V11Sport.de

Meine V11 habe ich erst seit kurzem und bin nun die ersten (begeisterten) 150km gefahren.
Soweit ist alles palletti.., aber die Choke-Verstellung am Lenker ist nervig, weil das Ding immer wieder von selbst in die Ausgangsposition zurückgeht. Das Anlassen bei kalten Motor verlangt dann doch etwas Fingerfertigkeit: Kupplungshebel ziehen, dabei gleichzeitig den Choke gedrückt halten, mit der anderen Hand den Startknopf drücken und wenn der Motor läuft, bloß den Choke nicht loslassen oder den Gasgriff etwas halten. Die Geschichte hat mich dann doch etwas genervt und habe mir den Chokemechanismus etwas genauer angesehen. Luigi hat am unteren Ende des Seilzuges eine kräftige Feder eingebaut, die den Bowdenzug einfach wieder zurückgedrückt hat. Bin nach dieser wichtigen Erkenntnis zum nächsten Schraubenhändler gefahren, mir eine schwächere Feder für 40 Cent gekauft und eingebaut. Jetzt funzt das so, wie es sich gehört. Die Kraft der Feder ist nun gerade so, das nix wackelt, aber der Verstellring am Hebel bleibt in der eingestellten Position.
Ist das eine Guzzi-Krankheit oder nur bei meiner so?

Grüße an die Italo-Adler-Gemeinde!

Manche sagen, man soll die Feder mit der der Sitzbankverriegelung tauschen. Probier's mal.

Hubert

Wär auch `ne Idee..., hat Luigi beim Einbau was verwechselt? Oder war der Lagerist etwas nachlässig beim Einsortieren?

Danke für den Tipp, guck ich mir mal an, ob das geht!

Das sollte eigentlich bei den V11 der jüngeren Jahrgänge (die mit KAT) behoben sein.
Guzzi hat bei denen dann auch schwächere Federn verbaut.

Also bei meiner Elfe funzt das.

Bei meiner funzt das nicht,aber den Choke musste eh nur einige Sekunden halten,dann läuft die problemlos,zumindest meine macht das so!

der walter hat das ganze choke geraffel einfach weggebaut.
geht auch ohne
uwe

Das ist ja auch kein gemischverändernder Choke im klassichen Sinn, sondern eine Leerlaufdrehzahlanhebung durch minmal Gas geben....Daher kann es zur Not auch entfallen. Meine geht aber die erste Minute meist aus, wenn ich die Anhebung nicht benutze.

Hallo zusammen,

hatte das selbe Problem.
Den Gang zum Schraubenhändler habe ich gespart.
Habe einen Kugelschreiber zerlegt und die Feder genommen. Fettich.

Gruss Marcus

Hexerfr hat geschrieben:Das ist ja auch kein gemischverändernder Choke im klassichen Sinn, sondern eine Leerlaufdrehzahlanhebung durch minmal Gas geben.....

Und da das so ist (bei mir geht es auch zu schwer bzw. geht zurück) gebe ich vor dem Starten einfach Gas, drehe dabei den Chocke auf die gewünschte Stellung, Gas wieder weg und dann starten. Alles in Butter.

Einen Moment habe ich überlegt, wie du das meinst. Aber dann ist mir eingefallen, wie es mechanisch funktioniert und dann war mir klar, dass es so funktioniert mit dem Überwinden der Schwergängigkeit. Manchmal sind die Lösungen so einfach! Man muss nur drauf kommen...Super Jens!

Einen Moment habe ich überlegt, wie du das meinst. Aber dann ist mir eingefallen, wie es mechanisch funktioniert und dann war mir klar, dass es so funktioniert mit dem Überwinden der Schwergängigkeit. Manchmal sind die Lösungen so einfach! Man muss nur drauf kommen...Super Jens!