V11Sport.de

Hallo,
durfte auch mal 2 Jahre (neben meinen Guzzis) eine Granpasso bewegen:
kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: einer der besten Motoren und das beste Fahrerlebnis dazu.
Der direkte Vergleich mit einer Multistrada erbrachte für mich folgendes: die Granpasso kann alles besser
und kostet viel weniger! ...incl. guter Verarbeitung und vielen Detaillösungen, wobei einer mitgedacht hat.
...vom Öhlins Federbein und der wirklich guten Gabel mal ganz abgesehn...
Sepp

Hai,

na dann werd ich mich mal umsehen. In Italien sind die Teile besser zu bekommen
Gerade auf den Inseln ....

Grüße

Roland

Bin zwar noch nie eine Moto Morini 1200 selbst gefahren, jedoch könnte ich mir vorstellen das es nur noch einen einzigen Gegner was Explosivität, Bums umd Suchtfaktor des Motors ebenbürtig sein könnte; wenn das Teil läuft.























Benelli TNT 1130.
So was hatte ich für kurze Zeit. Abrissbirne par excellance! Leider war meine absolut unzuverlässig.

MO

roland.k hat geschrieben:Hallo,

ich war vor kurzem in den Seealpen und mir ist deutlich aufgefallen, dass nun auf 1 GS mindestens eine KTM 1050 oder 1190 kommt. Die KTM ist deutlich im kommen
Bin auch schon länger am schauen nach einer Langstreckenmaschine. Hätte aber da eher ne Morini Granpasso oder ne Benelli Trek im Auge.

Grüße

Roland

Oh oh oh, bei "Benelli" fällt mir eine Probefahrt in 2006 mit einer Benelli Tornado ein. Der dreizylindersound ist der absolute Hammer. Der Motor insgesamt einfach nur eine Wucht mit seinen 130PS oder so. War nach der Probefahrt fertig als hätte ich einen Mustang zugeritten. Immer zu schnell unterwegs. Kurz vor Ende der Probefahrt ist mir mal eben so der Handbremshebel durchgebrochen beim Bremsen. Das gab mir bei einer neuen Maschine schon etwas zu denken.....

Habt ihr mal über ne Caponord nahgedacht Total unterbewertet und nur gut


Th

Thomas hat geschrieben:Habt ihr mal über ne Caponord nahgedacht Total unterbewertet und nur gut


Th

Stimmt!
Konnte diese dieses Jahr beim Aprilia/Guzzi Händler probefahren. Kann nichts nachteiliges dazu sagen.
Ist mir aber aus umerklärlichen Gründen vom Schirm entflohen.

Aprilia werden duch die Bank unterbewertet und Wertschätzung gleich null.

MO

Was ist denn so schlecht an ner GS?
Wobei mir die S 1000 XR momentan besser gefällt. Hat leider zwei Zylinder zuviel...

lucky hat geschrieben:Was ist denn so schlecht an ner GS?...

Moin

Nichts - das ist ja das Problem, das so viele dieses Moped so gut finden!
Die "Eierlegendewollmichsau" kann alles sogar recht gut,
aber hier in einem Guzzi-Forum so ein "Hänge-Titten" Ding anzupreisen - ok da bleibe ich dann doch lieber bei der Elfe, das ist wenigstens eine italienische Diva mit all ihren Zicken...

Was kann die GS denn wirklick gut
vom aussehen mal abgesehen?
Und ehrlich,ich seh soviel BMW wie noch nie zuvor.

lucky hat geschrieben:Was ist denn so schlecht an ner GS?
Wobei mir die S 1000 XR momentan besser gefällt. Hat leider zwei Zylinder zuviel...

Bei dem Zylinderwinkel sind schon zwei Zylinder zwei zuviel



martin

lucky hat geschrieben:Was ist denn so schlecht an ner GS?
Wobei mir die S 1000 XR momentan besser gefällt. Hat leider zwei Zylinder zuviel...

Holger das ist ein langweiliges emotionsloses Sorglospaket.
Null Emotionen! Das stellt sich kein Nackenhaar oder sonst was auf beim fahren.

Wobei so sorglos zuverlässig sind Sie scheinbar auch nicht....Geh mal in ein GS Forum hinein und lese dich durch. Die haben mindestens gleichviele Probleme mit ihren Moppeds wie wir mit unseren Guzzis.

