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Beim umrüsten auf LED ist ein Austausch des Blinkgebers notwendig. Wie ist das eigentlich beim aufrüsten von den org. 10 Watt auf 21 Watt???

Na ja,dopplte Last.Ich denk mal vom arbeiten geht das beste Pferd kaputt.

Dottore G. hat geschrieben:Na ja,dopplte Last.Ich denk mal vom arbeiten geht das beste Pferd kaputt.

Nö, glaub ich nicht. Aber von einer Überlastung.

Wiviel kann denn so ein org. Blinkgeber vertragen?
Als Ersatz gibt es zwei und dreipolige. Laut Schaltplan müßte ein 2-poliger verbaut sein?

Dann must du auf das Relais der alten Guzzen umrüsten, oder das universal Teil von Kellermann dazwischen hängen.
Aber warum willst du mehr Strom verbraten?
http://www.louis.de/_20b1386c6c2385aa91 ... &anzeige=0

Ernst hat geschrieben:Dann must du auf das Relais der alten Guzzen umrüsten, oder das universal Teil von Kellermann dazwischen hängen.
Aber warum willst du mehr Strom verbraten?

Wollte die Blinker verkleinern und ausserdem dunkle Gläser verwenden. Als Möglichkeit gibt es (soweit vorn mir gefunden) nur LED und 21 Watt Birnen. Bei den LED Blinkern ist mir der Preis von Kellermann doch etwas fett.
Bei nem Blinker finde ich die erhöhte Leistung noch vertretbar, da die Teile ja nicht dauernd an sind.

Das Kellermann-Relais funktioniert auch mit höherer Last( müssten dann wohl bis 100 Watt sein)? Dachte es wäre speziell für LED, d.h. für den Bereich unter 10 Watt

Moin Lucky,
du brauchst nen anderen Blinkgeber.49 und 49a muß drauf stehen c kann draufstehen wenn dreipolich,brauchste nicht anschließen ist für Kontrollleuchte.Also 12 Volt und 4 x 21 Watt.
Am besten elektronisch,keinen Hitzdrahtgeber,und dann sollte es auch noch Hell-Dunkelbeginn sein.
Oder laß den Orginalen drin,der tut solange bis er nicht mehr taktet,
und dann hälste einfach die Hand raus.
Kleiner und auch noch dunkler?Na,du mußt ja wissen was du machst.

Gruß Blinker,manchmal hilft ein kleinen Spinner besser. Petri Heil

lucky hat geschrieben:Beim umrüsten auf LED ist ein Austausch des Blinkgebers notwendig. Wie ist das eigentlich beim aufrüsten von den org. 10 Watt auf 21 Watt???

Moin,

kann es sein, dass Du die Mini-Blinker von Louis verbauen willst? Die habe ich auch schon in der Garage liegen und überlege noch, welche Abdeckkappe ich vorne verwenden soll.

Hast Du eine Idee?

Gruß und Danke

Chris

Stimmt, so was in der Art sollte es sein. Habe die Teile aber noch nicht live gesehen. Die sind ja verdammt günstig....
http://www.louis.de/_3074920f2248f77225 ... r=10033593

Wofür Abdeckkappen? Ich wollte die Blinker einfach an die vorhandene Blinkeraufnahme bzw. an das Loch für die Original-Kabeldurchführung anschrauben.

Was hast Du für nen Relais genommen?

Dottore G. hat geschrieben: du brauchst nen anderen Blinkgeber.49 und 49a muß drauf stehen c kann draufstehen wenn dreipolich,brauchste nicht anschließen ist für Kontrollleuchte.Also 12 Volt und 4 x 21 Watt.
Am besten elektronisch,keinen Hitzdrahtgeber,und dann sollte es auch noch Hell-Dunkelbeginn sein.

Danke!!

lucky hat geschrieben:Stimmt, so was in der Art sollte es sein. Habe die Teile aber noch nicht live gesehen. Die sind ja verdammt günstig....
http://www.louis.de/_3074920f2248f77225 ... r=10033593

Wofür Abdeckkappen? Ich wollte die Blinker einfach an die vorhandene Blinkeraufnahme bzw. an das Loch für die Original-Kabeldurchführung anschrauben.

Was hast Du für nen Relais genommen?

Die Teile sehen in echt noch besser aus, nur die Halterung der Originalen ist etwas anders, daher suche ich noch eine Abdeckung. Über das Relais habe ich mir überhaupt keine Gedanken gemacht, da mir vor lauter Freude über das Aussehen die andere Leistungsaufnahme gar nicht aufgefallen ist.

Da war ich wohl etwas blauäugig oder wie sagt der Kölner so schön "Et hätt noch immer jot jejange".

Da ich auch noch einen neuen Nummernschildhalter und Rücklicht habe, wird die OP am Heck ohnehin etwas größer. Man wächst mit den Anforderungen. Hoffe ich jedenfalls.

Ciao

lucky hat geschrieben:Beim umrüsten auf LED ist ein Austausch des Blinkgebers notwendig. Wie ist das eigentlich beim aufrüsten von den org. 10 Watt auf 21 Watt???

..., wenn du Langeweile hast, kannst du besser nach unserer Halle suchen. 21 Watt, wer brauch so etwas?
http://shop.afterbuy.de/272/16410323/Ra ... +Watt.html
LG
Werner

werner hat geschrieben: 21 Watt, wer brauch so etwas?

Wir!?
Möchte doch, dass Du bei der nächsten Ausfahrt mit abbiegst....

Aber.... sach mal.... wer braucht eigentlich zusätzliche Scheiben am Fußbremshebel?

Gute Nacht!

lucky hat geschrieben:

werner hat geschrieben: 21 Watt, wer brauch so etwas?

Wir!?
Möchte doch, dass Du bei der nächsten Ausfahrt mit abbiegst....
...

gibt es auch 60 Watt Blinker?
Dietmar

Rüste doch auf 220 V um und bau 100 Watt Glühbirnen ein Ach nee die sind ja in der EU verpönt

Der Thomas

..., 60 Watt fallen bereits unter die Tod der gemeinen Glühlampe- Verordnung der EU. Dann sollte Holger gleich auf Energiesparlampe umrüsten. Ist auch besser für die Umwelt..!

LG
Werner

Xenon-Blinker?

diemo hat geschrieben:gibt es auch 60 Watt Blinker?

Die haben wohl 65 W und nennen sich Lichthupe...

So nu aber zum Thema zurück!

lucky hat geschrieben:Beim umrüsten auf LED ist ein Austausch des Blinkgebers notwendig. Wie ist das eigentlich beim aufrüsten von den org. 10 Watt auf 21 Watt???

Wurstblinker

Gruß, Blinki Bill.

Da stellt sich die Frage des Lenkerdurchmessers...

Rindswurst oder Wienerle ?

die Feinheiten sind entscheidend Hessi....................Schaafssaitling oder Kunstdarm................

Wattwürmer sind dafür hervorragend geeignet.

Wattwürmer im Schaafspelz sozusagen..........lecker..........

21 WATTwürmer auf jedeseite?

Also, ein Wattwurm winkt beim Abbiegen 2 bis dreimal je Sekunde, kommt jetzt ganz drauf an, wie schnell Du um die Ecken flitzen kannst.

Die richtige Frequenz währen 70 - 90 mal an in der Minute.

Gruß, Schlingerwurm.