V11Sport.de

Das gibt schon Leute die was können.
Und das Ergebnis ist dann auch dementsprechend.
Auf den €uro darf man da nicht mehr schauen
aber du weißt ja was die Kunst und die Teile von Könnern kosten.
Auf jeden Fall hast du am Ende was ganz besonderes.

Gruß, Dieter.

Dirk, das geht mal gar nicht was du hier machst. Is nicht original !!!!
Und mehr als einen anderen Blinker oder höchstens Spiegel anbauen, ne ne ne is nicht erwünscht .... fast Hochverrat

Die V11 läuft doch in Serie so gut, da must doch wirklich nix dran machen und schon gar nicht.... Wie wurde bereits geschrieben:
Wenn der ... dann nicht funktioniert und kaputt ist werden die Leute von allein schlauer, bloß kein Schwungscheiben erleichtern ...
Also ne ehrlich, rüste zurück kann ich dir nur empfehlen Das wird nix und Kohle verbraten geht auch anders mit Spaß Zuletzt geht der Motor sau gut und du hast Spaß damit, ne ne.....


PS: Weiß von einer gemachten "grünen" V11 (mit größeren Ölkühler) 105 PS und das haltbar seit Jahren, Rest sieht absolut original aus. Die geht ab .... Aber was schreib ich den.. oh jeh .....

Viel Spaß beim lernen und am Ergebnis
Oder kommst mal vorbei und fährst den CR von mir

DiLo hat geschrieben:Angrillen bei Iwan Bikes....

Da gabs btw auch Guzzis, haben sich leider unten im Hof versteckt: Angegriffen wird auch in der 125er-Klasse an der Stronello von meinem Dad: Beschichteter Übermaßkolben von Kexel, Zylinder neu geschliffen, Kopf wird in der gehemen Werkstatt im Süden heiß gemacht


Andi

Hab ich da tatsächlich Teile angefahren und jetzt erst merk ich, die wollen alle was gemacht haben!
Da rutscht mein Gelumpe doch wieder zu den Spätherbstarbeiten nach hinten ...

Aber ich hab noch ein Ass im Ärmel.

Schattenparker hat geschrieben: Hab ich da tatsächlich Teile angefahren und jetzt erst merk ich, die wollen alle was gemacht haben!

Aber Hallo! Hast du gedacht, ich geb dir Schaufensterdeko mit?
Danke für den Transport, hast ne Wurstsemmel gut bei mir


Andi

Und dass Ihr mir ja alle den Ballen flach haltet Freitag in ner Woche:
Da werden keine zusätzlichen Arbeiten mehr angenommen, weil da iss nach gerade geführten Telefonat Hochzeit im Süden.

So liebe Leute der Ferndiagnose...... bitte schnell 2-3 Meinungen zum Getriebe. Der klassische Riss wurde vor 2 oder 3 Jahren mit Epoxi als Notmaßnahme abgedichtet. Jetzt stinkt sie wieder .....

DiLo hat geschrieben:.... bitte schnell 2-3 Meinungen zum Getriebe.

Wenn Du`s schon in der Hand hast: machen lassen.
Ist der rechte Zeitpunkt, Provisorien durch Nägel mit Köppen zu ersetzen.

Ich habe ja ein PERFEKT geschweißtes Gehäuse hier liegen. Aber, es gibt 2 Gründe, die gegen einen Tausch sprechen:
1. Getriebe mögen dunkel (Zitat Andi)
2. Die eigentliche (ehemalige) Problemstelle scheint absolut trocken. Der Siff scheint am seitl. Getriebedeckel raus zu kommen.

Ich denke gerade über Baumarktsilikon nach. Morgen Abend muss ich mich entschieden haben. Sonst wird das nix mit Freitag Hochzeit.

Einbauen, würd ich sagen. Du baust das gute ein und machst dich damit erst mal lang. Ist oft so. Waschen ist schon gefährlich genug.

Läuft das Öl am Schaltradlagerbolzen raus oder ist der schon geklebt?
Den kannst du jedenfalls so einfach einkleben wie Schaltfeder wechseln.
Und Getriebe mögens nicht unbedingt dunkel, die wollen sich nur nicht das übliche Schrauberelend ansehen müssen. Isso.

So wie es sich mir darstellt, läuft es am Schaltradbolzen überm Neutralgeber raus..... Alles andere ist Furz-trocken.

Lang machen .... Bitte nicht !!!!!!!!

Dem Motor bist du eh nicht gewachsen. 7
Sonst könntest du ja auch ne Fireblade händeln.
Ansonsten seh das wie Hubert.
Buchse ist ja auch schon dazwischen.
Steck zusammen.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben:Dem Motor bist du eh nicht gewachsen. 7
Sonst könntest du ja auch ne Fireblade händeln.
Ansonsten seh das wie Hubert.
Buchse ist ja auch schon dazwischen.
Steck zusammen.

Gruß, Dieter.

Ne Fireblade ist wie ein Fahrrad beim Downhill.
Die Elfe eher wie Truckrace, Viel Power, trotzdem langsam, anstrengend, aber immer spectaculär im Auftritt.

Getriebe: Freitag

Hallo Dirk

Die Stelle läßt sich ja sehr gut abdichten. Aber Baumarktsilikon ist da nicht geeignet.
Das Dichtmittel sollte temperaturbeständig und ölfest sein. Ich verwende da immer Reinzosil. Gibt sicher mehr geeignete Mittel.

Das Getriebe muß´nicht komplett zerlegt werden zum Schweißen. Deckel und Zwischenflansch ab und innen alles abdecken damit kein Schmutz reinkommt. Dann ab zum Schweißer. Silikon hat ein Ablaufdatum was die Dichtheit anlangt. Das macht man maximal, um eine Saison noch zu retten. Provisorien halten manchmal lang, aber nicht ewig.

Wenn schon hinten alle Deckel ab sind, kannst du auch die Ausgangswelle spielfrei machen. Schaus dir an, man muß nur das richtige Lager einkleben... Loser Sitz auf der Welle und im Gehäuse ist zu viel.

happy again.......

Bilder,Bilder,mehr Bilder,

An der Kupplung habt ihr schön herumgefräst. Gibt es dazu Angaben mit Gewicht vorher/nachher? Und die ominöse Werkstätte, findet man die etwa in einem Bauernhof, der abseits eines kleinen bayrischen Dorfes am Waldesrand versteckt ist?

Gottfried

Gottfried ... auch Du hast die GPS Daten?

Kupplung: hat der Meinolf (Quotaman) aus Roten Forum perfekt fuer den Einbau vorbereitet. Ca 600gr. Die V11 ist schon schlanker gebaut als ne gute alte Lemans.

Wie hoch peilt ihr das Standgas an?

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben:Wie hoch peilt ihr das Standgas an?

Gruß, Dieter.

Stabil bei 1050 U/Min

Doppelschwör! Wie du sagst.

Läuft echt sahnig.

Moin,
das ist top,da hätt ich mit 150 Upm mehr gerechnet.
Und Motorbremse super wa?
Irgend etwas Gutes muß so ein Lagerschaden ja auch haben.Man muß es einfach so sehen und dann hört das Grinsen auch nicht auf.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben: Irgend etwas Gutes muß so ein Lagerschaden ja auch haben.Man muß es einfach so sehen und dann hört das Grinsen auch nicht auf.

Gruß, Dieter.

Wir fahren um 10.00 Uhr rüber und konfigurieren die Kiste mal ein bischen.
Die Nachbarn werden ihre Freude haben.

Fröhliches dröhhhhhnen.

Grob uebern Daumen...... Leistung hat sie genug.

Glückwunsch Dirk.