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fred.BO hat geschrieben:Aber ich bin der Meinung, vielleicht auch noch andere hier, dass Du in 4-5 Std. das Ding auseinander hast aber nicht wieder zusammen.

Oh, du sprichst von der Meinung anderer. Von wem genau?

Setz Dich mal vor deine Guzzi und überlege was alles abgebaut werden muss.

Da bin ich schnell mit überlegen fertig. Weil ich das schon 2x helfender Weise mitgemacht habe.

Mein Schrauber hat das Getriebe ausgebaut und dazu muss die gesamte Hinterkarre ab.

Gut, vielleicht hätte er noch länger gebraucht, wenn er er gynäkologenmässig durch den Auspuff oder den Tankdeckel gemacht hätte.

Fakt ist, dass man zum Kupplungswechsel den Motor nach vorne raus nimmt.
So gehts am schnellsten.
Deswegen machen die Profis das so.
Und deswegen hat da auch noch keiner (den ich kenne - und das sind 2) länger als 1/2 Tag gebraucht.


Andi

andi hat geschrieben:

fred.BO hat geschrieben:Aber ich bin der Meinung, vielleicht auch noch andere hier, dass Du in 4-5 Std. das Ding auseinander hast aber nicht wieder zusammen.

Oh, du sprichst von der Meinung anderer. Von wem genau?

Setz Dich mal vor deine Guzzi und überlege was alles abgebaut werden muss.

Da bin ich schnell mit überlegen fertig. Weil ich das schon 2x helfender Weise mitgemacht habe.

Mein Schrauber hat das Getriebe ausgebaut und dazu muss die gesamte Hinterkarre ab.

Gut, vielleicht hätte er noch länger gebraucht, wenn er er gynäkologenmässig durch den Auspuff oder den Tankdeckel gemacht hätte.

Fakt ist, dass man zum Kupplungswechsel den Motor nach vorne raus nimmt.
So gehts am schnellsten.
Deswegen machen die Profis das so.
Und deswegen hat da auch noch keiner (den ich kenne - und das sind 2) länger als 1/2 Tag gebraucht.

Hallo Andi,

Sorry, ich wollte hier keine Debatte über den Wechsel einer Kupplung entfachen.
Es gibt hier im Forum immer verschiedene Meinungen.(dafür ist es ja auch ein Forum).
Der Eine baut den Motor aus und der Andere das Getriebe.
Einer braucht 5 Std und ein Anderer 3 Tage. Na und, mir völlig Egal.
Wichtig ist doch letztendlich das die Karre am Ende wieder zusammen ist und fährt.

Das was ich hier über "Kupplung rutscht" geschrieben habe, ist ja auch nicht für "geübte Schrauber" (so wie Du einer bist)
gedacht und wissen wie`s geht, sondern viel mehr für die Leute die es nicht allein können und auf eine Werkstatt angewiesen sind so wie ich.

In diesem Sinne
Viele Grüße in den Süden der Republik
Gruß Fred

fred.BO hat geschrieben:

biesel hat geschrieben:Welches sind die besten Beläge?

Was ich bisher gehört habe:
AP Lockheed => Schrott
Surflex => sehr gut

Hallo Biesel,

welches die besten Beläge sind kann ich Dir nicht sagen.
Ich habe mir die SD Tec einbauen lassen und hoffe das die Beläge wenigstens doppelt solange halten wie die Ersten.

Der ganze Spass hat mich 550€ all in gekostet (beim Freundlichen liegt man bei 700 - 900 €)
und der Schrauber hat mir auch gleich noch die hinteren Bremsbeläge gewechselt.

Ich hoffe das ich zufrieden sein kann
Gruß Fred

Hallo Fred,

vielleicht liest Du ja hier noch mit:

Wie bist Du mit den Belägen zufrieden?


@Biesel:

Bezugsquelle surflex: SD??


tbd
Volker

Mistel hat geschrieben:

fred.BO hat geschrieben:

biesel hat geschrieben:Welches sind die besten Beläge?

Was ich bisher gehört habe:
AP Lockheed => Schrott
Surflex => sehr gut

Hallo Biesel,

Hallo Fred,
vielleicht liest Du ja hier noch mit:
Wie bist Du mit den Belägen zufrieden?

@Biesel:
Bezugsquelle surflex: SD??
tbd
Volker

Hallo Volker,
natürlich lese ich hier noch mit denn man lernt in diesem Forum immer wieder dazu.

Wie du ja weißt habe ich mir die von Surflex von SD einbauen lassen und bisher (nach ca. 10.000 KM) keine Probleme damit.
Hoffe das aus 10 nun 100.000 KM ohne Kupplungswechsel werden.
Willst Du es allein machen???
Der wollte damals fast einen Tausender all in haben, hätte ihn am liebsten gegeben und nicht zu wenig.
Habe es dann bei einem einfachen Schrauber für fast die Hälfte machen lassen.

Bin also bisher ganz zufrieden mit der Kupplung.

Gruß Fred