Hübsche Hebel in legal für die KT

Tips und Fragen zu Polieren, Lackieren und allen möglichen "Optikretuschen"
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Kosmolske2.0
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Kosmolske2.0 »

Ihr habt ja alle keine Ahnung von goldenen Hebeln. Hab gestern Probefahrt gemacht. Ich hatte Recht - fährt besser! Dreht sauberer hoch und geht leichter in Schräglage. Hat sich also gelohnt. :schimpfe:
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Ludentoni
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Ludentoni »

Kosmo, der Goldfinger der Elfenszene... :lol:
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lucky
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von lucky »

Wo bin ich hier nur.... :kratz: :schrei:
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Dottore G.
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Dottore G. »

Mit orginal Brembo sitz ich immer am längeren Hebel. :lol:
Schwarz wie die Nacht,leicht wie eine Feder
und teuer wie Gold. ;)

Gruß, Dieter.
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
In meine Guzzen kommt nur Super + und Luft ;-) na gut,Öl gibts auch noch.Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
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Thomas
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Thomas »

Dottore G. hat geschrieben: Do 20. Okt 2022, 17:32 Mit orginal Brembo sitz ich immer am längeren Hebel. :lol:
Schwarz wie die Nacht,leicht wie eine Feder
und teuer wie Gold. ;)

Gruß, Dieter.
Dieter, du sprichst mit aus der Seele, auch wenn diese schwarz ist wie deine Tüten. :lol: Dankeschön.


Th
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roland.k
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von roland.k »

Meiner Meinung nach entwertet man die Maschine mit solchem Zeugs. Wenn ich mir eine V11 kaufen würde, dann würde ich persönlich auf einen Rückbau bestehen oder am Preis runter um das wieder in schön (original) zu machen. Wenn man sowas umbaut dann muss das auch Sinn machen. An meiner Scandalo hab ich die Bremse auch umgebaut, aber dann auf sowas. Hier hat man dann auch einen Mehrwert und optisch auch sehr gelungen.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit ! :kuh:
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Dottore G.
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Dottore G. »

Ähhmmm, meine Pumpe ist aus ner Duc.
Tut gut und sieht fast aus wie orginal. :lol:
Schwarze Seele ist besser als schwarzes Gemächt an weissem Mann.
Kann so bleiben und ist ja auch orginal bei dir Thomas. :mrgreen:


Gruß, Dieter.
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-Martin.Glaeser-
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von -Martin.Glaeser- »


roland.k hat geschrieben:..... An meiner Scandalo hab ich die Bremse auch umgebaut, ......
Rolands SCANDALO >> BildBild

Bilder wurden beim 2022-er V11 Treffen aufgenommen.

-M-


"Ohne Leichtsinn ist das ganze Leben keinen Schuß Pulver wert" Theodor Fontane
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roland.k
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von roland.k »

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit ! :kuh:
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roland.k
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von roland.k »

Grundsätzlich muss der Umbau natürlich immer dem gefallen, welcher das dann umbaut oder fährt. Was andere Personen dazu sagen ist immer relativ :bier:

Hauptsache es kesselt anständig.
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Dottore G.
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Dottore G. »

Dem Kosmo ist egal was wir hier schreiben,
der zieht eh voll durch. :lol:

Gruß, Dieter.
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oldhero55
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von oldhero55 »

Dottore G. hat geschrieben: Sa 22. Okt 2022, 18:09 Dem Kosmo ist egal was wir hier schreiben,
der zieht eh voll durch. :lol:

Gruß, Dieter.
gibt es denn 2023 endlich mal wieder ein Ex-Schweger- Treffen...?
Fange nie an aufzuhören, höre nie auf anzufangen... Marcus Tullius Cicero † 07.12.43 v.Chr.
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Dottore G.
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Dottore G. »

Das ist eigendlich vorgesehen.

Gruß, Dieter.
Moto Guzzi 850 T5. Moto Guzzi V11 LM fast orginal. Moto Guzzi V35 C. Simson S63 und Di Blasi R7,dazu Honda Elite 150 nebst Honda Helix CN 250 "ganz erheblich" optimiert.Italjet Tiffany 25 und Moby M1 mit M3 Motor, Velosolex 3800.Simson Schwalbe.
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Kosmolske2.0
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Kosmolske2.0 »

Har har, ganz so ist es auch nicht. Es ist ganz natürlich, das jeder Mann und jede Frau[innen] und Diverse
lieber Lob und Anerkennung für seine Leistungen bekommt, statt Schelte. Da mache ich keine Ausnahme.
Aber wenn ich die Wahl habe zwischen Eurem Wohlwollen und meinem Gefallen, fällt mir die Wahl nicht schwer.:-)
Ich kann nicht am Motor oder am Fahrwerk schrauben, weil ich da keine Ahnung von habe.
Also mache ich das, was ich kann, und das sind Optikretuschen.
Diese sind meist ohne gravierende Folgen für die Fahreigenschaften, sprich ungefährlich.:-)
Das Optikretuschen nicht jedem gefallen, liegt in der Natur der Sache.

Ganz anderes Thema: Ich dachte die Scandalo sei eine einmalige "Bastelbude", jetzt lerne ich, dass da ein Experte mit Kleinserie dahinter steckt.
das macht die ja noch interessanter als ohnehin schon....... :anstoss:
Dottore G. hat geschrieben: Sa 22. Okt 2022, 18:09 Dem Kosmo ist egal was wir hier schreiben,
der zieht eh voll durch. :lol:

Gruß, Dieter.
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Kosmolske2.0
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Kosmolske2.0 »

@Roland: haben alle Scandalos automatisch den gemachten Motor? Bei mobile wird Grade eine angeboten....
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motoguzznix
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von motoguzznix »

Hallo

Warum gebt ihr alle Geld aus für Hebel die weit schlechter zu bedienen sind als die serienmäßigen?

Ich hatte sowas an meiner 1200 Sport - habe auf original umgerüstet. Ich fand die viel zu klobig und unergonomisch.

Ein gutes Beispiel wie man Geld ausgeben kann und damit ein schlechteres Moped hat.


Eure Unke


P.S.: Auch winzige Blinker und diese Alu-Griffgummis fallen für mich in diese Kategorie.
MfG Ernst
aus A ganz rechts unten

1200 Sport 2V auf 4V umgebaut - Quota 1000 mit nur 150t km - Ghezzi Brian Supertwin
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Ludentoni
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Re: Hübsche Hebel in legal für die KT

Beitrag von Ludentoni »

Kosmolske2.0 hat geschrieben: Sa 29. Okt 2022, 11:31 Haben alle Scandalos automatisch den gemachten Motor? Bei mobile wird Grade eine angeboten....
Die Scandalos von In Team Bergmann hatten alle den 992er Motor mit angegebenen 95 PS, die drückten aber wie alle Centauro um die 100 PS, einige auch mehr. Umbau auf 1225 ccm machten dann Däs oder Dyno.
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