Kaufberatung für Guzzi 1100 Sport

[StephanLG]

Hallo zusammen, meine Name ist Stephan und ich wohne in Lüneburg. Hab seit einem Jahr eine T3 California und suche dazu noch eine sportliche Guzzi. Dabei bin ich auch auf die Guzzi 1100 Sport gestoßen. Schau mir nun diese Woche eine an, als Vergaservariante aus 1995. Hat da evtl. jemand von Euch Erfahrungswerte? Bin über jeden Tipp / Hinweis dankbar. Mich interessieren vor allem typische Schwachstellen, die ich mir bei besichtigung und Probefahrt genauer anschauen sollte. Danke vorab. Gruß Stephan

[roland.k]

Hallo,

hier werden Sie geholfen:

http://www.treffpunkt1100sport.de/Forum ... page=Index

Wobei ich ja zur 1100 Sport i.E. raten würde.
Kann man auch in vielen Online-Tests nachlesen.

Grüße Roland

[StephanLG]

Lieben Dank!

[Ludentoni]

Moin Stephan,

vorweg, 1100 Sport ist die Einspritzvariante, Sport 1100 die Vergaserversion.

Schwachstellen, ins Getriebe kann man leider nicht reingucken, das ist die größte Schwachstelle. Die Vergaserversion hat keinen Ruckdämpfer im Rad, Uniballgelenke an der Stange und jeder Schlag aud dem Antrieb geht ungefiltert weiter. Die geradverzahnten Dreiklauenrenngetriebe waren meist schon nach 25tsd Kilometern Kernschrott und wurden gegen andere getauscht. Ersatzteile dafür gibts nicht, gabs schon vor 20 Jahren nicht mehr. Daher hatten die letzten 1100 Sport ie auch schon schrägverzahnte Getriebe.

Die Vergaser hat den breiten Rahmen, konventionelle Gabel, die schwergängigen 40er, das 18 Zollrad hinten, den alten Antrieb ohne Kühlstützring, keine Ölkühlung und den festen Hilfsrahmen vorn, ganz beschissen beim Motorausbau. Da musst du wissen ob du sowas willst. Die 1100 Sport ist ein völlig anderes Motorrad und in Teilen wesentlich moderener.

Was beide Motorräder betrifft ist die miese Ersatzteilsituation unter der alle ZRR Guzzis leiden, das waren immer schon Exoten und sowas kostet Geld. Keinen totalverbastelten und abgerockten Schrott kaufen, das sind Fässer ohne Boden.

[nhessi]

Alles V1100 Terroristen Toni....


Stephan: Such dir besser ne V11 Oder - wenns unbedingt Vergaser sein muss- abwarten bis ne günstige Lemans 4 oder 5 angeboten wird....gibt es immer wieder mal

[StephanLG]

Ich sag noch mal Danke! Von der 1100er Vergaserversion bin ich schon mal weg... Gruß Stephan

[Ludentoni]

Moin Nobbi,

Terrorguzzisten ist die korrekte Bezeichnung...

[roland.k]

Alles V1100 Terroristen Toni....

Stephan: Such dir besser ne V11 Oder - wenns unbedingt Vergaser sein muss- abwarten bis ne günstige Lemans 4 oder 5 angeboten wird....gibt es immer wieder mal

Wie komst Du zu dieser Ausage?
Hattest Du schon mal eine 1100 Sport gefahren
Das ist wie wenn man einem V11-Fahrer raten würde eine Cali zu kaufen
Bei der 1100 Sport ist "Sport" Programm! Da ist die Sitzbank in der Höhe der Stummel und diese für manche in fast unerreichbarer Entfernung

So man noch halbwegs gesundheitlich gut beeinander ist, ist das ein geiles Eisen!

[Carlo Cappelli]

Hallo Roland , ist die schön !!!! Ich bilde mir auch eine Sport ie zu meinem Fuhrpark ein , aber die werden schon sehr spärlich angeboten,Traum wäre die Corsa , aber die sind schon astronomisch ,wenn überhaupt.