Nur bei uns erhellt sich das Gemüt beim fahren.

MO

Hai,

die BMW-Fahrer reden sich Ihre Kisten meist besser als sie sind. Ist wie beim schön saufen von häßlichen Weibern
Sicher ist, dass so ne BMW schon nicht schlecht ist. Mächtig Drehmoment aus dem Keller, spurstabil auch im Sozius-Betrieb und in der Regel auch sehr langlebig. Ich persönlich kenne einen der hatte auf der ersten GS 500.000km mit dem ersten Motor und die Kiste lief noch immer. Die zweite GS hatte auch über 400.000 km auf der Uhr als ein PKW Ihm die Vorfahrt genommen hat. Ein anderer Freund hat schom > 350.000 auf seiner RT und das auch mit dem ersten Motor. Einzig der Kardan ist bei den GSsen nach ca. 120.000 km fällig. Das Kardangelenk hält auch nicht ewig.

Hi,ich hatte mal bis vor 2 Jahren eine HP 2 Megamoto, ein endgeiles Teil,top Fahrwerk, äußerst handlich trotz des ellenlangen Radstands,machte richtig Laune das Teil.
Weswegen ich sie wieder (nach 3 Jahren)verkauft hab lag einzig und allein am Motor,fand den Boxer ziemlich fad und langweilig,obwohl er eigentlich druckvoll und problemlos war.
Ist wohl der gravierende Unterschied zu einem italienischen V2.


Martin

Dottore G. hat geschrieben:...
Und ehrlich,ich seh soviel BMW wie noch nie zuvor.

Das stimmt. Kann daher auch nicht schlecht sein. Werde ich evtl. mit Anfang 60 in Angriff nehmen.

Snupo hat geschrieben:.....

Nur bei uns erhellt sich das Gemüt beim fahren.

Ne Guzzi kann man sich auch schön reden...

lucky hat geschrieben:

Dottore G. hat geschrieben:...
Ne Guzzi kann man sich auch schön reden...

Der war gut!

Ich sag zu meinen BMW-fahrenden Kumpels immer, dass das Motorradfahren nichts mit Vernunft zu tun hat und auch nicht mit maximaler Sicherheit. Wenn ich vernünftig und sicher fahren will sitz ich in den Bürgerkäfig

pat hat geschrieben:

lucky hat geschrieben:

Dottore G. hat geschrieben:...
Ne Guzzi kann man sich auch schön reden...

Der war gut!

Das hab ich nie geschrieben.
Das ist nicht orginal.

Stimmt.... so entstehen Zitierfehler, über die verdiente Politiker*innen stolpern...

Muss pat jetzt seinen Rücktritt von der Forums-Mitgliedschaft erklären?

ich plädiere für pat das er bleiben darf. das ist doch gar nichts zu meinem schmarren den ich geschrieben habe.... und ich bin immer noch hier unter euch und bereite alpträume den technikdurstenden forenmitglieder. und überhaupt ist er noch frischling. der hat noch schonzeit,

MO

Mal so zwischendurch, wer von den hier über die GS Schimpfenden ist denn schon mal eine (probe)gefahren?


Andi

andi hat geschrieben:Mal so zwischendurch, wer von den hier über die GS Schimpfenden ist denn schon mal eine (probe)gefahren?
Andi

Ich habe hier zwar nicht über die GS geschimpft, bin aber 1992 oder 1993 ne R80GS im Tausch im Karlsruher Umland gefahren. Damals hatte ich ne 750er Bol D'or.
Nach 2 Stunden Fahrt war das Erlebnis GS damals(leider) vorbei.

p.s.: Wahrscheinlich sind hier aber die neueren GSen gemeint.

ich.
bei moto mader...
na ja schimpfen kann man dies nicht nennen. ist halt emotionslos. muss einem halt zusprechen oder zusagen. massenkompatibel.

MO

Dottore G. hat geschrieben:Was kann die GS denn wirklick gut
vom aussehen mal abgesehen?
Und ehrlich,ich seh soviel BMW wie noch nie zuvor.

Da hilft nur eins,













wegschauen.

wie denn? wohin du dich umdrehst steht eine.

MO

Di müssten extra Steuer bezahlen für die Verschandelung der Umwelt
Iphone-Besitzer zahlen ja bei einigen Gesellschaften auch extra, damit sie eins bekommen