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Beim RA 2 kann ich mit ca. 4.500 km dienen. Es waren aber 2 Tage Oschersleben dabei. Also wären die 5.500 - 6.000 realistisch.


Th

Thomas hat geschrieben:Beim RA 2 kann ich mit ca. 4.500 km dienen. Es waren aber 2 Tage Oschersleben dabei. Also wären die 5.500 - 6.000 realistisch.


Th

Das bedeutet dann in den Vogesen ca. 3000km und in Holland 12730km

passräuber hat geschrieben: .....

Nach 2800 km stelle ich fest: Der Verschleiss reduziert sich mit erhöhtem Luftdruck (2.3 vorne und 2.5 hinten) ....

Erhöhter Luftdruck? Für meine BT016Pro gibt Bridgestone 2,5 und 2,9 an ...
Gibt es da so große Unterschiede ? War mir gar nicht bewusst....

Luhbo_ hat geschrieben:Logo. Beim einen so, beim andern halt anders. Im Herbst weiß ich hoffentlich mehr, aber um die 6000 haben sie irgendwie alle geschafft bis jetzt. Nur der Phantom nicht, da war bei 2500 immer Schluß.

Hubert

Phantom.
Schauer laufen über meinen Rücken . . .
Bin ich wirklich schon so alt, ich kann mich noch an seine Einführung erinnern. Damals großes Kino, äh, Event für die jüngeren.

Also ich habe mir vor 4 Wochen den 23er Brückenstein aufziehen lassen - extrem handlich im Vergleich zum alten 21er ABER das gute alte Lenkerpendeln stellt sich auf der A-Bahn so ab 180 wieder ein...

Naja, braucht man eh' selten...

hallo zusammen,

nach erstbereifung brigitte BT57 (war garnicht so schlecht - 5500km...mit zu schneller sägezahnbildung hinten)...BT020 (nie wieder...vorne bis auf die flanke runter und hinten noch 2 cm fleisch seitlich (obwohl ständer kratzt und anschlaggummi gekürzt ist - 4000 km)...dann brigitte BT023 hinten bis zur flanke runter und dafür vorn 1cm rest übrig - 6500 km)....nun auch mitten im urlaub auf conti road attack 2 umgerüstet...

TRAUMHAFT!

kein gekippele mehr in den kurven (BT020 fiel von allein in die kurve, obwohl man´s nicht wollte - BT023 war da schon besser), astreine linie in den kurven...das geringste aufstellmoment beim bremsen in kurven bisher und traumhaftes einlenkverhalten...
nass is mir egal...denn bei regen reichts nach hause (oder ins hotel) allemal...

ist wohl nicht umsonst mit weitem abstand testsieger bei den tourenreifen geworden...und verleiht gerade schweren tourern einen ausgesprochenen handlingvorteil.

bis jetzt 1500km gefahren und kaum abrieb zu verzeichnen...

wohlgemerkt alles in der größe 170/60 17....

luftdruck bei brigitte: V 2,4 H 2,9
luft conti V 2,5 H 2,9 (wie durch hersteller vorgegeben)

Gute Fahrt!

Den Luftdruck den ich auf den RA. 2 fahre traue ich mich hier nicht zu schreiben. Aber auch Geil ist der TrailAttack. Hat jetzt auf meinem Reisedampfer 7.000 km gelaufen. Profiltiefe hinten seitlich 5,5 mm, hinten mittig 5,3 mm, vorne seitlich 3,5 mm, vorne mittig 3,3 mm. Und klebt wie Sau, Heidi lacht immer wenn die Angstnippel am Asphalt kratzen.


Th

Conti Sport Attack 2: Ist aber kein Langstrecken-Gummi

Heute hinten ausgetauscht (170€). Wirklich überrascht, nur 4514 km. Luftdruck ständig 2,9 bar.

Conti Road attac. Hält so im Schnitt 6-7000 km

Muss ich im nächsten Jahr probieren...

Hallo Gummisuchender,

also keinesfalls mehr den BT023, da der Nachfolger T30 eindeutig die Bessere Wahl ist...
Nachdem ich die Paarungen Bridge, Michelin, Dunlop und Continental durch habe, EINDEUTIG der Conti Road Attack!!!

