Ölwechsel ...
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... kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen.
Am Samstag war so eine Gelegenheit, angemessenerweise sogar mit Filterwechsel und Ölwannenabbau:
Danach noch gewaschen und den Wartungsstau angegangen: Tachobeleuchtung und Neutralanzeige waren zu machen.
Hubert
Am Samstag war so eine Gelegenheit, angemessenerweise sogar mit Filterwechsel und Ölwannenabbau:
Danach noch gewaschen und den Wartungsstau angegangen: Tachobeleuchtung und Neutralanzeige waren zu machen.
Hubert
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Re: Ölwechsel ...
Gratulation Hubert !
Die 100'000 er Marke übersxhritten. Es geht doch.
Und irgendwelche grössere Unannehmlichkeiten wärend dieser Zeit gehabt, oder alles stressfrei durchlaufen ?
MO
Die 100'000 er Marke übersxhritten. Es geht doch.
Und irgendwelche grössere Unannehmlichkeiten wärend dieser Zeit gehabt, oder alles stressfrei durchlaufen ?
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Fuhrpark: Le Mans 850
lieber fahren als schrauben, wieso-weshalb-warum;wer nicht fragt bleibt dumm!
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Re: Ölwechsel ...
Kuhl,200000.
Und was das wohl gekostet hat bis jetzt?
Gruß, Dieter.
Und was das wohl gekostet hat bis jetzt?
Gruß, Dieter.
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
In meine Guzzen kommt nur Super + und Luft ;-) na gut,Öl gibts auch noch.Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
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Re: Ölwechsel ...
aha 200'000km.
noch grösseren respekt!
MO
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Re: Ölwechsel ...
na das lässt ja hoffen.
Wenn ich überleg was bei mir mit 23000 schon alles kaputt war.
Respekt - 200000 - ein echter Eisenarsch!
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Re: Ölwechsel ...
Hubert: welches Öl?
Immerhin zwei volle Runden!
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Gruß Kay
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V11 LeMans (Diva) / K100RS mit EML GT2001 (Dreirad)
Alt werden ist nix für Feiglinge!
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Re: Ölwechsel ...
Viel mehr als der Gesamtkilometerstand fasziniert mich die Reichweite. 945km mit einer Tankfüllung. Gute Abstimmung ist einfach allesLuhbo_ hat geschrieben:... kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen.
Andi
"Moto Guzzi - macht Fahrer zu Mechanikern - seit 1921." (c) Hubert
V11Sport KR in silber und LMIII
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Hatfield 462
XJR 1300SP
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Re: Ölwechsel ...
andi hat geschrieben:Viel mehr als der Gesamtkilometerstand fasziniert mich die Reichweite. 945km mit einer Tankfüllung. Gute Abstimmung ist einfach allesLuhbo_ hat geschrieben:... kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen.
Andi
ich habs doch immer geahnt und hier auch publik gemacht, dass meine dicke zuviel säuft.
aber ernst genommen hat mich von euch hier niemand.
MO
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Re: Ölwechsel ...
Respekt, Hubert: 200.000 km!
Das trauen sich nicht viele, hier im Forum zu posten.
@MO . Das schaffst du auch.
Ist im Gebirge sogar noch einfacher als im flachen Coburg Land.
Denn jede 45• Steigung verlängert den realen Weg um [Wurzel 2] also 1,4 gegenüber der Landkarte.
Also immer steile Pässe fahren, dann wird das!
-M-
Das trauen sich nicht viele, hier im Forum zu posten.
@MO . Das schaffst du auch.
Ist im Gebirge sogar noch einfacher als im flachen Coburg Land.
Denn jede 45• Steigung verlängert den realen Weg um [Wurzel 2] also 1,4 gegenüber der Landkarte.
Also immer steile Pässe fahren, dann wird das!
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Re: Ölwechsel ...
andi hat geschrieben:Viel mehr als der Gesamtkilometerstand fasziniert mich die Reichweite. 945km mit einer Tankfüllung. Gute Abstimmung ist einfach allesLuhbo_ hat geschrieben:... kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen.
Andi
das schafft nicht mal der Dieter
Martin
V11limonengrün,KTM Freeride 350,Morini Corsaro Avio,alles fast orignal
...alle Tage sind gleich lang aber unterschiedlich breit.
...alle Tage sind gleich lang aber unterschiedlich breit.
Re: Ölwechsel ...
Habs ím ersten Moment gar nicht geschnallt, Hubert......
Dachte doch tatsächlich - beim Betrachten des ersten Fotos - ,daß Du ins Gebüsch gebrettert bist....
Wenn mich auch die Worte "kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen " etwas irritiert hatten....
