Info Über Schaltfeder
Info Über Schaltfeder
Hallo Guzzistis,
habe hier im Forum schon einiges über eure Nachbauaktionen der Schaltfeder gelesen.
Mich würde einmal Interresieren ob die selbst hergestellte Feder andere Materialeigenschaften hat als eine Orginale.
Habe heute Vormittag mir grad die dritte Orginale Feder eingebaut und nun hoffe ich das diese länger hält als 5 tkm.
Sollte eure selbst hergestellte Feder andere Eigenschaften haben wie die Orginale und einer zufällig noch eine übrig haben,
könnte er sie ja mir vielleicht überlassen.
Gruß Wachti
habe hier im Forum schon einiges über eure Nachbauaktionen der Schaltfeder gelesen.
Mich würde einmal Interresieren ob die selbst hergestellte Feder andere Materialeigenschaften hat als eine Orginale.
Habe heute Vormittag mir grad die dritte Orginale Feder eingebaut und nun hoffe ich das diese länger hält als 5 tkm.
Sollte eure selbst hergestellte Feder andere Eigenschaften haben wie die Orginale und einer zufällig noch eine übrig haben,
könnte er sie ja mir vielleicht überlassen.
Gruß Wachti
- Dottore G.
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Re: Info Über Schaltfeder
Welchen Durchmesser hat der Bolzen deiner Sperrklinke?
Die Federbrüche liegen nicht nur am Material.
Gruß, Dieter.
Die Federbrüche liegen nicht nur am Material.
Gruß, Dieter.
Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
Re: Info Über Schaltfeder
Hat es denn wirklich mit dem Durchmesser zu tun Mir hat mal jemand erzählt, bei den Elfen ab 2002 sei das Geschichte mit der Feder. Meine ist aber 2002. Löblich aber ist die Leistung von fast 22.000 km.
Immer 3-4 Zentimeter Sicherheitsstreifen an den Reifenflanken
Neu im Stall ist ein Pony
T3
V11
ETV 1000 Caponord ist verkauft
K 1600 GTL ist verkauft
SS 1600K am 15.06.2017 auf Aprilia Caponord ist beurkundet
SS 1000 am 09.07.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
SS 1000 am 19.08.2017 auf BMW K 1600 GTL ist beurkundet
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- diemo
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Re: Info Über Schaltfeder
V11 Ballabio, 2004, Schaltfederbruch bei 16.000 kmThomas hat geschrieben:Hat es denn wirklich mit dem Durchmesser zu tun Mir hat mal jemand erzählt, bei den Elfen ab 2002 sei das Geschichte mit der Feder. Meine ist aber 2002. Löblich aber ist die Leistung von fast 22.000 km.
v 11 ballabio
triumph tiger 885i
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- Dottore G.
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Re: Info Über Schaltfeder
Leute, das ist nicht nur der Grund Fakt ist das es unterschiedliche Bolzendurchmesser gab,
und dann beim Federbruch die Sperrklinken mit ausgetauscht werden sollten.
Es gab ein Rundschreiben an die Händler.
Wenn die das nicht lesen und befolgen.
Ich hab das Rundschreiben selber gelesen.
Federn brechen nun mal ab und an,sogar beim alten 5-Ganggetriebe.
Das haben wir hier doch schon bis zur Vergasung durchgekaut.
Suchfunktion Zeit nehmen
Gruß, Dieter.
und dann beim Federbruch die Sperrklinken mit ausgetauscht werden sollten.
Es gab ein Rundschreiben an die Händler.
Wenn die das nicht lesen und befolgen.
Ich hab das Rundschreiben selber gelesen.
Federn brechen nun mal ab und an,sogar beim alten 5-Ganggetriebe.
Das haben wir hier doch schon bis zur Vergasung durchgekaut.
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Gruß, Dieter.
Auch schöne Dinge können manchmal schmutzig sein.
Re: Info Über Schaltfeder
Wollte doch nur wissen ob die selbstentwickelte Schaltfeder anderst ist als die Orginale bezüglich Form oder Materialeigenschaften.
Sollte dies nicht der Fall sein kann ich mir beim nächsten mal wieder die Orginale einbauen.
Gruß Wachti
Sollte dies nicht der Fall sein kann ich mir beim nächsten mal wieder die Orginale einbauen.
Gruß Wachti
- -Martin.Glaeser-
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Re: Info Über Schaltfeder
Wachti,
das was Dieter Dottore-G-Punkt sagen will, ist Folgendes.
Unerheblich WAS fuer eine Gerd-/Johannes-/Luigi-Feder du einbaust, bist du gut beraten, wenn du bei einer V11
der Baujahre > 2002 nicht nur die Feder austauscht (zwangsweise oder vorbeugend), sondern zusaetzlich auch
noch folgende 2 Punkte erledigst:
- Bolzendurchmesser auf dem die Feder steckt, verkleinern
- Sperrklinken Kanten abrunden.
Macht ja Sinn, wenn du sowieso den Getriebekasten auf hast.
Ob der vorbeugende Austausch Sinn macht, ueberlasse ich dem einzelnen Fahrer.
Ich selber habe eine V11 Sport Bj. 2000 (= KR) und werde nur am Getriebe schrauben wenn ein Defekt aufgetreten ist.
