Suche Lima Regler für KR

[werner]

Hat noch Jemand einen guten Limaregler für KR zu verkaufen?

Gruß
Werner

[guzzipapa]

Hat noch Jemand einen guten Limaregler für KR zu verkaufen?

Gruß
Werner

Ich hab meinen Reserveregler grad vor zwei Stunden eingebaut. Ein bekannter Inschinör in Sachen Elektro hat festgestellt, dass der alte nicht mehr richtig geregelt hat. Weshalb ich schon mehrfach Probleme mit entladener Batterie hatte.

Gottfried

[albatross]

Hi,
mein Regler hat sich auch verabschiedet. Deshalb hänge ich mich hier mit dran.
Den Regler mit Überlastschutz gibt es wohl nicht mehr bei SD nur noch die Version ohne Überlastschutz. Dann gibt es noch Sachse, HMB und auch Silent H.
Welche Regler habt ihr denn als Ersatz, falls ihr schon einen gebraucht habt?
Der von Sachse würde mir gefallen.
Aber dieser ist nicht vergossen und da der Regler vorne voll im Schmutz und Regen sitzt bin ich mir nicht sicher ob der Sachse ein gute Wahl ist.
Eure Meinungen und Ratschläge sind willkommen.

Grüße

Bernhard

[-Martin.Glaeser-]

Orischinool ist der DUCATI Regler, im vergossenen Zinkdruckguß-Kühlrippen Gehäusen. (Hat übrigends nichts mit dem Motorrad zu tun)

Es gibt aber viele andere gute externe LiMa Regler. Extern, weil manchmal der Regler in der LiMa integriert ist. Z.B. beim Pkw.

Es gibt grundsätzlich 2 unterschiedliche Konzepte :
. Längsregler
. Querregler

1. Der Längsregler stoppt den Stromfluß von der LiMa in die Batterie, wenn eine Schwellspannung von 14 Komma etwas Volt überschritten wird.
2. Der Querregler schließt die LiMa gegen Masse kurz, wenn die Schwellspannung überschritten wird.

Der V11 LiMa Regler ist wie #2.
Daher auch der Kühlkörper, der den in Wärme umgewandelten Kurzschluß-Strom verheizt. Eigentlich ist das die Holzhammer Methode.....toinnnkkk. Und daher stirbt der LiMa Regler gelegentlich.

Ich werde nachher mal etwas recherchieren und ein paar Typen empfehlen.
Sollten nicht mehr als 100-120€ kosten.

Folgende 3 Parameter sind dabei wichtig :
. Gehäusekörper = Masse = Minus-Pol
. Lochabstand der 2 Befestigungsschrauben
. Anschluß-Stecker für 4 Leitungen

-M-

[albatross]

Danke Martin,
bin gespannt was deine Recherche zeigen wird.
Grüße
Bernhard

[-Martin.Glaeser-]

Hat noch Jemand einen guten Limaregler für KR zu verkaufen?

Werner, versuch's mal bei Fa. HMB , Hr. Behrendt, in meiner Nachbarschaft.
Der ist seit vielen Jahren Guzzi-Spezialist : > https://hmb-guzzi.de/Lichtmaschinenregl ... 00-V11-etc (132 Euro)
Ansonsten halt bei Stein-Dinse : > https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... ts_id=1207 . Der ist richtig Plug&Play = Stecker-Kompatibel. (136 Euro)

-M-

[motoguzznix]

Hallo

Ich hab gute Erfahrungen mit dem Regler von Jäger-Volk.
Kann zwar keine Ladekontrolle bedienen, ist aber in der Ladeendspannung einstellbar.

Edit sagt: die inserieren immer in Matalia - kotet um die 100 €.

[-Martin.Glaeser-]

Hallo

Ich hab gute Erfahrungen mit dem Regler von Jäger-Volk.
Kann zwar keine Ladekontrolle bedienen, ist aber in der Ladeendspannung einstellbar.

Edit sagt: die inserieren immer in Matalia - kotet um die 100 €.

Laderegler
Bike Affairs Bredenbek
Jürgen-Jäger-Volk
Heidberg 9
24796 Bredenbek
Tel.: 04334-640
Fax: 04334-994
E-Mail: Jaeger-Volk@t-online.de

....muß ich mal probieren.

Hat jemand ein Foto?

-M-

[da Huber ises]

Der Regler ist gut.
Aber du musst basteln. Ein wenig Elekroverstand brauchst auch. Anschlüsse über Flachstecker, also Adapterkabel anfertigen mit passenden Stecker. Dabei sich eine Steckersicherung ausdenken, damit die nicht herunterrutschen können. Die Halterung musst auch anpassen.

[likedeeler]

Fotos leider nicht, aber etwas Erfahrung dazu.
Ich hatte davon 2 Stück, die haben zusammen ca. 5,7tsd km gehalten. Der Erste war sehr schnell durchgebrannt. Es soll an Dioden minderer Qualität gelegen haben, die er da verbaut hatte. Der Zweite hat etwas länger gehalten.
Ich will die Teile nicht schlecht machen, vielleicht wars nur für mich ein temporärer Griff ins Klo. Er hat das alles sehr kulant abgewickelt und ist auch sonst ein symphatischer Typ.
Trotzdem habe ich keinen dritten Versuch gestartet.

Am längsten hat bislang der originale Regler gehalten: bei mir waren es 42tsd km. Mal sehen, ob der aktuell eingebaute Breva-Regler das toppen kann, zur Zeit sinds ca. 28tsd km.

Und Werner: Finger weg von den plug-and-play China Nachbauten! 1300km, das wars ...

[-Martin.Glaeser-]

Generell: auch meine Erfahrung = LiMa Lade-Regler sind Verschleißteile.

Muß das sein?
Heute gibt's so gute spannungsfeste und hochstromfeste MosFET Transistoren, Thyristoren und Zenerdioden - für industrielle Anwendungen :
. Fotovoltaïk Regler
. Windräder Regler

Aber in einem Fzg LiMa Regler habe ich sowas leider noch nicht gesehen.

Muß der olle Inschenjör seinen Lötkolben wieder auspacken ?

-M-

[da Huber ises]

Es gibt ja noch die SH Teile, und der Regler vom Sachse Nachfolger.
Da hast aber einen Sauberen Verschleiß an Reglern.
Selbst ist mir mit der Ducatilima-Zeit nur eine Statorwicklung verbrannt, Original V11 Regler in der V11 und SH Regler in der Tonti halten beide seit knapp 100000 km durch, .

[likedeeler]

Jo, Regler und Schaltfedern sind meine Spezialität.
Andere machen in Kupplung ... das ist mir aber zu teuer.

Und in Öl und Reifen kann jeder.

[albatross]

Hallo,

Ich habe mir nun SH Regler bestellt und auch schon erhalten. Es gibt noch Restbestände mit Anschluss für die Kontrolle-Leuchte.
Mal sehen wie er funzt. Die Größe und die Bohrungen sind identisch. Die Anschlüsse sind eigentlich fast Plug and Play aber laut Hersteller sollen Plus und Minus direkt an die Batterie. Also habe ich noch etwas Arbeit.

Grüße
Bernhard