V11Sport.de

Hallo,
wollte euch mal das neue Heck meiner Ballabio zeigen das ich in der Winter-Zwangspause gebastelt habe.
Habe den Nummernschildhalter von Rizoma mit den Kellermann Micro 1000 DF Blinker/Rück/Bremslicht (alles in einem!) kombiniert!
Bin dann heute mit meiner Dicken, einem mulmigen Gefühl und Angstschweiß auf der Stirn zum Tüv gefahren und habe die Plakette ohne Beanstandungen bekommen!
Ich war doch sehr verwundert dass der Prüfer nichts an dem Heck auszusetzen hatte!
Hatte mich eigentlich schon auf eine hitzige Diskussion eingestellt
Bin jetzt sehr erleichtert und freue mich schon auf

Gruß,
Siciliano

wo ist denn da die nummernschildbeleuchtung?
offiziell stimmt der blinkerabstand von der fahrzeug mitte nicht,ist zu kurz..
aber ok,bin mal gespannt was der dieter so sagt
uwe

Nix sagt er dazu.

Gruß, Dieter.

Das muss dich aber arge Überwindung gekostet haben, oder bist du krank?

Ernst hat geschrieben:Das muss dich aber arge Überwindung gekostet haben, oder bist du krank?

Der ist wohl sprachlos

Habe die LED Nummernschildbeleuchtung von Louis verbaut,

Und wegen dem Abstand der Blinker, bin ich noch im legalen Bereich!

Bei den hinteren Fahrtrichtungsanzeigern muss der Abstand
zwischen den Innenrändern der beiden leuchtenden Flächen
mindestens 180 mm sein.

Bei mir sind es 185 mm

Na sieht doch gut aus! Haste auch ne Seitenansicht vom Hinterteil?

Eine komplette Seitenansicht habe ich nicht.

Hassu gut jemacht...

Sieht richtig knackig aus. Lenkerendblinker, kein Rücklicht extra.

Schockt...

Viel Spaß auf der Straße


Chris

Nicht schlecht, aber die 180 mm werden von Mitte Rücklicht gemessen.
Gruß Frank

mitte rücklicht
der war gut
uwe

Siciliano hat geschrieben:Habe die LED Nummernschildbeleuchtung von Louis verbaut,

Und wegen dem Abstand der Blinker, bin ich noch im legalen Bereich!

Bei den hinteren Fahrtrichtungsanzeigern muss der Abstand
zwischen den Innenrändern der beiden leuchtenden Flächen
mindestens 180 mm sein.

Bei mir sind es 185 mm

Warum schreibt Louis im 2010er Katalog auf Seite 860 u.a.?

Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 240mm (Innenkante).

Gibt es da Sondervorschriften für Guzziumbau?
n.b.: mir ist es lieber, wenn die Tante Trude, die evtl. hinter mir fährt, meine Absicht abzubiegen auch sofort erkennt.
Gilt auch für den 75 jährigen Opa Karl, der schon ein wenig schlecht sieht.

Frank H. hat geschrieben:Nicht schlecht, aber die 180 mm werden von Mitte Rücklicht gemessen.
Gruß Frank

Ui, dann haben die Kellermänner keine E-Kenzeichnung und sind nicht zugelassen??

LupoV11 hat geschrieben: Warum schreibt Louis im 2010er Katalog auf Seite 860 u.a.?

Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 240mm (Innenkante).

Gilt das evtl. für Moppeds die vor 1998 und nicht nach EU-Recht zugelassen wurden?

STVZO §54 Fahrtrichtungsanzeiger

Ich möchte die Richtlinie 2009/67/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen und hier die Anlage IV Pkt. 6.3.3.1.2

„Bei den hinteren Fahrtrichtungsanzeigern muss der Abstand zwischen den Innenrändern der beiden leuchtenden Flächen vorbehaltlich der Einhaltung der Vorschriften des Anhangs I Buchstabe A Nummer 10 mindestens 180 mm betragen, und zwar auch dann, wenn das Schild mit dem amtlichen Kennzeichen angebracht ist.“

zur Diskussion stellen.

Genau nach dieser Richtlinie bin ich gegangen,
da meine V11 ja nach EU-Recht zugelassen wurde!

Sieht geil aus!
Glücklich die, deren V11 ne EU-Zulassung hat.


Andi

Sorry Siciliano,

da hat die Elfe so einen hübschen runden Bratarsch unter dem Du ein Nummernschild in Pizzablechgröße spazieren fährst, und dann gibst Du Dir eine solche Mühe Beleuchtungseinheiten im Modellbauformat anzubauen, das kommt mir ziemlich unschlüssig vor und gefällt mir nicht.

