V11Sport.de

Hallo Guzzistis

Hat jemand Erfahrung wie, wo resp. ob überhaupt ein OELTEMPERATURGEBER sowie das
dazu passende Rundinstrument (beides gesehen bei Louis) an der V11 angebracht werden kann?
Eventuell hat ja wer noch ein anderes Produkt das zu empfehlen sich lohnt (analog oder digital).

Besten Dank schon mal im voraus
Gruss lapus



http://www.louis.de/_100a08856de1b1b771 ... z=&typ_id=
http://www.louis.de/_100a08856de1b1b771 ... r=10034820

...solch eine Anzeige, zu einem vernünftigen Preis, fände ich auch gut. Ich hatte bisher RR Thermometer über die Öleinfüllöffnung in meinen Motorrädern. Bei der V11 sieht man nun leider nichts, ....von daher wenig praxistauglich.
Werner

Hi ............................

Hier........................http://www.v11sport.de/bilder/v11_umbauten_3.html sind zwei varianten zu sehen

Gruß Peter

Hallo

Besten Dank vorerst. Die im alten Forum gezeigten Umbauten sind recht interessant.
Wo, Guzzi-Peter, gibt es diese Grundplatte, Eigenbau oder was?
Zudem wo hast Du den Temperaturgeber eingebaut, als Oelablassschraube oder gibt es am V11 Block sonst noch eine Bohrung die dafür in Frage käme?

Danke und Gruss
lapus

Bischen nach unten scrollen...ab ca. mitte Seite:

http://35229.rapidforum.com/topic=10337 ... &startid=2

...ich überlege die ganze Zeit, woran mich das Design von guzzi -Peter erinnert?
Werner

http://www.v11sport.de/images/umbauten/ ... ente_3.jpg

werner hat geschrieben:...ich überlege die ganze Zeit, woran mich das Design von guzzi -Peter erinnert?....

He he - kleine Maus - grosse Ohren


-M-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:

werner hat geschrieben:...ich überlege die ganze Zeit, woran mich das Design von guzzi -Peter erinnert?....

He he - kleine Maus - grosse Ohren

Bei dem Linktitel hätt' ich von dir eigentlich was anderes erwartet


Andi

hoi zäme,
Ich befürchte das ich mir den Umbau a la "Minnie Maus" ersparen werde und ein simples Einzelinstrument anbaue.
Die Grundplatte welche ich bei fand, ist leider für die V11 ungeeignet.
Bei der Durchsicht des MG Fahrehandbuches bin ich leicht verunsichert wegen den vielen Einlass, Auslass und sonstigen Ablassverschlussstopfens und wie sie alle heissen.
Bin kein Schrauber sondern ein IT Fuzzy, aber so wie ich das sehe, muss es sich um die nach hinten, mittig ausgerichtete
Schraube in der Oelwanne handeln (für einen Geber M16x1.5 / wozu steht der Wert 1.5? Um die Länge von 1.5 mm kann es sich nicht handeln)

Danke und Gruss
lapus

Dottore G. hat geschrieben:http://35229.rapidforum.com/topic=10018 ... raturgeber

Es ist schon witzig wie sich immer wieder die Dinge von Interesse gleichen...!
Aber es macht natürlich auch Spaß im alten Forum zu lesen.
Werner

Der Wert 1,5 ist die Gewindesteigung
Es gibt auch ein Leuchtdiodenthermometer,zeigt die Temperatur mit einer Diode an,wobei die Farbe wechselt und auch durch frequentiertes Leuchten die Temperatur angezeigt wird.
Loch in den Instrumententräger bohren,Diode mit Fassung einsetzen fertich.
Geber braucht's natürlich auch noch.
Ist nicht so auffällig.

http://35229.rapidforum.com/topic=10288 ... raturgeber

http://35229.rapidforum.com/topic=10098 ... arch%3Dled

Gruß, Dieter.

lapus hat geschrieben: Bin kein Schrauber sondern ein IT Fuzzy, aber so wie ich das sehe, muss es sich um die nach hinten, mittig ausgerichtete
Schraube in der Oelwanne handeln (für einen Geber M16x1.5 / wozu steht der Wert 1.5? Um die Länge von 1.5 mm kann es sich nicht handeln)

Stimmt, Ölsensoren setzt man idr da ein, wo die Ölablassschraube ist. M16x1,5 ist die Bezeiuchnung des Gewindes, wobe die 16 der Aussendurchmesser und 1,5 die Steigung (also 1,5mm pro Umdrehung) angibt. Diese Werte musst du wissen, wenn du einen Sensor kaufen willst.

