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Meinolf, den Fred kannst´so nicht stoppen
Das muss voll umfänglich ausdiskutiert werden

Hi Dirk,

schon klar. Ausdiskutieren ist wichtig. Aber was denn genau? Die Isar-Tour, das hinten höher/vorne tieferlegen, durch Älter-werden zunehmende Schräglagen-Aversion, mangelnde Schräglagenfreiheit durch den Seitenständer, ...

Gruß
Meinolf

Nie nicht weiter durchstecken als Serienmässig. Bitte! Hinten höher geht, wenn Du weisst, was Du machst.

Was machen die, die mit Däs Stummellenker fahren, die oberhalb der Gabelbrücke installiert sind ? Es wird 32 mm "freies Rohr"¨gebraucht (Originalstummel brauchen 20 mm).

Hinter gibt der Hersteller: "Free sag = 5-15 mm, Ride height = 25-35 mm (the spring pre-load affects the ride height, it does not affect the spring stiffness)". Wenn man innerhalb diesen Spielraum bleibt, sollte man auf der sichere Seite sein, obwohl man kein Fahrwerkspezialist wäre.
Mika

Ich hab noch nen kleinen Flex und brauch nur noch Kniepads an der alten Harro Essen.
Auf dem Kringel zusammen gefahrene Pellen sollten auch noch irgendwo bekommen zu sein.
Oden nen Abschleppseil und nen PKW der die Kombi richtich runterwetzt,
Kommt immer gut am Bikertreff.
Weiter geht's.

Gruß, Dieter.

Den T/O braucht's am wenigsten in einem guten Thread. Zumal dann, wenn die Eingangsfrage schon billig ist und es fast 2 Seiten braucht, bis überhaupt ein bißchen was Interessantes drin ist.
Hubert