hab auch noch einen im Bezug auf Gerdfeder/Gangwechsel etc.
Habe jetzt meine italienische Diva seit 2 Wochen
bei der Meisterwerkstatt bei mir im Ort stehen der meinte, das Konstantruckeln und Patschen und Motoraussetzer auch OHNE Update des Steuergerätes hinzubekommen 
(Zitat von letzten Donnerstag:"... mußte wohl doch zu Guzzi wegen dem Update mit...") 
By the way bat ich Ihn dann auch noch
mal nach der Schaltung zu sehen, weil die Gänge, ab und an doch noch beim Hochschalten, nicht reingingen bzw. sich der Ganghebel leer durchziehen ließ (speziell 3., 5. und 6. Gang) Auch dies, so meinte er, bekäme er locker hin (zumal sein Werkstattgehilfe 5 Jahre bei Guzzi gearbeitet hat).Inzwischen hat er mein Werkstatthandbuch und tüftelt immer noch. Und nun die Masterfrage an alle Superschrauber hier im Forum: Kann es sein, daß der Schalthaken, an dem ja auch die Gerdfeder "hängt", zu viel Spiel hat und daher nicht greift? Und zwar deshalb, weil die Exzenterschraube im Deckel direkt hinter dem Anlasser, welche man ja auch von (augenscheinlich) außen einstellen kann (???) dem Schalthaken zuviel Spiel gibt. Im Umkehrschluß hieße das dann ja auch, das man das Phänomen der "Leergänge", mit etwas Geduld und Spucke, relativ locker abstellen kann
indem man die Exzenterschraube von außen ein wenig so dreht, daß der Schalthaken weniger Spiel hat.Was haltet Ihr denn von dieser Theorie?
Grüße vom Schanz
Aus dieser Überlegung heraus kam ich ja erst drauf: die Lage des Schalthakens ist genau so, das er beim mehr Gasgeben ein wenig zu viel nach hinten gedrückt wird, von der Exzenterschraube nicht aufgehalten wird und somit die entscheidenten mm (oder auch nur Bruchteile davon) fehlen damit der olle Haken greift. 
