Bolzen cardan welle fehlen, jetzt kein oldruck!

[werner]

Ich habe mal ein paar Fotos gemacht:








-w-

[DiLo]

Den O-Ring am Besten erneuern. Das ist ein Standard-Teil welches in jedem O-Ring Sortimentskasten enthalten ist.
An meinem Kardan sind keine Körnerpunkte. Ich habe 2 weiße Striche. Wenn ich die mal "weg geputzt" habe .... hmmmm, ich denke ich werde mal den Körner ansetzen

[jwaterink]

So, scheiBe demontierd.

Ich hab ein wenig anderer welle,



Die timing ist also kein problem. Der war aber falsch. Er stand zwei zahnen nach rechts. Also der welle stand 5mm mehr richtung den Getriebe. Das spiel hatte er auch.

Nachdem ich den U Gelenk auf die correcten abstand platziert hab, den fang Käfig demontiert hab fand ich leider ein wenig spiel links und rechts. Ich hab die schrauben erst mal zur probe reingesteckt und Fest auf 45 NM montiert. Dan hab ich kein spiel mehr in jeder Richtung So weit so gut. Bolzen wieder raus locktite rauf und wieder eingeschraubt auf 45NM. Leider spater bemerkt das ich keine selbst borgende ringen gebraucht hab, aber das ist halb so wild. Locktite macht es auch.

Meine welle ist ein wenig anders und hat keinen schliff wo ein ring eingesetzt werden kann. Ich finde die idee aber ziemlich gut und es ist platz genügend unter dem blech also hol ich mir morgen einen O ring um den sand der sich den weg rein gefunden hat den weg zu stoppen.

[Finnscura]

Meine welle ist ein wenig anders und hat keinen schliff wo ein ring eingesetzt werden kann

Ich habe wohl falsch verstanden...

Sieht so aus, wie die Antriebswelle nicht aus zwei Teilen bestehen würde, so was gibt’s doch nicht… waren die Klemmteile darum ohne Bolzen, dass es irgendwo flexibilität geben muss, wenn alles anderes schon zu fest (gerostet) ist? Die Welle soll ja max 35 mm (?) während fahrt sich axial bewegen können (längenausgleich). Wenn vorne die Bolzen von dem Klemmteil schon zugezogen sind, dann nur von hinten ziehen… das hintere Teil mit dem O-Ring muss raus kommen und in der Hand bleiben.

Fotos wie hier zeigen viel: http://www.v11sport.de/forum/viewtopic.php?f=10&t=5300

Die Gelenke müssen in diese Positionen stehen, wenn beide Wellenteile in richtige Stellung (Körnerpunkte) zusammengesteckt sind: http://www.bilder-hochladen.net/files/j ... 7-jpg.html

Mika

[jwaterink]

Nein, is ist wol ein aus zwei teilen bestehnder welle. Es ist die gleiche wie beim Kreuzgelenk zerschredder story. Der ist ein wenig anders als der die ihr mir auf die foto's gezeigt haBt.

Also ich hab so einer

http://s7.directupload.net/images/130424/qyacjr6w.jpg

der ist also teleskopisch hat aber kein O ring dazwischen so das das fett drinnen bleibt und der dreck draußen wie auf die Fotos von Werner. Also gibt eis zwei Modelle der V11 Antriebswellen.

[DiLo]

Also ICH glaube, Deine Welle ist:
1. Murks und geschweisst
2. falsch herum eingebaut

Aber das kann auf den Fotos auch täuschen.
Sei bitte so gut und baue das Teil komplett aus und fotographiere es für uns (für Dich) an einem Stück.
Interessant ist auch der von Dir bereits fotographierte Wulst mit dem "extra-Schweisspunkt"

[Dottore G.]

Moin Jan,
Dirk hat Recht.
Mach doch bitte mal ein Foto von der kompletten Welle so gesteckt
wie du die ausgebaut hast.
Dann weiß man schon mal ob die falsch gesteckt war.
Die Hülse auf der Welle die den Längenausgleich vor Schmutz schützen soll
ist eigendlich rundum verschweisst.
Die Hülse ist doch schon an dem von Dirk benannten Schweisspunk abgerissen.
Ist der Längenausgleich denn überhaupt noch in Funktion?
Vieleicht total verrostet oder wie letztens hier schon gehabt,
die Verzahnung durch einen Schlag verdreht
so das die sich nicht mehr ineinander schieben läßt und deshalb
vorne keine Schrauben in der Klemmung waren damit die Ausgangswelle am Getriebe und die Verzahnung des vorderen Gelenk's den Längenausgleich übernehmen können.
Irgendwas ist hier doch faul,die Schrauben vergißt man doch nicht einfach.
Das mit dem Stein in die Fresse,find übrigens gar nicht so schlecht.
Dann mußte doch noch mal wieder hin.

Gruß, Dieter.

[Luhbo_]

HIER

Das passiert wenn ihr eure Wellen nicht richtig steckt!

