Batteriekunde
Batteriekunde
Die Gute wollte gestern nicht mehr anspringen.... was habe ich der Diva bloß getan?...
Nachdem ich nun erfolglos gesucht habe:
Wie kann ich eigentlich den Zustand der Batterie prüfen?
Zwischen den Polen habe ich 12V gemessen. Da wollte Sie nicht mehr anspringen...
Nach ner Nacht am Ladegerät: 13,5 V
Etwa nach 30 min. Standzeit: 12,5 V
Zündung anschalten: 12 V
Starten: 9,5 V
Danach Drehzahlabhängig bis 13,5 V
Kann man aus den Angaben ne Aussage über den Zustand machen? Is noch die Orschinal Spark, d.h. 9 Jahre alt. Im letzten Herbst wollte Sie nach gut 4 Wochen Standzeit schon mal nicht so richtig.
Entscheidung: Neue Hawker kaufen, den Händler um schnellen Versand anflehen und hoffen dass sie bis Schwege da ist? Oder mit Gelassenheit am Samstag früh auf den Starter drücken?
Wo gibt es z.Z. die günstigsten Tarife?
Nachdem ich nun erfolglos gesucht habe:
Wie kann ich eigentlich den Zustand der Batterie prüfen?
Zwischen den Polen habe ich 12V gemessen. Da wollte Sie nicht mehr anspringen...
Nach ner Nacht am Ladegerät: 13,5 V
Etwa nach 30 min. Standzeit: 12,5 V
Zündung anschalten: 12 V
Starten: 9,5 V
Danach Drehzahlabhängig bis 13,5 V
Kann man aus den Angaben ne Aussage über den Zustand machen? Is noch die Orschinal Spark, d.h. 9 Jahre alt. Im letzten Herbst wollte Sie nach gut 4 Wochen Standzeit schon mal nicht so richtig.
Entscheidung: Neue Hawker kaufen, den Händler um schnellen Versand anflehen und hoffen dass sie bis Schwege da ist? Oder mit Gelassenheit am Samstag früh auf den Starter drücken?
Wo gibt es z.Z. die günstigsten Tarife?
V11 LeMans 2004 + Mivv mit Kat
- werner
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Re: Batteriekunde
.., von Dieter stammt diese Empfehlung:https://ssl.kundenserver.de/s26150648.e ... %3Fa%3D922
Die Batterie hatte ich vor 2-3 Wochen angefragt, da war sie vorrätig. Der Kollege dort macht einen kompetenten Eindruck.
-w-
Die Batterie hatte ich vor 2-3 Wochen angefragt, da war sie vorrätig. Der Kollege dort macht einen kompetenten Eindruck.
-w-
Viva il capitolo!! + FCKAFD !
Re: Batteriekunde
Nicht gut.Etwa nach 30 min. Standzeit: 12,3 V
Bei einer guten Batterie sollte das so zwischen 12,7 und 12,9 Volt liegen.
Allerdings sagt die Spannung alleine noch nichts über den Gesamtzustand der Batterie aus, da sie evt. nur einfach nicht ganz voll ist. Nach einer Nacht am Ladegerät sollte sie aber (ordenliches Ladegerät vorausgesetzt) voll sein.
Re: Batteriekunde
Holger
Die ist im
Die ist im
KR Limonengrün,eine von 412 Stück in BRD
aus dem tiefen süden deutschlands
da wo der adler allerheiligen hoch durch den schwarzen wald fliegt!
v7/v11Sport,G5 Gespann,Tante Lemans 4 htm Sport,Stelvio NTX
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AW: Batteriekunde
9 Jahre .
Nicht lang schnacken - Kopp' in'n Nacken! (Sagt -w- immer )
Neu!
Und du bist wieder fit bis 2022...
-M-
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"Ohne Leichtsinn ist das ganze Leben keinen Schuß Pulver wert" Theodor Fontane
Re: Batteriekunde
Moin,
ich habe mir vor drei Wochen ne Hawker hier: http://s421963095.e-shop.info/ gekauft. Einwandfreie Abwicklung, dauerte ca. ne Woche, vielleicht gehts auch schneller...
