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Ihr habt recht. Ich hab im seit 3 april.

Er steht auf ein anhanger und morgenfruh komt die Konfrontation.

Mein anwalt hat mir gesagt das dies viel zu schlimm ist und is ist innerhalb den erlaubten 10 Wochen für schwerer mangel.

Die bolzen sind nach expertise heute durch mein lokalen Mechaniker bewust nicht reingesetzt weil er sonst kein spiel hat. Mit bolzen rein ist das teil nicht zu montieren.

.., ich bin mal gespannt was der Verkäufer zu dem Murks sagt. Vermutlich war der Lehrling schuld!

-w-

jwaterink hat geschrieben: ... Mit bolzen rein ist das teil nicht zu montieren.

Das ist so natürlich nicht zu montieren. Erst aufstecken, dann die Bolzen durchschieben.
Entweder ist das ein Verständigungsproblem, oder es ist ein Verständnisproblem. Such dir's aus

Hubert

Luhbo_ hat geschrieben:

jwaterink hat geschrieben: ... Mit bolzen rein ist das teil nicht zu montieren.

Das ist so natürlich nicht zu montieren. Erst aufstecken, dann die Bolzen durchschieben.
Entweder ist das ein Verständigungsproblem, oder es ist ein Verständnisproblem. Such dir's aus

Hubert

.., das wäre der Hammer!

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Durch der rost ist der welle 8mm zu lang also geht vorbei die bolzenstelle

Macht Sinn. Fahr ihn ihm hin, den Schrott.
Hubert

Das hab ich doch schon die ganze Zeit gesagt daß die Bolzen vorn nicht drin sind weil das dann der Längenausgleich ist!Der echte ist doch fest.

Luhbo_ hat geschrieben:Macht Sinn. Fahr ihn ihm hin, den Schrott.
Hubert

Wir fahren doch keinen Schrott! Vielleicht etwas überteuerte Landmaschinenmechanik....
Nur scheinen wir hier ein ungepflegtes, ungeliebtes Exemplar einer Diva zu haben, die besseres verdient hat, als weiter in den Händen eines Diletanten (ich meine den Händler und nicht jwaterink) zu fristen.

Nur muss der Einstiegspreis hierfür stimmen.
wenn jwaterink nur sagen wir mal 2,000,- berappt hätte, würd das alles schon passen .....
wenn man im Vorfeld auf sicherheitsrelevante Problemchen aufmerksam gemacht wird.

Er war 4600 euro inclusieve auspuff und ablieferprufung

jwaterink hat geschrieben:Er war 4600 euro inclusieve auspuff und ablieferprufung

Fahr ihn ihm hin, den Schrott.

@jwat(e)rink
und wenn du den Hinter`n der Elfe gerade schön machst überprüfe gleich alle Lager mit.
Ich habe nach meinen Schaden auch alle Lager erneuern müssen. Radlager, Schwingenlager und das Nadellager am Kardan.
Kann schon sein das die Radlager erst durch den Abriss der Welle und den Schlag in die Schwinge etwas abbekommen haben, aber wenn deine Grüne so ist wie beschrieben würde ich die auf alle Fälle kontrolieren.
Hast du eigentlich mit dem Händler schon Kontakt aufgenommen
Gruß Mario

Heute morgen zum ersten. Er war nicht froh damit, ich konnte gut beweisen was da passiert war. Es gab keine lästige Diskussion. Abgeladen, neue Kardanwelle, getriebe wird noch einmal aus einander genommen und überholt und cardan selbst wird auch controliert und wenn es sein muB repariert.

Cardan Öl war sauber gelb, getriebe grau.

Er wird mir informieren durch email wie weit er ist schritt fur schritt.

Super, ich lese die ganze Zeit erschrocken mit! Es scheint, als hätte das Ganze ein gutes Ende. Ich drücke Dir die Daumen, damit du schnell Freude am Guzzeln hast.

"Cardan Öl war sauber gelb, getriebe grau."

Muss das nicht genau andersrum


Th

Thomas hat geschrieben:"Cardan Öl war sauber gelb, getriebe grau."

Muss das nicht genau andersrum


Th

Das währe der Idealfall Thomas,
aber viele halten Molykote ja auch für Scheisse.

Kermit70 hat geschrieben:Super, ich lese die ganze Zeit erschrocken mit! Es scheint, als hätte das Ganze ein gutes Ende. Ich drücke Dir die Daumen, damit du schnell Freude am Guzzeln hast.

Ich schließe mich an und hoffe nur das der Superhändler kein Murcks macht. Berichte weiter.
Und dann bis dahin
Gruß Mario

Dottore G. hat geschrieben:Das hab ich doch schon die ganze Zeit gesagt daß die Bolzen vorn nicht drin sind weil das dann der Längenausgleich ist!Der echte ist doch fest.

sag ich doch auch
der ist fest, weil verbogen rutscht er nicht mehr

Nicht verbogen nur verrost. Splines sind gerade

So, einen kleinen update. Teile sind da, motor wird aufgebaut und vielleicht darf ich Samstag der Elfe abholen.

Wir werden mahl schauen wie es geht.

jwaterink hat geschrieben:So, einen kleinen update. Teile sind da, motor wird aufgebaut und vielleicht darf ich Samstag der Elfe abholen.

Wir werden mahl schauen wie es geht.

Freud mich für dich, das dass jetzt alles wieder schön wird und dann kommste auch nach Grebenhain? Dann könnten wir zusammen als Leidensgenossen ein weg zischen

Es wird leider mittwoch / donnerstag. Es war zu beschaftichd im laden.

Das treffen in Grebenhain ist 435 km entfernt. Ich muB erst vertrauen zuruch gewinnen vor ih solche fahrtn damit mache.

Das Pack die Guzzi nach Grebenhain. So viel Vertrauen darf man haben....

Irgendwie geht es immer weiter

jwaterink hat geschrieben:Es wird leider mittwoch / donnerstag. Es war zu beschaftichd im laden.

Das treffen in Grebenhain ist 435 km entfernt. Ich muB erst vertrauen zuruch gewinnen vor ih solche fahrtn damit mache.

Schade das es noch laenger dauert, aber hoffentlich wird es jetzt auch vernuenftig gemacht.

Vielleicht kannst du die erste groessere Testfahrt Richtung Limburg machen, wo der NL Guzzi Club eine Fahrt von Maasbree aus organisiert hat. Ist bei mir in der Naehe, also gehe auch zum Treffen.

Gruss, Robert

Wieder eine woche weiter. Ich solte heutenachmittag abholen. So bald man den starterknopf bedient brennen die sicherungen durch. Er steht noch beim Guzzi shop. Wir gehn jetzt nach woche nummer 6 in die werkstatt.