Beratung bzgl. Gebrauchtkauf

[Dottore G.]

Moinsen,
ich würde auch zu 3 tendieren aber noch warten bis ne rot-schwarze LM mit Kat angeboten wird.

Gruß, Dieter.

[nhessi]

Hi Herrmann,

ists dir denn egal ob ne Naggische oder ne Lemanse?

Ich mag die zweite, und wenn der Preis heiss ist: Ne Elfe fährt mit grkräuseltem Lack genausogut.

Entscheidend bleibt aber die Besichtigung. Nimm dir nen Forumisti aus deiner Nähe mit, wenn möglich.

[likedeeler]

Nr. 1 kommt mir komisch vor. Gabs die Farbkombi überhaupt so?
Nr. 2 hab ich selbst. Farbe ist Geschmackssache. Macken habe ich weiter oben beschrieben. Sonst gilt für 1+2: prüfen ob Grusellackrückruf gemacht wurde. Ohne Kat lässt sie sich besser synchronisieren.
Nr. 3 scheint auch mir die beste Wahl. Die schaut ziemlich unverbastelt aus. Nachteil wäre für mich hier das Inteferenzrohr.
Einscheibenkupplung habe die alle nicht, es sei denn, der Vorbesitzer hat umgebaut.

OOT Bei den Püffen musst Du auf jeden Fall bei: Nr. 2 ist nicht legal und bei Nr. 1 und 3 muss dringend nachgeschwärzt werden

[Luhbo_]

Die 2 für 3.500 wär doch ok. Org. Auspuff ist doch für Notfälle dabei. Und die 1 ist auch nicht schlecht. Hat sogar schon einen breiten Lenker. Da geben andere viel Geld extra für aus

Hubert

[DiLo]

Die 2 für 3.500 wär doch ok. Org. Auspuff ist doch für Notfälle dabei. Und die 1 ist auch nicht schlecht. Hat sogar schon einen breiten Lenker. Da geben andere viel Geld extra für aus

Hubert

Da würd sie ja schon fast als Ersatzteilspender taugen. Geh da mal ran! Die hat auch nen LSL-Lenker
Kratzer im Lack iss nicht ttragisch, weil, man will sie eh mal in Schwarz lacken

[Luhbo_]

Guck mal hier: Variante 1A

Rom ist zwar nicht Krefeld, aber das muß ja kein Nachteil sein Ich hab's aber eher gedacht für einen Preisvergleich. Zwischen Rom und Krefeld liegen ja auch geographisch Welten.

Hubert

[roland.k]

Guck mal hier: Variante 1A

Rom ist zwar nicht Krefeld, aber das muß ja kein Nachteil sein Ich hab's aber eher gedacht für einen Preisvergleich. Zwischen Rom und Krefeld liegen ja auch geographisch Welten.

Hubert

Hi,

aber dieses Rollerheck geht ja gar überhaupt nicht!

[oh!chris]

Hallo Hermann,
bin auf der V11 noch neu, kann aber zu Preis und Kilometerstand Vergleichsmöglichkeit bieten.
Ich habe im Juli eine Elfe aus Erstbesitz, Bj. 2000, ca. 20.000 km gelaufen mit
Händlerdurchsicht und Händlergarantie für 4990 € bekommen. Kilometerleistung ist laut Händler
authentisch, steht auch fast neuwertig da.
LSL- Lenker, andere Auspüffe und die kleine Originallenkerverkleidung sind montiert,
Originalpüffe und - Stummel sind auch mit dabei.
Habe mir bei der Suche entsprechend Zeit gelassen.
Gruß Chris

[wadwer]

Hermann,

nur als Info zur Preisabschätzung: ich hatte für ne Ballabio, Bauj. 2003 (EZ war 2005) und 10 TKM vor 2 Jahren 5200 bezahlt, Reifen waren aber runter. Zustand 1.
(die hat dann Kat, Interferenzrohr und Doppelscheibenkuppl.)
Gruß
Werner

[guzzimania]

Servus Hermann,
wenn du eine LeMans in champagner-gold in Erwägung ziehst,
- die Bilder in der Bucht sind wahrlich bescheiden. Kann dir einige von meiner Dicken
zusenden (PN) um mal einige imposante Eindrücke von der Optik und Linienführung
zu vermitteln (fallst du die nicht schon kennst).