Gruß
Frank
ich habe mir vor drei Wochen ne Hawker hier: http://s421963095.e-shop.info/ gekauft. Einwandfreie Abwicklung, dauerte ca. ne Woche, vielleicht gehts auch schneller...
Gruß
Frank
Re: Batteriekunde
Waren 12,5 V. Habe die falsche Zahl vom Zettel abgeschrieben....Neonerl hat geschrieben:Nicht gut.Etwa nach 30 min. Standzeit: 12,3 V
Bei einer guten Batterie sollte das so zwischen 12,7 und 12,9 Volt liegen.
Allerdings sagt die Spannung alleine noch nichts über den Gesamtzustand der Batterie aus, da sie evt. nur einfach nicht ganz voll ist. Nach einer Nacht am Ladegerät sollte sie aber (ordenliches Ladegerät vorausgesetzt) voll sein.
V11 LeMans 2004 + Mivv mit Kat
Re: Batteriekunde
Nachtrag: War mit der Batterie in einer Autowerkstatt zum testen. Die Batterie befindet sich in einem guten Zustand. Ein Austausch soll nicht nötig sein. Sind der Ansicht, dass die Batterie einfach nur schlecht geladen war.
Und ich wollte die Freigabe meiner Chefin haben, Geld für mein Motorrad und nicht fürs Haus auszugeben..... Wat nu?
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V11 LeMans 2004 + Mivv mit Kat
Re: Batteriekunde
Meine Hawker ist auch die erste, 11 Jahre und funzt und funzt. Lade das Teil und gut. Das Geld musste dann doch ins Haus stecken Mach Dir lieber Gedanken um die Kupplung
Th
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Immer 3-4 Zentimeter Sicherheitsstreifen an den Reifenflanken
Neu im Stall ist ein Pony
T3
V11
ETV 1000 Caponord ist verkauft
K 1600 GTL ist verkauft
SS 1600K am 15.06.2017 auf Aprilia Caponord ist beurkundet
SS 1000 am 09.07.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
SS 1000 am 19.08.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
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- diemo
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Re: Batteriekunde
Na Freigabe trotzdem durchsetzen. Man weiss ja nie!lucky hat geschrieben: Und ich wollte die Freigabe meiner Chefin haben, Geld für mein Motorrad und nicht fürs Haus auszugeben..... Wat nu?
Dietmar
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triumph tiger 885i
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- werner
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Re: Batteriekunde
diemo hat geschrieben:Na Freigabe trotzdem durchsetzen. Man weiss ja nie!lucky hat geschrieben: Und ich wollte die Freigabe meiner Chefin haben, Geld für mein Motorrad und nicht fürs Haus auszugeben..... Wat nu?
Dietmar
.., was man hat, hat man!
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AW: Batteriekunde
Genau!
Ein Mann muss tun was ein Mann tun muss.
-M-
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Re: Batteriekunde
Seh ich genau so. Vielleicht hilfts der sogar, wenn das Anlassen schon nicht ganz so heftig istThomas hat geschrieben:Meine Hawker ist auch die erste, 11 Jahre und funzt und funzt. Lade das Teil und gut. Das Geld musste dann doch ins Haus stecken Mach Dir lieber Gedanken um die Kupplung
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Trotzdem, ich würde auf den Batterietest in der Autowerkstatt nicht viel geben. Deren Geräte sind auf Standard Batterien ausgerichtet und die haben einen ganz anderen Innenwiderstand. Wenn sie jetzt 9 Jahre durchgehalten hat, ist sie sicher nicht mehr die Beste.
Hubert
"Blöde Entscheidungen ergeben oft die besten Stories!"
Re: Batteriekunde
Ein Freund meines Sohnes sagt immer: Warum willst du denn das Motoröl wechseln? Das hat sich doch jetzt 10 Jahre bewährt und gezeigt es ist gut
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Re: Batteriekunde
Batterietest .... sach ich nix zu. Die Story geb ich in Grebenhain mal zum Besten