Ciao
Peter

Natürlich sieht es in Kombination mit so einem Pizzablech nicht perfekt aus, ich hätte auch lieber ein Nummernschild in Größe eines Mofakennzeichens, leider ist das in Deutschland nicht möglich (seltsam das es in anderen Ländern funktioniert !).
Aber deshalb muss ich mir ja nicht Blinker in Größe eines Suchscheinwerfers anschrauben.
Wollte nicht, dass die Blinker das breiteste an meiner V11 sind.
Finde jetzt, dass das Heck meiner Hübschen so besser zur Geltung kommt!
Und wegen der Sicherheit/Sichtbarkeit, muss ich sagen das die LED Kellermänner um einiges heller sind als Standard Rück/Bremslichter und Blinker!
Mir gefällt es sehr gut , dass es nicht jedermanns Sache ist, ist ja normal!

"Mir gefällt es sehr gut , dass es nicht jedermanns Sache ist, ist ja normal!"

Und auch gut so!

Gruß
Peter

lucky hat geschrieben:Gilt das evtl. für Moppeds die vor 1998 und nicht nach EU-Recht zugelassen wurden?

Zulassung nach EU-Recht gibt es doch erst ab 2005, oder?

LupoV11 hat geschrieben:

lucky hat geschrieben:Gilt das evtl. für Moppeds die vor 1998 und nicht nach EU-Recht zugelassen wurden?

Zulassung nach EU-Recht gibt es doch erst ab 2005, oder?

Keine Ahnung, aber ein Kumpel von mir hatte damals eine Aprilia Falco (geiles Mopped btw...) und die hatte um 2000 rum schon EU-Zulassung und daher keine Reifenbindung u.ä.


Andi

Vielleicht habe ich ja wieder nur halb gelesen aber bei Louis steht folgendes:
Louis hat geschrieben:
Gesetzliche Hinweise zur Montage von Blinkern:
Ist das Motorrad nach EG-Recht (fast alle Fahrzeuge ab ca. 1998) zugelassen
worden, gelten die folgenden Maße:
• Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 180 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), Höhe von der Fahrbahn 350 – 1200
mm.
• Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 240 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), Höhe von der Fahrbahn 350 –
1200 mm.
Ist das Motorrad nach deutschem Recht (ältere Fahrzeuge vor 1998 zugelassen,
bei der Montage bitte die folgenden Maße gemäß StVZO einhalten:
• Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 240 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas)
• Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 340 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), bei je 100 mm Abstand zum
Scheinwerfer (Kante-Kante)
• Mindesthöhe zur Straße / zum Boden 350 mm (Unterkante)
• Die Blinkfrequenz (Geschwindigkeit) ist mit 90 +/- 30 Takte pro Minute
festgelegt. Das bedeutet, dass die Blinker zwischen 60 und 120 Mal die
Minute aufleuchten müssen.
• Lenkerendenblinker machen an Fahrzeugen ab Bj. 1985 die Heckblinker
nicht überflüssig. E-geprüfte Lenkerendenblinker sind nur für die Wirkung
nach vorn geprüft (Kennzeichnung 11 auf dem Glas, s.o.) und müssen
daher immer durch Heckblinker ergänzt werden, auch an älteren Modellen.

Da die Elfe nach 98 zugelassen wurde, gelten für uns die 180 mm hinten. Bei den ganz alten Moppeds (vor 1962) muss nicht einmal ein Blinker montiert sein.

Auf jeden Fall ist die Kellermann_Lösung sehr schick und ausgefallen.

Ciao

Chris

Vielleicht habe ich auch Probleme beim Lesen. Ich gehe morgen mal zum Optiker.
Bei mir im Katalog ist die Formulierung etwas anders:
Alle Blinker aus dem Louis-Sortiment haben ein
gültiges E-Prüfzeichen und können daher bei
bestimmungsgemäßer Montage im Straßenverkehr
ohne zusätzliche TÜV-Abnahme legal eingesetzt
werden. Ist das Motorrad nach deutschem Recht
zugelassen, bei der Montage bitte die folgenden
Maße gemäß StVZO einhalten:
• Abstand der hinteren Blinker zueinander
mindestens 240 mm (Innenkanten)
• Abstand der vorderen Blinker zueinander
mindestens 340 mm (Innenkanten), bei je
100mm Abstand zum Scheinwerfer (Kante-Kante)
• Mindesthöhe zur Straße/zum Boden
350mm (Unterkante)
Ist das Motorrad nach EG-Recht zugelassen worden,
gelten die folgenden Maße:
• Abstand der hinteren Blinker zueinander
mindestens 180 mm (Innenkanten), Höhe von der
Fahrbahn 350 – 1200mm.
• Abstand der vorderen Blinker zueinander
mindestens 240 mm (Innenkanten), Höhe
von der Fahrbahn 350 – 1200mm.