-M-
das was Dieter Dottore-G-Punkt sagen will, ist Folgendes.
Unerheblich WAS fuer eine Gerd-/Johannes-/Luigi-Feder du einbaust, bist du gut beraten, wenn du bei einer V11
der Baujahre > 2002 nicht nur die Feder austauscht (zwangsweise oder vorbeugend), sondern zusaetzlich auch
noch folgende 2 Punkte erledigst:
- Bolzendurchmesser auf dem die Feder steckt, verkleinern
- Sperrklinken Kanten abrunden.
Macht ja Sinn, wenn du sowieso den Getriebekasten auf hast.
Ob der vorbeugende Austausch Sinn macht, ueberlasse ich dem einzelnen Fahrer.
Ich selber habe eine V11 Sport Bj. 2000 (= KR) und werde nur am Getriebe schrauben wenn ein Defekt aufgetreten ist.
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- luhbo
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Re: Info Über Schaltfeder
Hier gibts auch noch eine Feder:
http://cannonracecraft.com/catalog2/pro ... ucts_id=85
15 USD und außerdem eine nette Bewertung dazu, von Angela
Oder die hier:
http://www.mgcycle.com/product_info.php?products_id=139
Nur noch 6 USD und nochmal verbessert.
Hubert
http://cannonracecraft.com/catalog2/pro ... ucts_id=85
15 USD und außerdem eine nette Bewertung dazu, von Angela
Oder die hier:
http://www.mgcycle.com/product_info.php?products_id=139
Nur noch 6 USD und nochmal verbessert.
Hubert
- werner
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Re: Info Über Schaltfeder
Wachti,
du hast alles richtig gemacht. Das mit den Gerdfedern und sonstigen Nachbauten, ist wie mit guten Placebos. Allein der Glaube versetzt Berge. Umgekehrt helfen Generikas nicht bei einigen Leuten, weil eben nicht das Original.
Mir ist bei der Montage schon eine unkaputbare Gerdfeder zerbrochen. Ich fahre seitdem wieder mit der Originalen, bereits 15.000 Kilometer gelaufenen KR Feder. Allerdings habe ich eine Gerdfeder [ Dank an Dietmar! ] an Bord.
Und das allein schützt vor Federbruch...!
Werner
du hast alles richtig gemacht. Das mit den Gerdfedern und sonstigen Nachbauten, ist wie mit guten Placebos. Allein der Glaube versetzt Berge. Umgekehrt helfen Generikas nicht bei einigen Leuten, weil eben nicht das Original.
Mir ist bei der Montage schon eine unkaputbare Gerdfeder zerbrochen. Ich fahre seitdem wieder mit der Originalen, bereits 15.000 Kilometer gelaufenen KR Feder. Allerdings habe ich eine Gerdfeder [ Dank an Dietmar! ] an Bord.
Und das allein schützt vor Federbruch...!
Werner
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Re: Info Über Schaltfeder
Hubert, heute punktest du bei mir gewaltig!luhbo hat geschrieben:Hier gibts auch noch eine Feder:....Oder die hier:...Nur noch 6 USD und nochmal verbessert....
2x
-M-
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Re: Info Über Schaltfeder
Möchte mich für die guten und aufschlußreichen Antworten bedanken.
Werde diese beim nächsten Federnbruch berücksichtigen, wenn ich das Getriebe mal wieder öffnen muss.
Gruß Wachti
Werde diese beim nächsten Federnbruch berücksichtigen, wenn ich das Getriebe mal wieder öffnen muss.
Gruß Wachti
- luhbo
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Re: Info Über Schaltfeder
Das hatten wir doch schon mal, bei einem anderen User zwar und auch mit einem etwas anderen Schadensbild. Da ist die Gerd-Feder nicht gebrochen, sondern hat sich einfach aufgebogen. Damals hat sich rausgestellt, daß offensichtlich Fälschungen im Umlauf sind (Plagiat war damals das Stichwort ).werner hat geschrieben:....
Mir ist bei der Montage schon eine unkaputbare Gerdfeder zerbrochen. ....
Daher, ganz wichtig: "Augen auf beim Federkauf!" Immer wenn sich abzeichnet, daß es einen Markt für sowas gibt, treten die üblichen Verdächtigen auf den Plan und wollen auch ein bißchen mit abgreifen. Wer weiß, was die beiden hier gerade aushecken (vom Fach sind sie ja offensichtlich):
Der Martin hat doch gute Beziehungen da rüber. Und außerdem weiß ja jeder, daß er einen ganzen Berg von Federn daheim liegen hat. Ich mein ja nur, sag ich mal.
Hubert
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Re: Info Über Schaltfeder
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- werner
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Re: Info Über Schaltfeder
Hubert du hast völlig recht.
Außerdem steht oben rechts eindeutig so etwas wie...: Schaltfedern da lang!
Die Beiden an der Kasse fragen ja auch nach dem Audio Guide zur Durchführung eines Schaltfederwechsels.
Werner
Außerdem steht oben rechts eindeutig so etwas wie...: Schaltfedern da lang!
Die Beiden an der Kasse fragen ja auch nach dem Audio Guide zur Durchführung eines Schaltfederwechsels.
Werner
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