V11Sport.de

Hi wolpi,

würde ich gerne mal hören. Meine klingt laut meinem Sohn wie ein Staubsauger. Kein Wunder wenn man eine LM 3 mit offenen Lafranconi Competitione gewohnt ist. Aber recht hat er. Wenn wir neben einander an der Ampel stehen muss ich immer auf den Drehzahlmesser schauen um zu wissen, dass mein Motor noch läuft.

Tja, die BOS Töppe passen auch noch an verschiedene andere Moppeds. Der Topf ist gleich nur die Adapter sind anders. Halt Modelbezogen. Und die Zweiteilung Topf-Adapter hat den großen Vorteil, dass man ein wenig durch drehen von Adapter und Topf versuchen kann die Assymetrie ein wenig besser hinzubekommen....

Die BOS Adapter sorgen dafür, dass die Töppe deutlich näher am Rahmen stehen als im Original. Denn sind wir mal ehrlich: Nicht nur die Assymetrie stört, die Töppe dürften generell näher am Rahmen liegen. Original sieht das schon ein wenig merkwürdig aus. Fehlen tut nur noch einen Höhenversatz.....Da hatten die Ingenieure wohl einen Chianti zuviel intus. HICKS siehsssu das passt doch. Hick

Hexerfr hat geschrieben:Nicht nur die Assymetrie stört, die Töppe dürften generell näher am Rahmen liegen

Moin zusammen,
ich war eben mal auf der BOS Seite um zu schauen welche Auspuffe denn für die V11 angeboten werden. Da gibts scheinbar nichts passendes.
Traurig ist, dass selbst Hyosung gelistet ist. Aber eben nix Guzzi.
Kann bitte mal jemand die Teilenummern für V11 posten?

Darüber hinaus würde ich gern wissen, ob jemand was zu den Agostini Mandello Silencers,
http://www.guzzitalia.com/index.php?opt ... 9&Itemid=1 , sagen kann.
Rein optisch machen die auch was her.

Werner

Soweit ich weiß geht BOS nur über DÄS Mototec und auch nur mit Einzelabnahme. Agostini sitzen (meiner Ansicht nach gleich neben Guzzi im Mandello) und stellen schon lang sehr hochwertige Anbauteile her.
Also warum nicht - hörst du hier http://www.youtube.com/watch?v=Vxfg3X-oNew.

Sorry war der falsche Link, hier gibts leider nur den http://www.youtube.com/watch?v=xl732L-dhZQ.

Werner,

ich hab seit kurzem BOS dran...

Die Teile sind Ducati 900SS-Endschalldämpfer, die mittels Adapterrohren an die Serienanlage
gebaut werden.

Und die Adapterrohre hab ich von Däs.

Wenn du den Preiss wissen willst...schick ne PN.

Gruß vom

Wolpi

Hallo,

hier ein Link zu den BOS-Töpfen, welche in Kombination mit den DÄS-Adaptern passen.
Das eingestanzte E-Nummer ist jedoch nur für die VTR1000F gültig und die Töpfe müssen in Kombination mit einer Standgeräuscherhöhung eingetragen werden. Am einfachsten geht das über die Firma DÄS-Mototec.

Grüße

Roland

Zonen Guzzisti hat geschrieben:.... hörst du hier http://www.youtube.com/watch?v=Vxfg3X-oNew

Da war nix falsch an dem Link Über die denk ich seit 3 Jahren schon nach. Ich hab mal welche in Rom auf einem kleinen Monster gehört - echt gepflegt! Und orginell gemacht.

Die MIVV Rohre würde ich mir eher so wünschen: Side Pipes

Hubert

[quote="luhbo"]Die MIVV Rohre würde ich mir eher so wünschen: Side Pipes

Hubert


Man das wäre der absolute Hammer ,aber ich denk mal
das man bei uns da schon mit einem Fuß im Knast steht.

Gruß Andreas

Nö, wieso denn? Die Rohre selber würden ja so bleiben wie sie sind, nur der Sammler drunter müßte verändert werden, und die Anschlußstücke dazu. Dazu müßten die Jungs dort halt mal etwas Phantasie entwickeln.
So wie bei Galassetti eben. Die haben scheinbar sowieso ziemlich freigeblasene Birnen dem Video nach. Die ganze Halle steht voller Leute, die Scura plärrt wie am Spieß und keiner, am wenigsten der Chef selber, hat irgendwas auf den Ohren

Hubert

Wäre ne super Sache, aber ich denke das eine einigermaßen ABE-konforme Umsetzung diesen coolen Look versauen würde.

Gruß Andreas

Neulich hat doch hier mal einer eine ABE von irgendeinem Auspuff gepostet. Das war quasi eine Übersicht über alle Motorräder, die die letzten 10 Jahre irgendwo auf der Welt gebaut worden sind. Also eine ABE sollte das geringste Problem sein. Sowas scheitert eher an irgendeiner 8er Schraube, die blöderweise im Weg ist, als an kooperativen Behörden.

Hubert

Dein Wort in Ohr.
Bloß wer baut hier sowas Geiles .
Die Essen die hier im Forum kursieren sehen doch mehr oder wenig alle gleich aus (bis auf 2-3 Ausnahmen).
Naja, das nächste Problem wäre sicher auch noch das Nischen-Image von Guzzi.

Andreas

Meine BOS klingen nicht schlecht, aber hier eine Info zum Drehmomentloch

<zitat>
Hallo Peter E.

Folgende Maßnahmen würde ich empfehlen.
Auspuffkrümmer Modell 2002 mit Querrohr 488,20 €
Tangentiale 300,00 €
2 Ölleitungen wegen Krümmerquerrohr 100,00 €
Arbeitszeit Montage 100,00 €

Steuergeräteumbau mit Individualabstimmung 450,00 €
Luftfilterbearbeitung inc K&N 110,00 €
Systemtest Einspritzung, Potieinstellung 40,00 €
Einspritzung Sychr,einstellen 40,00 €

Mit dieser Konstellation sind die Werte ähnlich wie auf Tuning 1
http://www.mgc-lamparth.de
Wenn Gebraucht-Teile angeliefert werden ist es natürlich i.O.

Grüsse Peter Lamparth

</zitat>

Muss jeder wissen, ob ihm die paar Nm und der Sound die 1500€ wert sind. Dazu kommen noch die Bos, wenn man die nicht schon hat. Wohlgemerkt da steht ein "ähnlich" in der email vom Lamparth, also keine Gewähr.

Ja mit dem Meister hab ich auch schon telefoniert, ist ja wohl ein Großer der Guzzi-Szene. Wir haben ne weile geredet und ich habe ihm erklärt was ich mir so vorstelle - naja und er hat mir dann auch sone ähnliche Rechnung aufgemacht. Wenn ich mein Geld im schlaf verdienen würde oder ich gewinne entlich mal im Lotto wäre das sicher ne Option, aber unter den gegebenen Umständen einfach zu fett für mich. Schalte ich halt doch einen Gang runter.

Gruß Andreas

Hab die ovalen offenen Mistral Tüten inkl. Mistral Interferenzrohr drauf. Hat nicht mal annähernd eine Strassenzulassung, dafür ist der Sound Wahnsinn.

http://www.youtube.com/watch?v=0MZzo7mWB-k

Euer Lukas

der ton ist ok
ug

uwe.v11 hat geschrieben:der ton ist ok
ug

Sehe ich genau so!

Das hier jedoch kann wohl nur ein gehörloser fahren

Gruß Stephan