Hubert

[DiLo]

Dieter, ich sehe gerade auf seinem Photo, dass sie doch richtig sitzt. Aber um den Bereich des Schiebestückes ist so viel Rost oder Dreck, ich glaube, da schiebt schon lange nix mehr.
Am mittleren Schmiernippel mit der Fettpresse drauf halten bis es die Welle auseinanderdrückt. Überschüssiges Fett dann wieder rausholen.

[jwaterink]

Die welle ist aus einander zu nehmen, daB rohr get aber mit ab. Timing stimmt, genauso wie bij unseren Traktoren.

Den blechrorh sitzt also fest. Ich werd versuchen sie ab zu nehmen, raufsetzen auf die anderen Seite und mit dem schweizgerat mal antippen.

[Luhbo_]

Jetzt nenn doch mal den Laden, der sie dir verkauft hat.

Hubert

[Dottore G.]

Moin,so richtig schlau bin ich immer noch nicht.
Ein Foto der kompletten Welle muß her.
Selbst wenn die Welle richtig gesteckt war heisst das immer noch nicht
dass die sich auch ganz zusammen schieben läßt
aus welchem Grund auch immer.
Fest durch Rost oder Verzahnung verdreht / verzogen.
Es haben die Schrauben vor gefehlt,es war kein O-Ring mehr drin
die Hülse sitzt nicht mehr richtig.
Seltsam oder meint ihr nicht?

Gruß, Dieter.

[DiLo]

Das Schiebestück sitzt so fest, dass es die Hülse an der Schweißnaht auseinanderreisst.

Ausbauen und per Luftpost an den Kopf des Händlers schicken!

[Dottore G.]

So dann unterstell ich einfach mal so das dann bei festsitzendem Schiebestück die vorderen Schrauben absichtlich nicht montiert worden sind.
Dann hin und voll welche auf's Jack.

[DiLo]

Und ich mach mir schon nen Kopf, wenn ich ein Fahrzeug mit grenzwertigen Bremsscheiben verkaufe. Wohlgemerkt grenzwertig. 1mm über Verschleissgrenze.

[Dottore G.]

Du denkst auch immer zuviel Dirk.
Aber du kannst es wenigstens.

Gruß, Dieter.

[jwaterink]

Jetzt nenn doch mal den Laden, der sie dir verkauft hat.

Hubert

HMI Moto aus Kiel-Windeveer das liegt bei Groningen.

[andi]

Das ist ein Guzzihändler
http://tupalo.com/en/rd/ieufwq

Wenn der die das Mopped so verkauft hat, war das Absicht! Ich tät die Kiste wieder zusammenbauen und einen Anwalt einschalten. Der soll die Wandlung des Kaufvertrags zur Not gerichtlich erzwingen. Warum? Wenn schon der Kardan so am Hund ist, ist der Rest vom Mopped auch nicht besser. Weg damit, bevor du eine endlose Sparbüchse weiter fütterst.


Andi

[icedealer]

Ich hatte vor allen Dingen immer Sex
Meine Lehrerin fand das Gut Mein Deutsch war beschissen.

Gruß Mario

[icedealer]

Das ist ein Guzzihändler
http://tupalo.com/en/rd/ieufwq

Wenn der die das Mopped so verkauft hat, war das Absicht! Ich tät die Kiste wieder zusammenbauen und einen Anwalt einschalten. Der soll die Wandlung des Kaufvertrags zur Not gerichtlich erzwingen. Warum? Wenn schon der Kardan so am Hund ist, ist der Rest vom Mopped auch nicht besser. Weg damit, bevor du eine endlose Sparbüchse weiter fütterst.


Andi

Und nach dem Anwalt die Bude abfackel`n

[jwaterink]

Das rohr is volstandich fest gerosted. Geht nicht mehr ab also kan ich auch nicht zuruck schweizen.

Hab jetzt erst mal ein Oring 19x6 drauf, damit bin ich mir ziemlich sicher das keine Sauerei rein komt.

Ich hab foto's gemacht und wird den kerl konfrontieren. Mein agenda ist vol tagsüber diese Woche, hab auch meine Arbeit. Ubers Telefon geht so etwas nicht. Mittwoch nach Pfingsten far ich hin mit der Guzzi.

Verzahnung der welle ist in Ordnung. Hat kein seitlichen spiel und war noch vollständig fettig, Kreuzgelenke sind in Ordnung, keine schwerstellen beim rotieren, also Lagerung ok. Nur das schutsblech ist scheiße.

[jwaterink]

Hab die welle auf m kopf in WD40 gestellt vielleicht das er morgenabend los ist.

[Calimanni]

Vielleicht ist die Welle im Bereichs des Längenausgleichs verbogen.
Muss kein Rost sein.

Dann:

[DiLo]

Sieht aus wie ne schwarze Tulpe im Topf ..... Holländer eben vielleicht wächst's ja noch !

[jwaterink]

Vielleicht ist die Welle im Bereichs des Längenausgleichs verbogen.
Muss kein Rost sein.

Dann:

Das bezweifle ich. Sie geht einfach rauf und wieder ab. Wenn Sie verbogen ist, dann hatte ich mir mehr muhe machen müssen.