Benzinpumpendruck

[Hermann]

Hallo zusammen
habe den Benzinpumpendruck gemessen weil die letzten 2 Fahrten vor dem Winter leistungsmässig
recht zäh waren, 3,5 bar dann bläst das Druckbegrenzungsventil lustig sprudelnd ab. in meinem WHB
das schon etwas älter ist,dort wird die Einspritzanlage noch mit aussenliegender Pumpe dargestellt,
und der Druch mit 5 bar angegeben, passt nicht so ganz zur Ballabio die innenliegende Pumpe hat!?
Ob nun mit Kat oder ohne Kat aussenliegende Pumpe oder innenliegende Pumpe alle Motoren haben
91 PS ! Eine Info wäre hilfreich

Gruß Hermann

[motoguzznix]

Hallo Hermann

Wie kommst du auf 5 bar?
Der Systemdruck bei allen Guzzis ist 3 bar, egal ob die Pumpe außen oder innen im Tank ist. Wenn deine Messung von 3,5 bar Regeldruck korrekt ist (ich würde zuerst die Messung auf Genauigkeit überprüfen), dann läuft der Motor wahrscheinlich zu fett. Sofern man nicht im Regelbereich der Lambdasonde unterwegs ist.

Schlechte Leistung kann viele Ursachen haben, vielleicht läuft es im Frühjahr bei höheren Außentemperaturen wieder besser.

[Hermann]

Hallo Ernst
erst mal dankeschön für deine Antwort du hast Recht mit den 3 bar Pumpendruck ich habe im WHB wieder mal nicht alles gelesen
aber nochmal auf mein Problem zurück zu letzten Fahrten im alten Jahr 2010.
Habe eine schöne Samatagsnachmittagstour gemacht, herbstliches Wetter beschreibe das mal als kühl aber sonnig
das Motorrad hing wunderbar am Gas untenrum kaum Verschlucker im oberen Bereich gut Druck so gut ist die Elfe lange nicht gelaufen ( bsonders nicht im Sommer bei höheren Temperaturen ) hatte dann auf dem Tageskilometerzähler
so um die 320 Km als plötzlich die Leistung in den Keller ging besonders bei bremsen hat man gemerkt wie unsauber der Motorr lief ,hab gedacht jetzt bleibste Stehen und der Tank ist leer bin dann raus auf die nächste Tanke da gingen
mal eben 19 Liter Super in den Tank und ab da hat die Elfe auf den nächsten Fahrten gelaufen wie ein Sack Nüsse
Schlechte Motorleistung über den gesammten Drehzahlbereich. Warum ist dieses Problem im Zusammenhang mit einem fast leeren Tank aufgetreten und das Problem ist so geblieben.
Bin um jeden Tipp dankbar
Gruß Hermann

[Dottore G.]

Moinsen,
vieleicht ist der Blechfilter ja auch zu.
Mußte halt mal die Pumpe ausbauen,das Grobsieb reinigen und den Feinfilter überprüfen.
Kann ja wohl dicht sein vom Dreck.
Dabei kannste auch gleich ein Kabelband um die Clipse der Pumpe legen,und schauen ob der Feinfilter
innen im Tank gescheuert hat bzw. schon durchgescheurt ist.Dann haste den Grund für das bescheidene Laufverhalten.
Es gab auch schon Kraftstoffschläuche die teilweise aufgelöst oder von den Anschlüssen gerutscht sind,
der Biosprit läßt grüssen.
Ich würde das mal so überprüfen.

Gruß, Dieter.

[Sammy]

Oder was ganz einfaches

Wasser im Tank, da Wasser schwerer ist wie Benzin setzt es sich am Boden ab.

Du fährst den Tank leer und jetzt kann das Wasser sich mit dem Benzin besser Mischen und es folgt eine besch Motorleistung.

Wenn Du wieder den Tank füllst wir über das Gewicht das Wasser wieder an den Tankboden gedrückt und die Leistung ist wieder deutlich besser.

Deshalb wird jedes Flugzeug vor dem Fliegen entwässert. Also der Tank.



http://www.bfu-web.de/nn_41548/DE/Publi ... Wasser.pdf


Grüße

Sammy

[Dottore G.]

Moin,
Wasser ist nie gut in Tanks,wohl wahr.
Man mach nen halben Liter Spiritus in den noch zu einem viertel gefüllten Tank.
Nimmt einen Reservekanister mit auf Tour und fährt den Tank einfach leer.
Der Spiritus ist hygroskopisch,bindet somit das Wasser und dieses Gemisch
wird angesaugt und einfach mit verbrannt.
Wenn ordentlich angegast wird,merkt man davon nix,so empfindlich ist die Elfe da nicht.
Und in dem blöden neuen Sprit ist doch auch schon 10% Allohohl drin.
Der Sprit hält aber in meine Guzzitanks keinen Einzug.

Gruß, Dieter.