Er macht den krassesten Unterschied im Endstadium eines Reifens aus, da er von der Oberfläche auch mit wenig Profil noch sehr weich bleibt, hingegen die Konkurrenten aufgrund ihrer Karkassstruktur recht hart werden und Du in jeder Kurve sehen kannst, wie rasch sich der Rest der Decke abfährt....was hin und wieder auch am Hinterrad zu leichten Rutschern führt.

Im Falle des Conti wählst Du den Hinterreifen in der Spezifikation "GT", der nochmal mehr Gummi und eine längere Haltbarkeit bietet (in der Größe 170/60 anstatt 160....es sei denn, du hast einen 180/55 standardmäßig drauf)

Einen Sportreifen halte ich an unseren Elfen für überzogen - denn bei dem hohen Eigengewicht plus Sprit und Fahrergewicht wird auch der härteste Holzreifen nach 5-6 Kurven weich.

Den Monte Bondone und den Mendelpaß hoch zogen die Italiener mit Ihren Sporties jedenfalls den Hut und luden mich zum Cappuccino ein.....!

Der Conti ist sowohl im Sport- als auch im Tourenreifenbereich der meistverkaufteste in der Region Meran/Bozen/Brixen......was meine in Deutschland gewonnenen Eindrücke mehr denn je bestätigt.

Gruß Frank

Früher fuhr ihn kaum einer, heute haben ihn alle ....

Ich probier mal den Engel GT

.

Ich fahre seit Juli auf Empfehlung von DiLo den Michelin Pilot Road ct2 und bin sehr zufrieden, bei Trockenheit ebenso wie bei Nässe. Nach 8000 km ist der Hinterreifen restlos plan, eigentlich hätte ich bereits 1000 km früher wechseln sollen ... Und selbst wenn ich bei inzwischen etwas flotterer Fahrweise 2000 km eher tauschen müsste, wäre das noch in Ordnung.

Gruß

Andreas

ich empfehle auf Ebay nach gut angefahrenen Auschau zu halten. Mit dreistelliger DOT, die halten schön lange.

Mein Beitrag sollte die Fahrqualität der Reifen in den Vordergrund stellen; dass sie sich als recht haltbar erwiesen haben, fand ich angenehm, aber nicht kaufentscheidend.

Vielleicht ist es so etwas klarer ausgedrückt.

Gruß

Andreas

Andreas, war doch nicht auf Dich gemünzt .....ist mein Reifentipp ganz allgemein

Ach so, na dann: Ich werde den Worten eines erfahrenen Kollegen folgen und mich auf die Suche machen. Meinen nagelneuen Michelin hinten verschenke ich dann hier im Forum

Gruß

Andreas

Ich würde mich da gerne als dankbarer Abnehmer anbieten.

Schön, dass Du Dich um die Entsorgung kümmern willst - Deine Selbstlosigkeit rührt mich ...

Gruß

Andreas

Kannst sie aber auch selbst gut geheizt lagern...sollten in 6-7 Jahren zur "Pelle Riserva" gereift sein.

Wenn ich sie "gut geheizt" lagere, ist aber kein Profil mehr drauf ...

Gruß

Andreas

wow ...dann sogar zum Slick veredelt

manche haben nen Weinkeller ...ich liebäugel mit nem Reifenkeller

Ich finde Reifen immer etwas schwer verdaulich und tendiere daher doch eher zum Wein ...

Gruß

Andreas

Hallo Männers,

Wollte das nochmal aufgreifen. Bin nach der winterlichen Kupplungstausch- Umbau- etc. Aktion soweit das ich nun Reifen brauche. Wäre nochmal interessant zu hören was so der Essenz aus der Diskussion war. Ich fand die Argumentation um den Comti RT 2 sehr gut. Die Rückrufaktion aber weniger

Wie sieht's aus? Irgendwelche ergänzenden Meinungen oder Erfahrungen zum Thema?

Wäre super

Gruß Sascha

Seit dem Herbst

Michelin Pilot Road 4.

Bis jetzt ca. 3000 km.
Mir passt der Reifen.
Ich bin bis jetzt "rundum" zufrieden.

Salve
Hans