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Moin ich habe ein Problem mit meinem Tacho, vielleicht kann mir jemand helfen.
Also die Nadel is voll am hüpfen.
Jetzt meine Frage:
Liegt das event. an der Tachowelle ?

Danke schon einmal für eure Ratschläge und Ideen

Moin,
das "kann" an der Welle liegen.
Ist etwas geändert worden am Motorrad?
Hat das Motorrad einen Winkeltrieb?
Wird Tackrucksack mit Riemen benuzt?
Ist das pendeln der Nadel erst in letzter Zeit aufgetreten
oder stärker geworden?
Wieviel hat die Welle im Motorrad gelaufen?
Hat der Tachoantrieb im Getriebe Zahnausfall?
Ist die Welle richtig verlegt und fest verschraubt?
Im Tacho selber gibt es auch eine Dämpfung,fehlt die nun?
Mach uns schlau .

Gruß, Dieter

icedealer hat geschrieben:Moin ich habe ein Problem mit meinem Tacho, vielleicht kann mir jemand helfen.
Also die Nadel is voll am hüpfen...

Als meiner "voll am hüpfen" war, war er einfach verschlissen. Die Lagerung der Nadelachse war ausgeschlagen. Um das zu machen brauchst du Mut, eine kleine Drehbank usw.

Hubert

Bei 150 Tkm darf der "hüpfen" meinet wegen auch vor Freude.

das war schon viel früher, zwischen 100 oder 120 glaub ich. Das Pendeln wurd immer schlimmer,und irgendwann hat's bei jedem Hubbel die Nadel einfach auf Anschlag gerissen. Das kann man nicht lassen.

Komm Hubert,
so ein bischen Tacholügen macht doch nix,
nach 120 tkm weiß der alte Hase doch nach einem Blick auf den
Drehzahlmesser wie flott er in den einzelnen Gängen ist.
Die Tachovoreilung ist natürlich nicht Gesetzes konform,aber da scheisst der Hund doch drauf,
wie bei vielen anderen Tatsachbeständen die mit dem Thema illegale Guzzi zusammen hängen,
oder nicht
Und ganz ehrlich,ausser in der 30iger Zone und an Schulen oder Kindergärten ist man doch eh
immer zu flott,wenn auch nicht viel,aber dennoch.

Gruß, Dieter.

Jau Danke erstmal
Zur Geschichte : Hatte in der letzten Saison die Elfe (39000 Km) auf der Seite geparkt und mußte Reparaturbedingt auch die Instrumente abbauen. Danach fing das Malör an (Ach ja der Drezahlmesser sacht gar nix mehr, Drezahlmesser Reparatur kostet 150 Öcken bei einem bekannten Fachmann)
@ Dottore das pendeln begann sachte und ist immer stärker geworden.
Kein Winkeltrieb.
Bin jetzt auch nicht so in der Materie drin, aber ein Tachowelle austauschen kann doch nicht so schwer sein?
Und was ist eine Dämpfung?
Habe auch noch nicht in mein Handbuch geschaut was da über den Tacho drin steht
PS: Ich weiß natürlich nicht ob die 39 000 Km echt sind. Der Vorbesitzer kam aus Bergamo Is mir auch Latte ich liebe meine Elfe.
Dann werde ich mal erst die Tachowelle ausbauen und mir das mal alles anschauen.
Gruß Mario

früher war es auch so,
daß wenn da anstelle Fett oder Nähmaschinen Öl
nur noch Rost war an der Tachowelle,
dann ist die Nadel gehüpft,zumal wenn es noch um die Ecke ging (die Welle)
uwe

@Dottore
die Rep. vom DZM kostet 125 Tacken das lass ich dann bei der besagten Firma "Hausvonmoto" machen,
aber da ich sowieso am WE direkt am Laden vorbei fahre kann ich auch mal reingehen und dat Ding persönlich abgeben

Und wenn das nich bald wärmer wird muss ich mir doch noch ein Ofen für die Garage organisieren.

Moinsen,
alles klar.Danke für die Info.

Gruß, Dieter.

Moin Freunde ich war am Samstag in Bielefeld und Umgebung unterwegs und habe dabei gleich den DZM zu Casa di Moto gebracht. Ich bin froh das ich mich so entschieden habe. Und meine Elfe nicht mit einem Instrument aus dem Zubehör verschandele. So und nu kümmere ich mich um den Tacho

Die weissen Instrumente sehen auch gut aus,da kann man nicht meckern.
Ist eh ein schönes Cockpit,selbst mit den schwatten Uhren.

Gruß, Dieter.

So der DZM läuft Dank an Casa di Moto.

Und den Tacho hab ich noch nicht getestet ( dat war mir zu kalt) aber ich hab eine neue Welle eingebaut, die Winkeltriebe hatte ich auseinander die waren in Ordnung, null Abnutzung . Die alte Tachowelle hatte ein Knick. Also nehme ich an das dass daran gelegen hat.
Schreibe euch aber sofort nach der ersten Fahrt