Übrigens: meine LM von 2002 hat den Kräusellack - ohne jegliche Probleme !
Preis vor 4 Jahren:
3 Vorbesitzer: 4,9 K€; 13000 KM, Zustand absolut top - nur so zur Orientierung.

Viel Glück beim auswählen - so recht viel falsch machen kannst nix.

Grüße
Werner

[Himmelhoch]

Moin Leute,

vielen Dank für eure Info zu den Gebrauchtpreisen.
DAs Angebot auf dem Markt ist echt überschaubar und ich glaube ich sollte mir mehr Zeit lassen und vielleicht die nächsten (Winter-) Monate abwarten.
Ich weiß noch gar nicht ob ne Naggische oder ne Lemanse. Ich hatte gedacht es sei mir gar nicht so wichtig aber .... Irgendwie habe ich mich immer ein bißchen unwohl gefühlt wenn ich auf nem Mopped mit Verkleidung gesessen hab (ist ne Macke ich weiß).
Ich werde versuchen am Wochenende ne Probefahrt in Krefeld zu machen (die Nr. 2)
(und mittelfristig meine Frau überreden im nächsten Frühjahr nen Kurzurlaub in Italien, Rom soll ja auch sehr schön sein, zu machen)

Gibt es denn einen Forumisti in der Gegend von Düsseldorf/Mönchengladbach, der Lust und Zeit hätte mich irgendwann, nicht jetzt am Wochenende zu begleiten?

Grüße
Hermann

Werner, würde mich über Bilder per PN freuen.

[schanz]

Moin vom Schanz,

und ich kann auch noch einen dazu geben, obwohl eigentlich schon alles gesagt wurde:

LeMans in schwarz (die Schönste aller Schönen ) BJ 03, mit Kat und Inferrohr, für 6500 Euronen beim Händler mit 5500 km, Rentnersegelstange ..... inzwischen 35000 km gelaufen. Das übliche Geraffel mit Krümmerriss (schweißt Dir jede Autowerkstatt im Ort fürn Zwanni), beschlagenem DZM (ja und ?), vorsorglichem Schaltfederwechsel, einmal eine durchgescheuerte Druckleitung vom Ausgleichsbehälter und abgebrochenem Benzinpumpenstutzen (OK, war ´n bissl ärgerlich). Alle 2-3 Jahre zum Freundlichen bzgl. Update Steuergerät, Ventilspiel checken - thats all !!! Macht auch lange Touren gut mit (2 x Korsika).

Ansonsten immer regelmäßig ordentliches Öl rein, gut warmfahren und pfleglich behandeln. Sie wird immer meine Nr. 1 im Stall bleiben

Grüße aus dem Rheingau

[wadwer]

Schanz - Update Steuergerät -

was kann ich da drunter verstehen? Kannste das etwas präzisieren? Meine von BJ. 2003 hat nie sowas gesehen....
Gruß
Werner

[Himmelhoch]

Liebe Leute,
eigentlich wollte ich mir ja mehr Zeit lassen.
Aber ich bin doch zu sehr angefixt.
Werde Diese hier am Samstag mal anschauen und probefahren.

Niederlande

Was meint ihr auf den ersten Blick?
Grüsse
Hermann

[DiLo]

Baujahr ist nicht Erstzulassung.... wird ne 2001er sein ohne Kat.
Sieht doch schnuckelig aus

wenn sie gefällt: einpacken.
Tüten schwarz lacken und die ist wie aus dem Laden ....

