V11Sport.de

Hi,

nun hat es mich auch erwischt. Heute 2 Mal liegen geblieben. Ich hatte sie abgestellt und wollte nAch 10 mIn wollte weiter fahren. Plötzlich: Der Motor sprotzt und rotzt. Bei Gasgeben geht er aus. Hab dann mal andere Kerzen(neue) reingedreht. Keine Besserung. Nach ein paar Minuten geht wieder alles ganz normal !!!!! Ich konnte bis 1 km vor meine Haustür fahren. Dann ging es wieder los. Und ich habe die V11 nach Hause schieben müssen! das blöde Grinsen der Leute könnt ihr euch vorstellen....250 kg Berg hoch schieben war effektiver als 3 Mal Muckibude.

Nach meinem Gefühl würde ich sagen der rechte Zylinder kriegt kein Sprit. Die Kerze ist pottschwarz.

Hat jemand eine Idee, wie ich vorgehen soll? So wie das aussieht, werde ich dann nach Grebenhain entweder mit dem Auto oder der HD kommen

Viele Grüße
Frank

Hallo Hexxer Frank,
schwarze Kerze = dann kriegt sie Sprit.
Ist die Kerze nass und riecht nach Benzin?

Fuer mich sieht's wie ein Problem mit der Zuendung aus.
Zuendkerzenstecker ok? ...nix abgeplatzt oder verbogen?
Zuendkabel ok, kein Marderbiss? (Nicht lachen - hatten wir alles schon)
Und ist es an der Zuendspule gut eingesteckt? Mal richig dran zupfen!
Musst evtl den Tank anheben oder gar abnehmen, um das Z-Kabel zu checken.


...das waer's fuer's erste mit 'ner Ferndiagnose.
Keine Panik, bis G'Hain kriegen wir das hin!
-M-

am WE werd ich mal den Tank runternehmen und schauen, was es ist. ist schon komisch. Man fährt 50 km und auf einmal geht nix mehr....

zündspule im
uwe

-Martin.Glaeser- hat geschrieben: Zuendkabel ok, kein Marderbiss? (Nicht lachen - hatten wir alles schon)
Keine Panik, bis G'Hain kriegen wir das hin!
-M-

Alles ist möglich!

Vor einer Woche hat so ein stoner Marder die Spritleitung von unserem Auto durchgebissen!
Ergebnis: 11Liter Super auf 5 km (ein knapper für den Motor und 10 für die Straße.
wenn es nicht funzt!
Gruß und

Andi

Kann man die Zündspule messen, ob sie kaputt ist??? Komisch nur, das es zwischenzeitlich wieder 15 km ganz normal war. Spricht das nicht eher für einen Wacler irgendwo in der Elekrtik-trik???

Hexerfr hat geschrieben:...Kann man die Zündspule messen, ob sie kaputt ist

Ja, Zuendkerze ausbauen, ein Kabel mit 2 sog. Krokodilklemmen mit der Zuendkerze verbinden.
Das eine Ende des Kabels am Gehaeuse (= Minus-Pol) , z.B. am Motorblock anklemmen.
Das andere Ende an der Zuendkerzenfassung anklemmen.
Dann starten, und man muesste einen Zuendfunken sehen.
Aber Achtung, die Zuendkerze nur am gummi-isolierten Zuendkerzenstecker halten, sonst *brizzel-brizzel*

Hexerfr hat geschrieben:...Spricht das nicht eher für einen Wackler irgendwo in der Elekrtik-trik???

Ja! Es koennte auch die Ansteuerung der Benzinpumpe sein, oder oder...

Also der Reihe nach:
Was hoert man von der Benzinpumpe... sirrt sie immer, selbst dann wenn der Motor abstirbt?
Und dann natuerlich unsere Lieblinge, die Relais....Schon mal alle gegen neue ausgetauscht?

-M-

ALLES gecheckt. Relais sind ja alle neu. Kerzen ok. Pumpe und Filter: OK. Spulen OK. Alle elektrischen Verbindungen: Ok. Fazit: Die V11 läuft wieder, als sei nix gewesen. Keine Ahnung was das nun war. Das Vertrauen ist natürlich dahin, denn : Wir haben nichts gefunden.

dann fahr doch mit der Harley.

Gruß
Teinacher

Du solltest nicht mehr den Sprit in Flaschen am Strassenrand kaufen

by the way: Wie oft muss man eigentlich den Benzinfilter wechseln? Muss es so ein Monstrum sein, wie serienmässig eingebaut? Oder geht auch ein Standardfilter?

Ob möglicherweise Schmutz im Sprit das Einspritzventil bklockiert haben könnte? Fakt ist, sie hat keinen Sprit bekommen. Warum auch immer.

Wenn ich nicht sicher bin, dass ich ohne Panne nach Grebenhain komme, fahr ich Harley oder komm mit der Dose. Wir kommen ohnehin nicht wegen des guzzelns nach Grebenhain, sondern wegen euch!

Frank

Hexerfr hat geschrieben:by the way: Wie oft muss man eigentlich den Benzinfilter wechseln?

IIRC alle 20 Mm, steht aber im Servicehandbuch

Muss es so ein Monstrum sein, wie serienmässig eingebaut? Oder geht auch ein Standardfilter?

Das *ist* ein Standardfilter aus dem Dosenbereich. Wie der Luftfilter. Man hat halt genommen, was grad irgendwo billig herging.

Wenn ich nicht sicher bin, dass ich ohne Panne nach Grebenhain komme...

Wann kann man sich da schon sicher sein?
Was ist, wenn dir bei der Harley der Belt reisst?
Was ist, wenn du bei der Dose nen Platten hast?


Andi,
Angst fressen Rundenzeit!

Wann kann man sich da schon sicher sein?
Was ist, wenn dir bei der Harley der Belt reisst?
Was ist, wenn du bei der Dose nen Platten hast?

Stimmt. Aber der nicht nachvollziehbare Ausfall der Guzz nacht mir Sorgen. Ich werde sie diese Woche noch ein paar mal benutzen (So hoffe ich jeden
falls) Wenn dann nix ist, dann riskiere ich es.

Andi als HD Experte meine Frage:

Schägt die Sporty Federung durch oder ist der Bock so derart unkomfortabel gefedert? JEDES kleine Löchlein im Belag krieg ich mitgeteilt. Es ist praktisch, als hätte man keine Federung. Kann man da was machen? Die Federn hinten sind auf Mittel eingestellt. Ich könnte noch 2 Rasten weicher stellen. Was geht vorne? Andere Federn? Die Guzzi ist ne Sänfte dagegen....
Gruß
Frank

Sporty?

ich dachte es sein ein Strassen Robbi?

ach der Andi hat den Strassen Robbi und du das Sportgerät

Hexerfr hat geschrieben:Schägt die Sporty Federung durch oder ist der Bock so derart unkomfortabel gefedert?

Richtige Fahrwerke auf (japanischem) Stand der 60er/70er Jahre des letzten Jahrhunderts bekommst du bei HD bei den aktuellen Dynas, der XR1200 und den Tourern.
Der gesamte Rest (Softtails, Sportys) ist Alibifederung ohne tatsächliche Wirkung. Entweder zu weich, zu hart oder falsch gedämpft. Oder alles drei in einem Mopped.

Die Guzzi ist ne Sänfte dagegen....

Tja. Was soll ich sagen ?


Andi