V11Sport.de

Hallo stilo,
A= oben = einfüllen
B= mitte = kontrollieren
C= unten = ablassen
Voraussgesetz dein Moto steht lotrecht und Du hast genügend Öl im Hinterradantrieb, steht das Öl an der Unterkante vom Gewinde von B. Möglicherweise ist das Gewinde mit Öl benetzt, vielleicht läuft auch etwas heraus. Dann kannst Du aber sicher sein, genügend Öl eingefüllt zu haben. Normalerweise ist am Antrieb kein Verbrauch.

LG
werner

Also ich riekiere jetzt mal ne Ölfrage.
Auch wenn das Gefahr läuft wieder aus dem Ruder zu laufen, wie ich es beim Durchforsten der öligen threads gesehen habe.
Wir haben jetzt 2015 - einige Freds dazu sind 5 Jahre alt, links tot, neues auf dem Markt, so wie ich neu bin als Guzzitreiber.

Also - welches Öl könnt Ihr für Getriebe und Hinterradantrieb empfehlen ohne mit dem Schnapsglas voll Molycotezusatz rum machen zu müssen?

Mit gutem Gewissen keins.
Und es sind auch nur 5 g Molykotezusatz
von L Molly.

Castrol mtx 70-140,Amen

Heizt sich auf.

Kosmolske2.0 hat geschrieben:Also - welches Öl könnt Ihr für Getriebe und Hinterradantrieb empfehlen ohne mit dem Schnapsglas voll Molycotezusatz rum machen zu müssen?

Um diese Frage beantworten zu können, brauchen wir mehr Details.
- Rahmennummer
- Gesamtlaufleistung
- Getrieberückruf wenn notwendig gemacht und wenn ja, bei welcher Laufleistung?
- Wieviel Spiel hat der Antriebsstrang schon?
- Motor serienmässig oder durch z.B. Zubehörauspuff leistungsreduziert bzw. (was selten vorkommt) aufwändig leistungsgesteigert?
- Geplanter Anwendugszweck (z.B. Rennstrecke, Landstrasse solo, Reisen zu zweit mit Gepäck)
- Gewicht Fahrer/Sozia
- Aussentemperatur
- Marke/Typ/Grösse/Profiltiefe Hinterreifen?
- Mit welchen Fett ist die Schwinge abgeschmiert?
- geplantes Wechselintervall der Öle
- welches Öl ist jetzt drin?
- gibt es derzeit auffälligkeiten beim Schalten und geht der Leerlauf gut rein?

Du siehst, Öl ist ein kompliziertes Betätigungsfeld. Die eine, richtige Antwort gibts da nicht.


Andi

okay okay okay.....habe das Rotra plus Liqui Moly Zusatz bestellt...alles wird gut!

Und dazu einen 'Rosche'.... Aber nur 1 Schnapsglas. (Na gut. Auch 2 geht noch)

Ist der Kardan gesund, freut sich der Mensch.

-M-

Kosmolske2.0 hat geschrieben:okay okay okay.....habe das Rotra plus Liqui Moly Zusatz bestellt...alles wird gut!

Das Rotra Zeug taugt nicht für den V11 Kardanantrieb! Hat bei Hotte innerhalb von 10.000 KM die Verzahnung und das Nadellager ruiniert. Bullet proved ist nur MOTUL Gearbox 80W90. Selbstredend in GL5 Qualität!

Motul 75W90 vollsynthetisch für beides. Hinten 5ml Molykote dabei und ab geht die Luzi