[likedeeler]

Bares mitnehmen, vieleicht bekommst Du sie fuer 4000. Sieht ordentlich aus. Auf den Kraeusellack achten. Kein Kat, Inteferenzrohr kann auch nicht klappern, schicke Farbe.
Wenn Du unschluessig bist, keine Probefahrt machen. Danach waere es zu spaet fuer rationale Entscheidungen ... zumindest war es bei mir so.
Viel Glueck Herrmann!

[werner]

..., ist das Originalfarbe? Kommt mir so bunt vor!

[DiLo]

..., ist das Originalfarbe? Kommt mir so bunt vor!

Aber klar doch ....

[nhessi]

Die Oranjerfotos sehen schon nicht so richtig nach echtem Candyapplered aus... aber ich denke das mag an den Fotos liegen.

Wenns orischinoahl Farbe ist,dann ists auf jeden...die geilste Farbe

[DBC]

Hier was mehr Bildern von der Le Mans in NL -> http://www.marktplaats.nl/a/motoren/mot ... ousPage=lr

Hat kein Importvermerk auf der Strassenverkehrsamt site, also ist laut Niederländische RDW am 14-03-2013 zum ersten Mal angemeldet worden. Hier den Link zum checken -> https://ovi.rdw.nl/

Wenn du Samstag früh nach Maasbree fahren willst, könnte ich mit dir mitgucken. Ist für mich 10 Minuten fahren. Habe erst seit März eine V11, aber 2 Paar Augen sehen mehr als 1 Paar

[schanz]

Schanz - Update Steuergerät -

Meine Elfe ist zu der Zeit (2011) nicht wirklich rund gelaufen: Patschen, verzögerte Gasannahme, echtes Dremoloch bei 3000 Touren etc. Unten aufgeführtes Thema im Forum gelesen, und da ich von sowas grundsätzlich die Finger lasse (haste keine Ahnung - Finger weg , bin halt gelernter Koch) bin ich zum Freundlichen, hab um ein Update gebeten, inkl. Ventile einstellen - und siehe da: die Gute läuft wie Lottchen.
Zur Zeit etwas ähnlich gelagerte Themen; also demnächst zum Freundlichen, das selbe Spiel nochmal - ist mir der Hunni allemal wert.

Thema aus dem Forum Jahr 2011; "Einspritzrechner V11 mit G Kat"

TECHNISCHE MITTEILUNG Nr. 07-2003 22. Juli 2003
Für die Katelfen gabs nen Update für den Rechner:

1. NEUHEITEN DER SOFTWAREVERSION Axone 5.0.0
Neuprogrammierung V11 Lambdasonde
Es ist die neue Tabelle verfügbar, durch die das Fahrverhalten der Fahrzeuge auf der
Straße verbessert wird.
Daher müssen alle Fahrzeuge, die auf dem Aufkleber des Steuergeräts den Code
Marelli 61601.049.01 aufweisen, bei der ersten Gelegenheit neu eingestellt werden.
Dazu muss mit Axone die Funktion SELBSTDIAGNOSE ( AUTODIAGNOSI), Marke
MOTO GUZZI, Modell V11 CAT und das System der NEUPROGRAMMIERUNG
(RIPROGRAMMAZIONE) gewählt werden.
Der neue Code unterscheidet sich nur in der letzten Ziffer und lautet 61601.049.02,
daher bitten wir Sie, sobald das Steuergerät neu eingestellt worden ist, die Ziffer 2
anstelle der 1 auf den Aufkleber zu schreiben

[Himmelhoch]

Liebe Leute,
ich bin am Samstag in NL gewesen.
Vielen Dank an Robert, für das nette Angebot, leider habe ich es nicht bis 11 geschafft.

Prima Mopped (KS, 1 Vorbesitzer, scheckheftgepflegt bei großem Händler in Nimwegen), sieht sehr gut aus, fährt sich auch super.
D.h. ich bin noch mehr angefixt.
Aber was ich gemerkt habe: Ich will wohl doch ne "naggische".