Es gibt allerdings fertige Lösungen je Mopped incl. Sensor, Anzeigeinstrument in Analog- oder Digitalanzeige. Wenn du dich nicht so auskennst, nimm sowas.


Andi

...Es gibt allerdings fertige Lösungen je Mopped incl. Sensor, Anzeigeinstrument in Analog- oder Digitalanzeige. Wenn du dich nicht so auskennst, nimm sowas.


Andi[/quote]

Hallo Andi,
hast du mal ein Beispiel für eine gelungene, fertige Lösung?

Werner

wenn man den Aufwand schon treibt, dann die kleinen Instrumente
http://www.motosens.com/deutsch/idee.htm

Edidt: Schaut mal bei der Galerie auf Moto Guzzi

werner hat geschrieben: Hallo Andi,
hast du mal ein Beispiel für eine gelungene, fertige Lösung?

Nicht so aus dem Stehgreif und nicht als Link.
Ich weiss aber, dass es für die Guzzi so eine LED-Anzeige mit 4 oder 5 verschiedenfarbigen Lamperl gab. Schön klein, konnte nan prima irgendwo im Cockpit anbringen. Samt Sensor, Kabeln usw.


Andi

Edidt: Schaut mal bei der Galerie auf Moto Guzzi


...wieder mal die Micky Mouse!

Hallo

Allen, die Ihr mir gute Ratschläge erteilt habt, besten Dank.
Ich werde, sobald mein Projekt fortgeschritten ist, wieder mal nen posting abgeben!

Gruss lapus

Ist es denn so wichtig, zu wissen, wenn die Öltemperatur steigt Das beunruhigt doch nur den Fahrer

Wozu hat die V11 ein Thermostat und einen Ölkühler?
Wenn kalt,dann Thermostat zu,solange bis Motor warm,dann auf und Kühler geht in Funktion.
Bei Extrembetrieb hift nur bestes Öl und die Füllmenge auf 4 liter zu erhöhen.
Öl schmiert nicht nur,es ist auch zum Wärmeabtransport
Aber wer's unbedingt möchte,Öldruckanzeige hallte ich für wichtiger.Nur so nebenbei

CH.G. hat geschrieben:Ist es denn so wichtig, zu wissen, wenn die Öltemperatur steigt Das beunruhigt doch nur den Fahrer

Man könnte sich a) dafür interessieren, wann der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, um ordentlich Gas zu geben oder b) dafür, wann man es wieder ruhiger angehen lassen sollte, weil er zu heiss wird.
Oder war das eine rhetoriische Frage, om die Vergurkung dieses Threads vorzubereiten?


Andi

Der Motor ist warm wenn die Reifen auch warm sind nach 15 Kilometern
bei 10 Grad + kannste aufdrehen.

Dottore G. hat geschrieben:Der Motor ist warm wenn die Reifen auch warm sind nach 15 Kilometern
bei 10 Grad + kannste aufdrehen.

So seh ich das auch und die heutigen Öle vertragen auch hohe Temperaturen. Ich vertraue auf meinen Ölkühler
Porsche hat früher mal Öltermometer in den Elfer gebaut und nachdem alle Fahrer zu hohe Temperaturen beklagt haben, wurde diese Anzeige einfach weggelassen

Die Lösung mit einer Zweifarben Led als Ölthermometer hat der Stacheter Thomas , Guzzihändler.
Die Elektronik baut einer aus unseren Guzziclub