[roland.k]

Hallo,

man muss wirklich suchen nach gut erhalten Modellen. Die Einspritzer-Modelle sind selten.
Das Teil macht unendlich Spaß

Die hätte mir auch gefallen:
https://www.subito.it/moto-e-scooter/x-x-353591893.htm

[uwe.v11]

OMG
man beachte den "Motorradlärm"
die brüllt ja schon im Stand
da hat dann unser Lärmschutzbeauftragter Grüner mächtig was zu meckern...
uwe

[roland.k]

Ich hab da (meistens) die DB-Killer drin. Eine neue R9T von BMW ist deutlich lauter

[Carlo Cappelli]

Ui , die Corsa ist auch sehr fein,wäre fast eine Reise wert,aber da musste viel zurückbauen und dann unser Behördengang.........
Bin bei der am überlegen,hmmmmm
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =302911833

[MartinS]

OMG
man beachte den "Motorradlärm"
die brüllt ja schon im Stand
da hat dann unser Lärmschutzbeauftragter Grüner mächtig was zu meckern...
uwe

Eine Guzzi brüllt nicht und macht auch keinen Lärm ,sie bollert und macht Sound. .Lärm machen die andern

[Ludentoni]

Ui , die Corsa ist auch sehr fein,wäre fast eine Reise wert,aber da musste viel zurückbauen und dann unser Behördengang.........
Bin bei der am überlegen,hmmmmm
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =302911833

Corsa? Wo? Das ist ne einfache ie mit Blingbling und 180er auf Elfenrad. Ne echte Corsa hat Carillos und leichte Kurbelwelle...

Lieber die rote von Mobile, die scheint bis auf die Mistralbremse unverbastelt.

[roland.k]

Ja, die rote ist wirklich sehr gut erhalten

[Kosmolske2.0]

Hammer! Ein Träumchen. Ich hätte auch fast mal eine gekauft anno tobak. Aber 4500DM waren mir zu viel.

[werner]

.., das Heck passt nicht zur Front.
-w-

[uwe.v11]

Disco Volante

[roland.k]

.., das Heck passt nicht zur Front.
-w-

Bei welcher Maschine?

[werner]

.., das Heck passt nicht zur Front.
-w-

Bei welcher Maschine?

.., Moto Guzzi Sport 1100 I.E. in rot. Bei der mit dem schwarzen Heck fällt es weniger auf.
-w-

[Carlo Cappelli]

So ist es aber im Original. Es gibt Mopeds die kann/muss man umbauen und welche die müssen so bleiben,für mich z.B. Sport 1100
Der grösste Frevel ist, wenn ich in mobile etc. stöbere und dann lese LM1 zum Caferacer umgebaut. Da fang ich fast an zu weinen !!

[roland.k]

So ist es aber im Original. Es gibt Mopeds die kann/muss man umbauen und welche die müssen so bleiben,für mich z.B. Sport 1100
Der grösste Frevel ist, wenn ich in mobile etc. stöbere und dann lese LM1 zum Caferacer umgebaut. Da fang ich fast an zu weinen !!

Wo er Recht hat

[werner]

So ist es aber im Original. Es gibt Mopeds die kann/muss man umbauen und welche die müssen so bleiben,für mich z.B. Sport 1100
Der grösste Frevel ist, wenn ich in mobile etc. stöbere und dann lese LM1 zum Caferacer umgebaut. Da fang ich fast an zu weinen !!

Wo er Recht hat

Genau von der Seite gesehen sind die Proportionen stimmig. Aus jedem anderen Blickwinkel ist mir die Heckpartie zu breit und zu eckig.
Ich bin vor einigen Jahren eine Vergaser -Version mal zur Probe gefahren. Bei aller Schönheit, es ist ein sehr hüftsteifer Bock. Dagegen ist eine V11 regelrecht flink.
-w-

[Kosmolske2.0]

So ist es aber im Original. Es gibt Mopeds die kann/muss man umbauen und welche die müssen so bleiben,für mich z.B. Sport 1100
Der grösste Frevel ist, wenn ich in mobile etc. stöbere und dann lese LM1 zum Caferacer umgebaut. Da fang ich fast an zu weinen !!

Wo er Recht hat

Genau von der Seite gesehen sind die Proportionen stimmig. Aus jedem anderen Blickwinkel ist mir die Heckpartie zu breit und zu eckig.
Ich bin vor einigen Jahren eine Vergaser -Version mal zur Probe gefahren. Bei aller Schönheit, es ist ein sehr hüftsteifer Bock. Dagegen ist eine V11 regelrecht flink.
-w-

Das ging dem ehemaligen Besitzer der Italo-Maschine wohl genauso wie Dir.
Es ist noch ein Heck dabei - halb schwarz, halb rot lackiert. Aber das war ihm wohl immer noch zu sichtbar.
Obwohl ich kein Verfechter von Original bin, muss die 1100 rot sein......