EICMA.2016

EICMA.2016

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Fr 4. Nov 2016, 22:01

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10.-13.Nov. 2016
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"Ohne Leichtsinn ist das ganze Leben keinen Schuß Pulver wert" Theodor Fontane
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Re: EICMA.2016

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Sa 5. Nov 2016, 08:34

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Re: EICMA.2016

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Di 8. Nov 2016, 21:25

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Re: EICMA.2016

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Di 8. Nov 2016, 23:20

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Re: EICMA.2016

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Mi 9. Nov 2016, 00:13

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Re: EICMA.2016

Beitragvon guzzipapa » Mi 9. Nov 2016, 00:48

Warum man auch zur EICMA fahren könnte:

http://www.insella.it/crazy/bellezze-mo ... -delleicma

die immer neuen Ausführungen der kleinen Guzzi kommen mir schön langsam so vor, als wenn es die ganze Woche das selbe Essen immer wieder aufgewärmt gibt.

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Re: EICMA.2016

Beitragvon guzzipapa » Mi 9. Nov 2016, 00:56

Es ginge auch anders. Wenn man schaut, wie einfach BMW moderne Motorräder mit der Optik von Klassikern herstellt, stellt sich schon die Frage, warum das Guzzi nicht schafft. Das Zeug dazu steht möglicherweise wo in den Regalen.
http://www.insella.it/news/bmw-novita-e ... ato-138020

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Re: EICMA.2016

Beitragvon DiLo » Mi 9. Nov 2016, 17:21

guzzipapa hat geschrieben:(...) stellt sich schon die Frage, warum das Guzzi nicht schafft. Das Zeug dazu steht möglicherweise wo in den Regalen.
http://www.insella.it/news/bmw-novita-e ... ato-138020
Gottfried


Genau das ging mir auch gerade durch den Kopf. Das wäre dann noch noch nicht mal Konkurrenz für den konzerneigenen Rennstall ..... :(
Die Verkleidung ist der Hammer. Nix gegen die MAgni an der V11 - aber für mich haben´s die Bayern gefälliger gelöst. Leider.

Wo sind die guten alten Zeiten, als man sich über die Design-Unfälle z.Bsp. an der GS noch lustig machen konnte und durfte :crazy: :schitt:

Dafür würde ich nicht hinfahren wollen ....
(bildquelle: http://immagini.insella.it)
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Re: EICMA.2016

Beitragvon tom.s » Mi 9. Nov 2016, 19:47

tom.s hat geschrieben:
guzzipapa hat geschrieben:(...) stellt sich schon die Frage, warum das Guzzi nicht schafft. Das Zeug dazu steht möglicherweise wo in den Regalen.
http://www.insella.it/news/bmw-novita-e ... ato-138020

Gottfried


...die neue GS auf NineT-Basis gefällt mir, die 1985er hatte ich :clap:

http://www.alpentourer.eu/alpentourer-n ... -urban-gs/
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Re: EICMA.2016

Beitragvon DiLo » Mi 9. Nov 2016, 20:09

Die habens imo kapiert....
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Re: EICMA.2016

Beitragvon Dellario » Do 10. Nov 2016, 00:30

mir gefällt die Nine4T
Auch wenn das wohl einige nicht verstehen :mrgreen:

Grüße aus Madrid (geile Stadt)!
Klack..Drrr...Wobb Wobb Wobb Wobb Grrmmmm (??)
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Re: EICMA.2016

Beitragvon likedeeler » Do 10. Nov 2016, 03:08

Doch, doch Ludwik.
Is auch schick, hast schon Recht :clap:
Gruß Kay
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V11 LeMans (Diva) / K100RS mit EML GT2001 (Dreirad)

Das Leben ist zu kurz, um alle Erfahrungen selbst zu machen.
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Re: EICMA.2016

Beitragvon Dellario » Do 10. Nov 2016, 12:29

Jepp :clap:
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Re: EICMA.2016

Beitragvon andi » Do 10. Nov 2016, 13:29

Dellario hat geschrieben:Grüße aus Madrid (geile Stadt)!


Zwecks Nachtleben: Malasaña! Da ist es quasi egal, wo du reingehst.
Anfangen/Essen im Paraiso del Jamon, Einkaufen bei Chopper Monster, dann alle Kneipen auf dem Weg zum Plaza del 2 de Mayo besuchen. Fertig.


Andi
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Re: EICMA.2016

Beitragvon Dellario » Do 10. Nov 2016, 18:41

Danke Andi
Nach einer heißen Chocolata werden ich das ausprobieren :schwitz: :clap: :-D
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Re: EICMA.2016

Beitragvon -Martin.Glaeser- » Sa 12. Nov 2016, 16:39

FB_IMG_1478960698430.jpg
FB_IMG_1478964305755.jpg

Irgendwie NICHT mein Geschmack.
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Re: EICMA.2016

Beitragvon MartinS » Sa 12. Nov 2016, 17:40

Ne,meiner auch nicht.
Hätte von Guzzi was anderes erwartet.



Martin
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...alle Tage sind gleich lang aber unterschiedlich breit.
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Re: EICMA.2016

Beitragvon hans » Mo 14. Nov 2016, 12:14

Dabei hätte Guzzi mit dem 850 er Motor und Kardanantrieb ein Alleinstellungsmerkmal.
Von BMW wird mit Sicherheit nichts um die 60 bis 70 PS mit Kardan kommen.
Wenn man sich ansieht, dass z.B. Triumph die Bonneville mit 55 PS bringt,
dass die zur Zeit bestverkaufte Guzzi 48 PS hat,
wird es wohl einen Markt diesseits der 100 PS geben.
Ich glaube eine NTX mit 60 PS und 850 ccm könnte sich gut verkaufen,
sofern man beim Gewicht nicht zu nah an die GS 1200 kommt.

Eigentlich brauchen die Guzzi Designer nur die alten erfolgreichen Modelle
wie die Cali II usw. nachmachen.
Ein paar Händler mehr und es könnte was werden.

Salve
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Re: EICMA.2016

Beitragvon hans » Sa 19. Nov 2016, 11:24

http://www.motorradonline.de/motorraede ... 2#1-796330

In dieser Version würden mir die angeblichen 52 PS reichen.

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