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Tach zusammen,

ich hätte da mal eine Bitte in die Runde:

hat vielleicht jemand von euch ein Bild, an dem man erkennen kann, wie die Übergänge vom Adapter hin zum Bos-Endtopf ausschauen?......also, wie die in einander greifen.....zusammen gefügt werden?

Vielen Dank schon mal,
Gruss, Vladan

Was hast Du vor? Ich geh dann mal kurz in die Garage....

Bitte sehr....

Ich war mir nicht sicher, was wohin gesteckt wird, da es nicht passt.

Dank dir, Dirk, die Bilder sind aufschlußreich.


Sotele, hab jetzt mal gemessen.

das Problem ist folgendes

Die Bos-Dämpfer haben, wie bei Däs beschrieben, Innendurchmesser 51mm.
Die Adapter haben jedoch 51,5mm Aussendurchmesser.

...und das kann ja nicht passen......

Ist aber trotzdem äusserst seltsam.....verstehe es, wer will.

Die Adapter kommen von Däs, da er ja der Einzige ist, der die Dinger herstellt. ..kund sie waren ja bereits montert.....

Vladan ... sicher, dass es 51,5 sind? könnten es auch 50,5 sein, wenn du an anderer Stelle misst? Soll heissen, vielleicht sind sie ä weng g´staucht oder gedrückt worden.

Also,

ich bin jetzt extra noch mal in die Garage....habe die Adapter hier auf dem Schreibtisch liegen..

Eine Seite schwank zwischen 51.2mm -51,8mm, die andere ist sehr konstant 51,5mm

Die Wandstärke beträgt ca.1.9mm

klick mich:

Hallo Vladan,

hab nochmal in meinen Aufnahmen gesucht und dieses Foto gefunden. So habe ich die Scura beim Händler abgeholt. Da waren die Adapter mit den BOS montiert.
Warum das bei Dir nicht passt verstehe ich auch nicht.


Gruß Axel.

Das kann ich gerne aufklären. tatsächlich variieren die Anschlüsse der BOS-Tüten und Roland Däs fertigt immer genau passende für jede Tüte an. Wenn Du, lieber Vladan, Tüten und Adapter von unterschiedlicher Herkunft hast, kann es Probleme geben.

Thorsten ... ich trau das dem DÄS sogar noch zu. Aber ich traue das dem Luigi irgendwie nicht zu. Der macht sich doch sicherlich nicht die Mühe, jeden Lafra an den Sammler anzupassen. Und BOS .... die werden sich´s doch wohl nicht mit Ihren passgenauen Japanesen verscherzen und all zu üppige Toleranzen produzieren ...

Ein dreifach Hoch auf die Deutsche Industrie Norm.
Handarbeit ist eben was ganz anderes.

Gääähn, wer es nicht glaubt, hat doch beim Vladan den Beweis. Und der Roland ist auch nicht gerade glücklich darüber, dass die Niederländer so ungenau liefern.

Was den BOS angeht hab ich auch nochmal ne Frage...

Und zwar sind das doch Endpötte von der TL 1000 oder nicht? Ich habe noch nirgends BOS-Anlagen für die Elfe gefunden. Mein Kumpel hat aber ne TL und die sehen da ziemlich pasig für aus... Zudem frage ich mich wo man diese tollen Adapter her bekommt und ob nicht eventuell auch noch andere Anlagen der TL passen könnten?

Ich steh da grad nen bisschen auf dem Schlauch, oder habe ich das falsch interpretiert?


LG René

Honda.

Stimmt, VTR ^^ Adapter habe ich nun auch gefunden, das kostet insgesamt aber ne hübsche Summe....

Ich denke ich werde da doch eher auf Mistral oder Mivv Xcone ausweichen...

Wahrscheinlich ist das nur so teuer, weil die für jede Honda einzeln angepasst werden müssen. Und dann passen sie eben nicht mehr auf die Guzzis, die sind ja noch mal jede anders.

Hubert

Hallo zusammen,

ich glaube, ich bin euch noch eine Antwort schuldig.
Meister Däs hat die Dinger innerhalb weniger Tage gerichtet.
Und zwar hat er die Töpfe geweitet, ging ganz schnell.

Hier das Resultat:

Die Tüten waren innerhalb einer halben Stunde montiert, alles hat ganz wunderbar gepasst.
Heute war die erste Ausfahrt des Jahres und auch mit den BOS-Tüten.

Huiuiuiui.......der Klang ist schon famos. Im Stand sehr beeindruckend, bollern die BOS-Tüten bei der Fahrt schon deutlich lauter als das Orginal.
Da muss ich mich erst mal daran gewöhnen.
Geil ist, dass die Leute sich schon 100 Meter, bevor man an ihnen vorbei fährt, sich die Hälse lang ziehen, um zu schauen, welch Gewitter da angerollt kommt.
Ich finde, sie ist sehr schön.......



[/quote]

Hast du auch die Ohren angelegt?

Übersetzung: Wie sieht es mit der Symetrie aus?

Hi Lupo,

jepp, habe ich.
Das mit der Symetrie ist......zu 95% gelungen.
Deutlich besser als im Original.
Auf der rechten Seite ist es halt eng. Der Topf ist schon ziemlich nah an der Schwinge.
Habe beide Töpfe "aussen" montiert....montieren müssen.
Den linken Topf hatte ich zuerst "innen" montiert. Da war die Differenz zur rechten Seite dann doch groß.
Jetzt ist es....wie oben geschrieben......fast symetrisch.....was man aber auch nur dann sieht, wenn man direkt von hinten auf die Elfe schaut und darauf achtet.

Grüßle, Vladan

Vladan hat geschrieben:.......Huiuiuiui.......der Klang ist schon famos. Im Stand sehr beeindruckend, bollern die BOS-Tüten bei der Fahrt schon deutlich lauter als das Orginal. ....

Stimmt haargenau, dem gibts nicht hinzuzufügen

LupoV11 hat geschrieben: .... Hast du auch die Ohren angelegt?

Trotzdem muß ich hier wegen gemachter Erfahrungen folgendes ergänzen: Man muß daran denken, gerade wenn man(n) oft mit Sozia und/oder Gepäck fährt, das ein wenig Abstand zwischen den Töpfen und der Schwinge sein muß - sonst gibts beim harten Einfedern Schrammen/Dellen in die Töpfe.

Gruß Stephan

Meine 11e federt auch ohne "Ballast".
Wenn Luigi die Hinterradabdeckung besser angepasst hätte (oder die Schwinge freigelassen),
dann würde ich mich nicht über Schleifmarken an dieser ärgern.
Übrigens, bollern däht se trotzdem jutt.