Ich werde also am Ball bleiben, mich etwas in Geduld üben und vielleicht doch mal nach Bocholt ( Nr 3 Bocholt) fahren (und versuchen runterzuhandeln).

Gruß
Hermann

Die Le Mans aus Krefeld steht übrigens mittlerweile in Xanten und kostet jetzt 4900. Le Mans ehemals Krefeld

[Zonen Guzzista]

Prima Mopped (KS, 1 Vorbesitzer, scheckheftgepflegt bei großem Händler in Nimwegen), sieht sehr gut aus, fährt sich auch super.
D.h. ich bin noch mehr angefixt.
Aber was ich gemerkt habe: Ich will wohl doch ne "naggische".
[/url]

Lässt sich alles ganz einfach abschrauben - daran würd ich's jetzt nicht fest machen . . .
Scheinwerfer und Halter gibt's für kleines Geld von diversen Anbietern.

Gruß
Andreas

[Andreas vwWe]

Hallo zusammen,

wegen eines Unfalls habe ich seit 1987 nicht mehr auf einem Mopped gesessen; bis dahin waren u.a. eine XT 500 und mehre Gummikühe auf mich angemeldet - Schrauben ist mir also nicht fremd. Nun bin ich nach langen Jahren angefixt und ventiliere den Kauf eines Krads. Sehr gut gefällt mir die neue BMW R nine T, aber die ist im Moment nicht zu bekommen und mir mit gut 14k€ auch etwas zu teuer.

Ich habe mich ein wenig umgeschaut und könnte mich gut mit einer Elfe anfreunden; daher habe ich mich in den letzten Tagen etwas belesen und meine, Folgendes verstanden zu haben:

1. Empfehlenswert sind die älteren Modelle ohne Katalysator und mit Doppelkupplung.
2. Bis 25tkm habe ich keine umfangreicheren Arbeiten zu erwarten.
3. Grundsätzlich kann ich an der Mühle noch viel selber schrauben - muss aber auch damit rechnen.
4. Die Ersatzteilversorgung ist ordentlich.
5. Die nackte Version lässt sich aus allen durch Rückbau und wenige Ersatzteile herstellen.

Ich bitte um Korrektur oder Bestätigung.

Besten Dank vorab, Gruß

Andreas

[nhessi]

Na ich bin mal so frei

1. Empfehlenswert sind die älteren Modelle ohne Katalysator und mit Doppelkupplung.
JA, wobei ich hier der Doppelkupplung zustimme, aber nicht wüsste weshalb ein KAT wirklich hinderlich sein sollte.

2. Bis 25tkm habe ich keine umfangreicheren Arbeiten zu erwarten.
Wenn die Maschine problemlos 25tkm erreicht hat, stehen weiteren 25tkm ohne Problem nichts im Wege und auch mit 50tkm ist nichts ernstes zu erwarten. Wenn alles gut geht, wird irgendwann die Kupplung und damit die erste Revision fällig. Bei meiner Cali war die Kupplung bei 85 tkm fällig. Wer hier schon bei der Elfe getauscht hat kann ja mal schreiben wann seine fällig war.
Es sollte einfach Bestandteil deines Hobbys sein, den einfachen Service immer wiedermal durchzuführen, öfter mal Ölstand prüfen....also mit einem Auge für die Technik sollte es zu einer hohen KM-Laufleistung reichen.

3. Grundsätzlich kann ich an der Mühle noch viel selber schrauben - muss aber auch damit rechnen.
Selber machen geht bei allen Guzzis gut, damit rechnen musst du nicht, aber es kann vorkommen.

4. Die Ersatzteilversorgung ist ordentlich. JA!

5. Die nackte Version lässt sich aus allen durch Rückbau und wenige Ersatzteile herstellen. JA!