch schon mal früher drum kümmern können. Das Internet vergisst nix

... oder Masseproblem?

Kein Masseproblem. Mit provisorisch Kabel verlegen bin ich ganz fix ...
Drei Magnete vom Gehäuse gelöst, der letzte hat wohl heute Mittag sich verabschiedet, die komplette Welle hatte blockiert. Lies sich nicht von Hand durchdrehen.

Die gute Nachricht: alle Magnete ganz.
Die Frage: versuchen, ans Gehäuse zu kleben oder neues Gehäuse?

Hab zwar noch nicht allzu viele Starter von Innen gesehen, sieht aber schon ziemlich angefressen aus ..... Werd ein neues Gehäuse ordern.
Wie kann man Testen, ob der Rest der Mimik elektrotechnisch noch funzt. Könnt ja aufgrund des Klemmers was durchgebrannt sein .....

Moinsen,
den Anker kann man mit dem magischen Auge auf Wicklungsschluss prüfen,auf Masseschluss mit nen einfachen Ohmmeter,und den Magnetschalter prüft man ob er anzieht und hält,
oder du ohmst die Wicklungen durch,Einzugs und Haltewicklung,auf Durchgang und Masseschluss.
Öl und Fett und ne ordentliche Sichtkontrolle gehören ja eh zu einer Reparatur dazu.
Neues Feldehäuse tät ich auch nehmen,aber eines mit geklebten und geklammerten Magneten.
In der Bucht gibt es nen netten Türken aus Berlin,der ist verdammt nicht teuer.
Hau druff
Kohlebürstenhalter bricht sehr schnell,sehr sprödes Material.

Gruß, Dieter.

Heute mal was Positives:
- Die Dicke ist jetzt rot unter der Bank. Bakterienvirus, nennt sich Odysee
- Instrumentenhalter gezimmert und montiert. Dann passt´s auch wieder mit den Drehzahlen

Wenn morgen das neue Feldgehäuse vom Türken aus Berlin kommt, könnt´s noch was werden mit dem STC nach Ostern.

Frohe österliche SchrauberEi

Ist es legitim, sich manchmal vorzustellen, wie es wohl wäre, den heimischen Marder zu snipern?

Jau.

Wie ist egal,Hauptsache weg.

Nö! MÖRDER!!

Nö! Kabelbeißer, speziell italienische Modelle.

Mission accomplished: Kalack .... oink, oink, WRUMMMMMMM
Jetzt noch den Kabelbaum modifizieren und dann kann´s am Sonntag verladen werden

Und es ist wirklich war: die Odysee in Verbindung mit nem general überholten Valeo .... da müsst man doch ein KERS draus basteln können

DiLo hat geschrieben:Ist es legitim, sich manchmal vorzustellen, wie es wohl wäre, den heimischen Marder zu snipern?

Hallo Dirk,

habe diesen, deinen Spruch gerade eben meiner Holden vorgelesen und nach ihrer Meinung gefragt.......

Oh, ja, manchmal gerne

Aber im Grunde genommen reicht schon eine gute Steinschleuder.


Bei ihr wars mehrfach der Hausmarder, der ihren Golf des Nächtens "misshandelt" hat
Nachdem die Werkstatt das eine, gleiche Käbelchen dreimal gewechselt hat, wurde Anja in meiner Garage fündig.........
Panzerband...und der Marder hat kapituliert.....

Manchmal gibt es Dinge, vor denen will man davon laufen. Die schlimmsten davon sind die unsichtbaren, die man nicht begreift, es sei denn man greift sie an .
In meinem Falle ist das STROM. Strom, der fliest oder nicht fliest.

Nach Austausch des am STC defekten Lima-Reglers und einbau eines Neuen, macht das Teil immer noch nicht, was es soll: Die Batterie laden..... Aber da bin ich hartnäckig: Es gibt keine Probleme, nur Lösungen. Und wenn ich jede einzelne Kupferfaser überprüfen muss

Meine Stecker sind übrigens hervorragend. Nix Gammel o.ä. ... quasi neuwertig. Da hat Luigi mal Sorgfalt beim Abkleben walten lassen

http://www.v11sport.de/forum/viewtopic.php?f=18&t=994

Verstehen tu ich´s nicht, aber Lima-Regler regelt.... Vodoo.