200t km---alle Achtung - immer noch dwer erste Kardan?
Tbd
Dachte doch tatsächlich - beim Betrachten des ersten Fotos - ,daß Du ins Gebüsch gebrettert bist....
Wenn mich auch die Worte "kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen " etwas irritiert hatten....
200t km---alle Achtung - immer noch dwer erste Kardan?
Tbd
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Re: Ölwechsel ...
Ich wollte dazu nix schreiben,weil ich doch noch nicht mal die Hälfe von Hubert'sMartinS hat geschrieben:andi hat geschrieben:Viel mehr als der Gesamtkilometerstand fasziniert mich die Reichweite. 945km mit einer Tankfüllung. Gute Abstimmung ist einfach allesLuhbo_ hat geschrieben:... kann man ja eigentlich auch hin und wieder mal machen.
Andi
das schafft nicht mal der Dieter
Martin
Tageskilometers mit einer Füllung schaffe.
Aber ich hab ja auch die Pumpe im Tank die jede Menge Platz nimmt.
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
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Re: Ölwechsel ...
Danke für die Blumen, liebe Marken Kollegen. Was soll ich dazu sagen, laufen muß sie selber, ich kann nur Gas geben
Was war bis jetzt: bei 125.000 Nockenwelle schleifen und härten, Stössel nur schleifen, neue Kolbenringe. Andere Köpfe dank dem Schwachkopf in der Nähe vom Dieter. Bei 150.000 dann ein Lager im hinteren Getriebedeckel (Geräusche), Radlager vorn und hinten mehr oder weniger regelmäßig, ein Regler, eine Batterie, ein Polrohr, 2 oder 3 mal Anlasserkohlen, anderer Lenkungsdämpfer. Dann noch ein Entlüfterschlauch (bei 75.000), 1x Ansauggummis, verschiedene Birnchen und Birnen und viele Reifen. So gehen die Jahre ins Land.
Öl gibt's nur Liqui Moly mit MoS2 (ist noch so ein Ding aus Kindertagen im Käfer).
Der Rücksteller liegt irgendwo in der Garage, bricht man sich eh nur die Griffel dran.
HUbert
Was war bis jetzt: bei 125.000 Nockenwelle schleifen und härten, Stössel nur schleifen, neue Kolbenringe. Andere Köpfe dank dem Schwachkopf in der Nähe vom Dieter. Bei 150.000 dann ein Lager im hinteren Getriebedeckel (Geräusche), Radlager vorn und hinten mehr oder weniger regelmäßig, ein Regler, eine Batterie, ein Polrohr, 2 oder 3 mal Anlasserkohlen, anderer Lenkungsdämpfer. Dann noch ein Entlüfterschlauch (bei 75.000), 1x Ansauggummis, verschiedene Birnchen und Birnen und viele Reifen. So gehen die Jahre ins Land.
Öl gibt's nur Liqui Moly mit MoS2 (ist noch so ein Ding aus Kindertagen im Käfer).
Der Rücksteller liegt irgendwo in der Garage, bricht man sich eh nur die Griffel dran.
HUbert
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Re: Ölwechsel ...
Respekt .
aus Finnland
Gruss
Mika
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Re: Ölwechsel ...
Es wird keine Kupplung, Schaltfeder, LiMa, LiMa Regler, durchgebschmorter Si Kasten, gebrochenes oder gerissenes Federauge und drgl. erwähnt.
Unglaublich !
Ich hab mich in deine Frfogü ? Elfe verlebt. Treues Weib ! Weiter so.
MO
Unglaublich !
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MO
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Re: Ölwechsel ...
Hey wo ist unser Dirk / perfectstranger ?
Der soll gefälligst diesen für ihn wichtigen thread lesen und verfolgen. Vielleicht fällt ihm die Kaufentscheidung dann leichter......
@ Hubert du machst mir Mut!
Ist doch eine tolle Nachricht was hier kundgetan wird. Ansonsten hört man meistens nur immer Negatives. Das geht nicht und das ist gebrochen, Scheissding etc.
Ganz ganz toll dieser Beitrag. Da geht bei mir die Sonne auf in meinem Herzen.
MO
Der soll gefälligst diesen für ihn wichtigen thread lesen und verfolgen. Vielleicht fällt ihm die Kaufentscheidung dann leichter......
@ Hubert du machst mir Mut!
Ist doch eine tolle Nachricht was hier kundgetan wird. Ansonsten hört man meistens nur immer Negatives. Das geht nicht und das ist gebrochen, Scheissding etc.
Ganz ganz toll dieser Beitrag. Da geht bei mir die Sonne auf in meinem Herzen.
MO
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