V11Sport.de

Ich habe vorne drauf noch einen fast neuen Britegestone BT 20 und hinten auch den BT 20 der noch gute 3 mm hat. Für meine geplante einwöchige Appenin-Tour wird er wohl nicht mehr reichen.

Allerdings möchte ich auf Michelin Pilot Power umrüsten. Meint ihr es ist möglich vorne den BT 20 und hinten einen Pilot Power zu fahren. Eintragungtechnisch bin ich ja an keine Reifenmarke gebunden. Es könnte höchstens bei einem Unfall ein versicherungstechnisches Problem geben.
Ich bin allerdings mehr an den fahrwerkstechnischen Problemen interessiert.

V11-Gruß

Franz

Lt. meinem Tüvler ist das kein Problem, solange die Größen passen.
Aber, mach doch keine halben Sachen, grad wenn´s auf Tour geht. Den kompletten Power-Fahrspass hast Du nur, wenn Du beide wechselst, zumal meines Erachtens ein anderer Reifen vorne am Meisten bringt. Der BT020 hinten hat bei mir "gehalten" und ist nur in einzelnen Kurven "eingesackt". Vorne Michelin war wie eine andere Welt....

Hallo Franz,
DiLo hat recht. Volle Zustimmung.
Und bei einer Woche Appenin sind doch sicher noch 120,- € für ne neue Vorderraddecke drin. Kannst den alten BT020 ja aufheben um ihn später mal abzuraspeln oder verkauf ihn günstig an einen Kollegen der das dann für dich übernimmt.
Rechtlich und versicherungstechnisch wäre es wohl kein Problem bei entsprechenden Eintragungenim Schein bzw. in dem Fall "nicht vorhandenen Eintragungen" mit zwei verschiedenen Reifenmarken zu fahren. Wirklich Freude kommt damit wohl aber nicht auf.

Gruß Ron

Wenn Du vorher Zeit hast probiers, gewechselt ist schnell. Meist tut´s besser als man denkt, eine Probefahrt vorher könnte den Hinweis bringen. Schlecht wenn Du auf der Tour merkst, das es nicht harmoniert. Wobei man auch feststellen könnte daß einem das Fahrgefühl eines anderen Reifentyps (im ganzen Satz) generell nicht zusagt. Was einem taugt, passt dem nächsten noch lange nicht. Erfahrungen Anderer geben nur den Hinweis, daß etwas nicht ganz vekehrt sein kann, die persönliche Empfindung kann trotzdem zu anderen Ergebnissen führen.

O.K. Ihr habt einen alten Geiznickel überzeugt ! Ich werde die Bridgestone auf meiner Touren-Yamaha runterorgeln.
Aber was ist sinnvoll bei der V11: Pilot Power oder Pilot Power 2 CT.
Meine Feunde sagen von mir, ich sei von den langsamen der schnellste. Ab und zu setzt der Seitentänder auf.

V11- Gruß

Franz

Der Power hält, der Power 2ct hält auch
Soweit mir bekannt, liegen im Forum noch keine Erkenntnisse über die Laufleistung des 2ct vor.
Vom Road auf Road 2ct war die Steigerung der Laufleistung gravierend, das Geld hat sich rentiert. Aus dieser Erfahrung heraus werde ich definitiv als nächstes den Power 2ct aufziehen.
Hoffe geholfen zu haben. Gruß, Dirk

Seitenständer aufsetzen:das geht auch mit dem Standard-Pilot Road.

Auch mit dem kurzen Gummipuffer?

Gruß, Dieter.

Bei meinem Sturtz ist der Seitenständer uch auf den Boden gekommen

Sammy

Dottore G. hat geschrieben:Auch mit dem kurzen Gummipuffer?

Gruß, Dieter.

Fährt hier denn noch jemand mit langem Gummi

Meine hat orginal das kurze Gummi schon montiert
Es ist kein Angststreifen am Reifen zu erkennen,der Ständer schleift trotzdem nicht
Warscheinlich biegt der sich aus Angst vor Verletzung hoch

So ist es bei mir auch. Ich glaube der kurze Gummi bringt wirklich viel