Jetzt kommen noch die Herren vom Tüv auf Ihre Kosten:
- Luftfilterkasten rein
- Kennzeichen dran
- Blinkers dran
- Spiegels dran
- Laterne dran
- Standlichtbirne "LED-Blau" gegen Weiss tauschen (wieso sind d eigentlich keine Energiesparlampen drin?)
- Brems- und Rücklicht richtig rum verdrahten (wie peinlich, hat aber in 3 Jahren niemand bemerkt)
- DB-Eater ... sollten noch drin sein
- Papiere ... Hat die Frau bei den Unterlagen
- Katzenauge am Nummernschild nicht vergessen
- Ständer dran mit Micro-Schalter

Alles in allem 2-3 h Arbeit. Naja, bei mir wird´s wieder ne Woche dauern....


und dann: Beim Tüv vorfahren und ein gaaaanz erschrocken "Huch, wie konnt´ denn das passieren ..." von mir geben, wenn er feststellt, dass die Plakette schon 1 Jahr fällig ist

Relais .... nun ja. Für was die nicht alles verantwortlich sind... Benzinpumpe, Lichter, Wetter, schlechtes Karma. In jedem Falle sind es aber immer die original Siemens. Oder doch nicht?

Nach nunmehr 4 Jahren mit den Boschis fing mal wieder die Spritpumpe an zu meckern. Oder besser: nicht zu meckern. Hab da gleich kurzen Prozess gemacht, weil auf die "Elektronische Wegfahrsperre" mit Entsperrung bzw. Codeeingabe über das "Relais-Steckplatz-Tausch-Spiel" hab ich keine Lust.

Jetzt sind die Japanesischen TYCO´s dran.... vom BIG C heute eingetroffen.

Neuer LiMa Regler - neue Relais ... ja - so wir's was!

-M-

...hmmm fast off Topic.

Aber bei tanzt der Marder nachts auf Dach aussen.

Falle besorgt (LEBENDFALLE) ... nach 3 Wochen hatte ich Waidmannsheil.

Danach noch immer Rambazamba nachts...Falle wieder raus...Waschbär gefangen.

Jetzt ists wohl nur noch 1 Mader, es ist leiser geworden, aber immer noch ab und zu was los.

Der traut sich nicht in die Falle....

An meine Autos geht er nicht ran, Guzzi schläft in der Garage.
Aber die Autos der Nachbarn mochte er sehr...

Gruß vom

Wolpi

Für was Nachbarn alles gut sind


Th

Heute nur trauriges zu berichten: Hab den Luffi-Kasten wieder montiert. Vielleicht wird dann wenigstens der Wurst-Blinker eingetragen

@@DILO ,.......Katzenauge am Nummernschild nicht vergessen
fehlte bei mir ca. 6 Jahre,..........hat mich nicht gestört

Völlig sinfrei, aber weil ich schon immer mal ne Timelapse mit ner Spiegelreflex machen wollte....
Impi, bitte sehr: Montage Katzenauge

http://www.youtube.com/watch?v=cnX2G0kxjJw

Das geht ja fix....

-M-

Relais .... nun ja. Für was die nicht alles verantwortlich sind... Benzinpumpe, Lichter, Wetter, schlechtes Karma. In jedem Falle sind es aber immer die original Siemens. Oder doch nicht?

Nach nunmehr 4 Jahren mit den Boschis fing mal wieder die Spritpumpe an zu meckern. Oder besser: nicht zu meckern. Hab da gleich kurzen Prozess gemacht, weil auf die "Elektronische Wegfahrsperre" mit Entsperrung bzw. Codeeingabe über das "Relais-Steckplatz-Tausch-Spiel" hab ich keine Lust.

Jetzt sind die Japanesischen TYCO´s dran.... vom BIG C heute eingetroffen.

Dirk! Hab ich auch so gemacht. Eins hat gesponnen und alle hab ich rausgeworfen und von Big C neue TYCOS rein.

Den Anlasser hab ich vor 2 Jahren gemacht. Auch neues Feldgehäuse. Das alte war in Klump. Zerbröselte Magneten. Dazu ne neue Odyssee.

Und das der TÜV seit 1 Jahr fällig ist hab ich vor 4 Wochen bemerkt.....Nu isser neu und alles ist wieder schön.

Was mir neulich aufgefallen ist: Im Tank ist eine weiße Schlauch-Leitung. Keine Ahnung wofür. DIe ist FETT aufgequollen! Und ich tanke KEIN E10....Demnächst werde ich mal die Spritleitungen austauschen. Die sehen nach all den Jahren nicht mehr so toll aus.

Und: Ich hoffe ich darf das: Das Bild von deinem Motor von oben fand ich so genial, das hab ich mir als Hintergrundbild eingerichtet!

Hexxxer hat geschrieben: ...Bild von deinem Motor von oben fand ich so genial, das hab ich mir als Hintergrundbild eingerichtet!

Hexxxer - du? Porno-Graf! *klick*

-M-